Kde podepřít auto při zvedání ?

[Osozu]

Alebo daj pod ramena ked mas hydraulicky zdvihak

Odoslané z LM-G710 pomocou Tapatalku

[olin]

Proč zdvihat předek nebo zadek, když se dá dát hever doprostřed pod sloupek dveří a zvednout celou jednu stranu.
Dělám to na všech autech už nejmíň 20 let a žádnému to ještě neublížilo

[Beda]

Na vyznacenych mistech zvedani je vetsinou za tou hranou z plechu plocha, o kterou se prave opre ten hever, co je prilozeny v aute. Ten hever ma zarez na tu plechovou hranu, aby ji neposkodil (nezohybal) a slouzi to i jako zabrana proti sklouznuti heveru. Zvedani se deje prave pres tu plochu, co je za tou hranou tech plechu. Vetsina tech hydraulickych zvedaku s tou mistickou na konci prave pekne orve tu hranu, protoze se v tom vyznacenem miste dostane leda na tu hranu z plechu. Kdyz si ji nechcete poskodit, tak se da na Aliexpressu koupit gumovy nastavec, ktery se da dat na tu zvedaci misku. Protoze jinak z toho mista odrbete barvu ci polyuretanovy nastrik a zacne to reznout

[pacesol]

Neviete niekto pri novom ceede (CD) kde je miesto na zdvihnutie celého predku a zadku? Čoskoro je čas prezúvania a nenašiel som pohľadom nič kde by som mohol dať ten pákový zdvihák. Ani v návode sa nič nespomína. Kebyže to mám robiť s tým čo bol dodaný k autu tak ma porazí a budem prezúvať pol dňa .

Malá noticka k přezouvání na parkovišti. Po 5 letech se mi zadřel zvedák z auta. Prostě se zadržela sroubovice v matce. Na vrakovišti jsem chtěl nový a pán s úsměvem pravil " ááá také přezouváte na parkovišti?" Při debatě mi řekl, že takový zvedák není na větší provoz dělaný a prostě to nepřežije. Ale nejsem prý sám. Lépe to zjistit takto než při defektu na dálnici. Hned jsem koupil hydraulický. Takže jen upozornění aby jste nedopadli jako já.

[kayman]

Ja som ten originál zdvihák skúšal keď som kúpil disky či sadnú a nezdal sa mi. Aj rozmýšľam kúpiť dačo do aute pre prípad defektu. Vidieť, že sa šetrí a aj ten zdvihák nie je to čo sa kedysi dávalo k autám .

Na vyznacenych mistech zvedani je vetsinou za tou hranou z plechu plocha, o kterou se prave opre ten hever, co je prilozeny v aute. Ten hever ma zarez na tu plechovou hranu, aby ji neposkodil (nezohybal) a slouzi to i jako zabrana proti sklouznuti heveru. Zvedani se deje prave pres tu plochu, co je za tou hranou tech plechu. Vetsina tech hydraulickych zvedaku s tou mistickou na konci prave pekne orve tu hranu, protoze se v tom vyznacenem miste dostane leda na tu hranu z plechu. Kdyz si ji nechcete poskodit, tak se da na Aliexpressu koupit gumovy nastavec, ktery se da dat na tu zvedaci misku. Protoze jinak z toho mista odrbete barvu ci polyuretanovy nastrik a zacne to reznout

Presne preto som to na starom aute robil za nápravu, ale to bolo aj v návode vyznačené presne kde. Mal som také 1cm hrubé gumy čo zostalo keď som robil terasu (pod drevo sa dáva aby nebolo priamo na betónových kockách - tlmí to a zároveň nie je drevo na vode) takže sa nič nepoškodilo. Asi raz som ten hydraulický zdvihák dal na to miesto kam ide originál zdvihák a hneď sa ohol ten kúsok hrany - ono to bola 20 ročná mazda takže to bolo až tak hrdzavé..
Takéto dačo? vyzerá to byť niečo univerzálne, ale za 9€ sa to oplatí skúsiť aspoň. Vďaka za nápad, ani som nevedel, že také dačo je .
https://www.aliexpress.com/item/1005001 ... web201603_

[thornych]

To vypadá zajímavě, dej potom vědět... Já vždy používal méně "sofistikovaná" řešení - hokejový puk s vyřezanou drážkou a později kus gumy (asi 2x větší než puk) koupený na internetu, do kterého jsem také udělal drážku. Účel to splnilo, ale tohle vůbec nevypadá špatně.

