Převodovka - řazení

[pershin]

U mého autí jdou rychlosti celkem dobře až na zpátečku, někdy tam jakoby nejde tak musim ještě jednou vyšlápnout spojkový pedál a pak tam padne (zvyk z feldy). Ale mám problem při parkování kdy musím coubat do kopce to je smrad ze spojky ,že by jeden pad. .No a do předu to chce taky dost pomalu. Pro ten smrad si to nejde daleko.Měl jsem obavy ,jestli není něco špatně a tak jsem se zeptal v servisu. Odpovědí mi bylo, že na tak těžký auto je spojka malá a chce to najít ten správnej krif. Tak hledám

[Bob69]

Musím říct, že tak dobré řazení jsem ještě v žádném autě neměl. Jen krátce po nákupu mi šla hůř zařadit zpátečka. Nešla zasunout a musel jsem jí tam dávat opakovaně. To však trvalo jen velmi krátce ( asi měsíc). Teď zpátečka, stejně jako ostatní rychlosti, řadím lehounce. No, snad to dlouho vydrží.

[PetrLa]

Musím říct, že tak dobré řazení jsem ještě v žádném autě neměl. Jen krátce po nákupu mi šla hůř zařadit zpátečka. Nešla zasunout a musel jsem jí tam dávat opakovaně. To však trvalo jen velmi krátce ( asi měsíc). Teď zpátečka, stejně jako ostatní rychlosti, řadím lehounce. No, snad to dlouho vydrží.

Je sice fakt, že mám najeto 22 tis. ale zpátečka už jde taky fajn. Dřív jsem ji tam musel tlačit, ale teď už v pohodě. Nebo že bych si zvykl? Ne jde fakt už dobře.

[kisil]

najazdené 3500 km.vsetky rychlosti padaju jedna básen až na tu spiatocku.ta funguje ako vacsine z vas (obcas jej treba trošku pomôct)

[Axel]

teď jsem se bavil se známým co má X6 a museli mu měnit nedávno celou převodovku...další má cca rok Range Rovera (najeto něco kolem 30000Km) a teď je na výměně celého motoru, ketrý ho opustil...to jen aby jste si nemysleli, že tyto problémy mají jen naši mazlíčci.

[slava]

najazdené 3500 km.vsetky rychlosti padaju jedna básen až na tu spiatocku.ta funguje ako vacsine z vas (obcas jej treba trošku pomôct)

Nemám sice najeté ani 3 000, ale zatím všecko v pořádku. Možná jsem musel na zpátečku 1x prošlápnout spojku, ale to se může stát i u Ferrari, že je předlohová hřídel blbě pootočená. Už se mi to stalo i u Thálie, ale je to taky vzácnost. Buďme rádi co máme, to jste ještě neřadili v Zetoru 4011. Je to sice už pomalu 35 let a nikdy na to nezapomenu.

[EricDaze]

Prevodovka to je slabina vozu takove nepresne a dlouhe razeni jsem jeste nezazil. Zatim sice tyhle nepresnosti toleruju ale pokud by nastal vetsi problem tak to reklamovat uz pujdu.
Jen jsem se chtel zeptat osazenstva, uz se vam nekomu stalo ze pri vyslapavani spojky mate pocit jako kdyz vam do pedalu pri cca 20% seslapnuti tuka do nohy?
Jakoby pritlacny talir vykazoval nejaky problem a druha vec pri prerazeni z 2. na 3. po vyslapnuti spojky se ozve takove tuknuti?

To tuknuti pocut aj u mna a je to dost neprijemny zvuk, nerobi to stale, ale dost casto, hlavne pri radeni na vyssi stupen . Mne to ako normalne velmi nepripada, chcelo by to asi vyskusat iny ceed ... Je to taky tupy kovovy naraz, ked sa preradi rychlost a pusti spojka ...

[mbiron]

Ano, vetsinou pri razeni z 2. na 3. to tukne. Bylo mi receno technikem, ze to dela kazdy druhy Cee´d coz ja jako uspokojivou odpoved opravdu neberu a jestli to pri pristi navteve prejde stejnym argumentem tak podam na onoho technika stiznost. V kterem servisu to bylo si zatim necham pro sebe ale takoveto chovani a oblbovani je proste nepripustne, tohle slo mozna pred 30 lety, ne ted.

[puzo]

Řazení bez problému , rychlosti tam padají úplně samy .

[SelfMan]

3000km a ide to stale lahsie...

[kolomm2]

Já mám občas problém s zpátečkou, ne a ne tam padnout... ale takovej ten trik s povolením spojky většinou pomůže:o)...

[SelfMan]

Já mám občas problém s zpátečkou, ne a ne tam padnout... ale takovej ten trik s povolením spojky většinou pomůže:o)...

Ja by som to ani nenazval problemom. Stretol som sa s tym u viacerych aut. Povazujem to za normalnu vec. Kolecka si proste musia "sadnut".

[figaro]

Aj ja som zaznamenal problemy s radenim u ceeda. Pri preradovani z jednotky do dvojky ide radiaca paka tazko (akoby zadrhavala), hlavne ak sa snazim preradit rychlejsie. Pri inych rychlostnych stupnoch som si podobne spravanie nevsimol. Je to dovod na reklamaciu? Auto je nove a ma najazdene cca 1500 km. Robi to vsak uz od zaciatku. Nema niekkto podobne skusenosti?

[jirmal]

Mám stejný problém.
1. a 2. při řazení nahoru tak při řazení dolu jde ztuha, jakoby tam něco vadilo, drhlo. Nelze rychle přeřadit.
3,4 a 5 jdou řadit podstatně lépe a rychleji.
Zpátečku také řadím většinou až na druhý pokus.
Najeto 7 tisíc. 1,4. Stav se nelepší, spíše zhoršuje.
Po delší jízdě se situace mírně zhoršuje.

Jdu na servisní prohlídku, takže uvidím, co mi s tím udělají nebo na co se vymluví.

Výsledek servisní - milion keců, že se to ještě zaběhne po 20 tisících, že by mi strašně rádi vyhověli, ale že to je normální atd...

[Jakub]

Z 1 na 2 půjde vždy hůře řadit než na vyšší stupně. U těchto rychlostí je nejvyšší rozdíl otáček a synchrony s tím mají větší práci. Proto jsou synchrony u 1 a 2 větší než u 3 a 4. To co jakoby drhne je právě jištěná synchronizace, kdy synchron drží páku dokud se otáčky hřídelí nevyrovnají.
Jak jsem ale už říkal, ty asijské převodovky obecně jsou trochu nevychytané. Prostě je to tím, že oni tam manuální převodovky nepoužívají. Běžný Japonec nebo Korejec si neumí představit, že by měl v autě 3 pedály a musel sám kvedlat nějakou pákou.