Zajetí nového auta

[Mikalo]

Já neustále používám natural 95 a s tím jak mám auto zajeté jsem opravdu spokojen. Nejlepší je to odzkoušet, ale zaručuji, že u tohoto typu motoru co máme žádné výrazné změny nečekej. Jenom to, že budeš platit dražší benál a namlouvat si, že auto má podstatně více koní a spotřeba klesá.

[SANTO-1971]

ja mám skúsenosti že do 1000 km treba z autom jazdit normálne ale netočit vysoké otáčky ...po 1000 km ho treba na krátke časi poprehánat a trochu natiahnut otáčky aby neostalo lenivé ,potom už jazdit normálne a z času načas mu naložit...takúto istú radu mi dal aj predajca

[Titanic]

No nevim, hlasky typu "tocit tolik do 500km a tolik nad 500km, jinak auto zlenivi" mi prijdou jako hospodsky povidacky . Auto neni osel. Takze nezlenivi, ale maximalne se tam neco zmrsi a ECU to neni. ECU je naprogramovana a nema narok si na cokoli zvykat, nebo nezvykat. Takze zbyva pouze mechanika. A to bych prirovnal ke kolu. Kdyz koupim v krame kolo, tak sice namazu retez, ale je dobry s nim chvilku jezdit, aby se ten olej dostal vsude a lip to jelo. Proto se snazim prehazovat. Ale kdyz nahodou prehazovat nebudu, tak to holt pojede lip az za dyl, az proste prehazovat zacnu. A jestli to bude za 500km nebo 10000km, je uplne jedno, akorat bych mel zajistit, aby tam byl olej. Takze spis jde o to jezdit normalne a neresit nejaky otacky a zajizdeni, horsi to nebude. Jen se bude lisit doba (pocet ujetych km), kdy to bude lepsi. Horsi to podle me muze byt, pokud se to hroti - vytaci, podtaci a saskuje z razenim - behem "zajizdeni", jen proto aby se auto zajelo - vlastne se auto nasilne opotrebovava, jen proto aby jelo lip. Pripomina mi to, jako kdyz si kamos v dobach kdy frcely krivaky , koupil novyho krivaka a omlatil ho o chodnik, jen aby byl dost underground.
Radsi bych si poslechl nazor konstruktera motoru (nebo ostrileneho automechanika), nez prodavace (ten mi radil pod 2000km 3000 az 4000, nad 2000 muzu i min jak 3000) nebo toho "co mu nekdo neco rikal a ze je to urcite tak".

[airwaves]

Naprosto souhlasím. Vytáčet nový motor aby nezlenivěl....kdo s tímhle tvrzením začal by měl dostat odměnu . Vždyť je to hromata strojařskejch součástek s danejma tolerancema z výroby. Plus to ECU neboli ŘJ z číny .Když ho hned proženete aby nezlenivěl tak akorát násilně rychle zvětšíte vůle a vlastně uměle motor zplnoletníte. Jen klídek a trpělivost ať nezačne brzo brát olej. Proč hned připravit roční holčičku o poctivost ?

[lord_maxx]

Jako nováček a zájemce o nového ceeda SW jsem si rád pročetl toto vlákno, neboť budu přechházet z 2.0 HDi, který lze podtáčet až to hezké není a jen málokdy s ním přesáhnu 3 000 ot/min (3 000 ot/min odpovídá reálným cca 140 km/hod na dálnici). Mám obavy, že se mi to nebude chtít (alespoň ze začátku) vytáčet zbytečně moc. Ale asi si budu muset zvyknout .

Máte někdo podobné zkušenosti z přesednutí z diesla na benzín?

[Titanic]

Obcas presedavam ze sluzebni nafty Yetiho nebo Fabie KI na soukr. Ceeda benzina a pak brecim a brecim a brecim. Mam rad Harley zvuk, takze nizky otacky, bublani a tah od spoda. Mam ceeda benzina slupku 1.4 takze pistivej opak, ale mohlo byt i hur.
Kazdopadne jsem zajizdeni neresil a jezdim normalne. Obcas bylo potreba trochu prislapnout plyn, abych nekoho predjel. Rekl bych ze je motor trochu hlucnejsi a ze ma i vetsi tah nez na zacatku, mozna na to proste vic slapu, nevim. Mam 1300km.