[Berka]

Používám již několik let upravený puk a nemůžu si to vynachválit. Jak píše Beda, důležité je, aby zvedání vozu probíhalo za tu plochu která je až za lemem prahu.
U toho přípravku z aliexpresu vidím jednu chybu a to tu, že drážka je příliš mělká. Lem prahu se v ní nesmí dole opřít, jinak to zvedáte za práh a může dojít ke zborcení.
Vyrobit to z puku není nic složitého, na ceeda celkem pohoda. Na Renaulta to bylo mnohem horší, protože má navíc opěrnou plochu ve tvaru trojúhelníku, aby nedošlo k vysmeknutí a to jsem musel vyrábět ze dvou částí.
Upravený puk jsem ještě přidělal na ocelový plech o sile asi 5mm a seříznul podle průměru puku. Je to z důvodu aby se hmotnost přenesla na celou pochu a nedošlo ke zlomení gumy. Na tom plechu je zespoda navařená velká podložka která zapadne do toho kruhového dílu na heveru a nemůže nikam uklouznout.

[johnyfly1]

problem vacsiny servisov je ze kaslu na nejake pripravky a proste vam to zdvihnu s rovnou plochou a casto krat sa to poohyba a potom to hrdzavie ....

[teckino]

Tak tento typ gumy (myslím ten okrúhly s priemerom až 75mm) sa zdá byť vzhľadom na svoje rozmery a hĺbku drážky (drážka až 15mm) úplne ideálny:
https://www.aliexpress.com/item/1005001 ... web201603_

[Beda]

Uz delsi dobu jsem nemel cas sepsat par veci, co jsem delal ci poridil na auto a mezi to patri i tyto mezi kusy na zvedaky:

https://www.aliexpress.com/item/3289546 ... 4c4duI06Sp
https://www.aliexpress.com/item/3287290 ... 4c4duI06Sp

Ten prvni by mel pasovat na ty male zvedaky, ktere koupite v kazdem supermarketu no a ten druhy na velky zvedak, ktery pouzivam ja na SUV, protoze ty male nemaji takovy zdvih.

[TROLU]

Zdravím všechny co odepisuji.
Řeším zvedání Sorento mimo prahy, tj teda mimo místa určená ke zvedání a to z důvodů, že tam vadí nášlapy. Nůžkový hever tam nevleze, panenka s přípravkem je porod to tam napřesno rychtovat, Takže bych to rád zvedl nejraději příčným ramenem na pojízdném zvedáku/zkusím přiložit / někde pod upevněním předních ramen a zadních. Teda myslím celej předek a celej zadek.
Akorát nevím kde to dát, abych něčemu neublížil!? Jde to roztáhnout až na 950mm.
BEDA: TY TO ZVEDAS POŘÁD NA PRAHU ZA BODY?
Díky za nápady a doporučení.

[profano]

Ty gumové puky na zvedák je vynikající vychytávka.

[TROLU]

Tady je odkaz na to příčné rameno:

https://www.vidaxl.cz/e/8718475969006/v ... rjEALw_wcB

Původně jsem si myslel, že to dám pod práh roztažené na MAX /dostalo by to téměř až pod střední sloupek/ a zvednu stranu celou, ale to u mě nejde kvůli těm nášlapům jak jsem psal shora.

[Beda]

Ano vetsinou to zvedam na vyznacenych mistech, za pouziti tech adapteru na hever. Ale kdyz jsem delal na zadni 4WD spojce, tak jsem to zvedal za pricnik, ktery drzi diferencial, tak se da zvednout cely zadek jednim heverem. Na predku jsem takove misto zatim nenasel, brani tomu castecne kryt motoru, ktery by se musel nejdriv sundat.

[TROLU]

Beda: Díky za reakci.
Chtěl jsem přiložit fota, ale nejde to, moc velké, ani SZ Ti to nejde poslat.
1/ Takže asi myslíš ty úchyty zadních ramen za diferakem?
2/ Vepředu jsou až za krytem motoru ty dvě packy se šroubem, co vedou do nosníku podlahy /napranvice nebo jak by se to mohlo jmenovat? /, pod ně by to asi šlo? Je to nejbytelnejsi místo se aspoň teda mně zdá...?
Ale je to dost už za motorem, takže by se asi zvedla velká váha!