Nikdo fundovany mi zatim logicky nezduvodnil, proc bych se mel pri zajizdeni drzet na 3000ot, nebo proc casto radit (viz. muj predchozi prispevek), tedy v pripade, ze nespecham s tim, abych mel do mesice auto zajety "opotrebeny" jako nekdo jiny po 2 letech. Pri prvni stovce km jsem jak pako jezdil na 3000ot - na 2.rychl, stupen protoze jinak jsem prekrocil povolenou rychlost v obci. Nastesti jsem to takto praktikoval pouze jeden den. Ted se obvykle pohybuju mezi 2300 a 3000, ale samovolne - nekoukam na otackomer. Nekdy se mi stane, ze poklesnou na 2000 i trochu niz, ale to uz je cejtit, ze to chce podradit (neni vhodny, aby to chcipalo). 1x ci 2x jsem se dostal kratkodobe pri predjizdeni skoro na 5000. Obcas se dostanu na 4000. Kdyz jedu dalnice, tak se drzim na 3800 az 4400. Ty cisla jsou orientacni - proste to neresim, jen si hlidam, abych zbytecne neklesnul pod 2000ot. A zbytecne nevytacim nad 4500.

[airwaves]

Nejsem rozhodně fundovaný na zajíždění motorů. Jen jsem někde četl v oblasti tribotechniky, že při zajíždění se některé mikro plošky v motoru ohřejí víc . Na těchto mikroploškách se kousek po kousku kazí syntetický olej který toto nemá rád. Proto by bylo nejlepší dát do motoru minerál a po 5 tisících nebo 2,5 ho vyměnit za předepsaný. Kdo by se s tím ale dneska dělal že. Takže asi proto ze začátku máme jezdit opatrněji abychom si nezničili první olej který musí vydržet 20 tisíc.

[Smudlo]

Nikdy som nemal nové a v pondelok si jedno odnesiem domov. Ak má niekto z Vás k dispozícií dobré rady na kvalitný zábeh budem rád. Niečo som si prečítal. Ale poprosím len 1,4 benzín. Vopred ďakujem.

edit snike: ... přesunuto do již existujícího tématu

[mbiron]

Bezna jizda, vcasne razeni, nepodtaceni motoru a to same v maximalnich otackach, proste bezna jizda. To same ti rekne i prodejce pri prevzeti auta Hodne stesti

[elwousek]

Já mám ceeda sw 1,6 cvvt od listopadu, prvních 1400km průměr 11litrů, teď má 1800 a kleslo to na 9,3, do 1000 ježděno do 3000ot.maximálně a i teď mezi 2000-3500ot. Přeci jen ten motor si pomechanické stránce musí "sednout" - , dělal jsem na dieslových lodních motorech a primcip je stejný, takže fakt nepřetáčet - motor si nic "nepamatuje", nezlenivý, jen jsou brzy větší vůle. A s výměnou oleje - vyplatí se po cca 8000 - 10000 tisíci km olej vyměnit. V servisu je předepsána výměna na 20000km.
I langoše se dají dělat na "vyjetém" oleji, jen ta chuť nějak zhořkne.

[zdenek.r]

máme taky ceed,SW, 1,6 crdi, druhá tisícovka klesla spotřeba- kombinovaná z 5,6 na 5,3, a to i přituhlo, takže předpokládám, že v lepším klimatu to pujde ještě lehce dolů. jezdím řekl bych normálně, dojezdové časy z předešlých aut se nepohly, snad o trochu zkrátily. ale to autíčko si občas o přišlápnutí řekne a je to celkem hezký pocit- akcelereace moc pěkná

[rudolf.tomka]

http://www.auto.cz/zajizdeni-noveho-vozu-poradime-80385

[spd001]

dobry clanok a pre mna nic nove.zabehavam podla vlastneho gusta a potreby a otackomer je to posledne co v aute sledujem, na to mam usi nie oci

[Divnobotka]

článek zajímavý a moje osobní zkušenost s prodejcem je tato : po dotazu jak zajíždět můj nový ceed 1,6GDi se mi dostalo odpověďi - zajíždějte ho co to dá hned od začátku. Přesto si myslím, že je potřeba zapojit zdravý selský rozum a slepě nenásledovat jeden názor. Já osobně vždy počkám až se motor zahřeje a pak ho trošku víc vytočím, často řadím, atd. Jestli to je dobře ukáže čas....

[spd001]

urcite tym nic nepokazis no nazoru ze "zabehavajte ho od zaciatku co to da" by som sa urcite nedrzal motor treba zohriat ale zohriaty neznamena ze teplota vody je 90C ale dolezita je teplota oleja ktoru bohuzial PP neukazuje skoda