DPF filter

[igor39]

mam este jednu otazku......vraj novy filter stoji cca 3.000€
je to tak? nemozem nikde najst jeho cenu, ale na ine auta sa pohybuju od 400€ do 1.000€

[Beda]

No podle Autokelly stoji az kolem 100tis. viz. https://www.autokelly.cz/Product/KIA-28 ... 1004997427 z ciziny jsem videl ceny 2.3k - 2.7k Euro

[mischo750]

Co hovorite na "vyplachy" DPF ktore sa pridaju do nadrze pred natankovanim do plna a potom to vraj "pomaha" cistit filter ? Napr : http://www.autokelly.sk/#PATH=35557500; ... 9737|LNG=1 ma niekto skusenost s niecim podobnym ?

Dostal si sa prosim ta ku nejakemu vysledku? Alebo teme spojenej s aditivami pred DPF? Dik

[davidproksch]

Ahoj mi se vypaluje DPF filtr jednou za cca 350-450 km jezdím hodně dálnice poznám to tak že i když dám nohu z plynu pořád mi svítí spotřeba na palubním PC když se nevypaluje tak nesvítí nic když jedu třeba 130 a sundám nohu z plynu mám 1.6 100kw 2017 průměrná spotřeba 5,6 l jezdím tak 120-140 když jedu jako důchodce 90 tak se dostanu i na 4,8 .
Čau David

[igor39]

vsimol som si ze ked mi zacne vypalovat filter trva to 35-40 km. nieje to vela??
stale vifujem

[winco]

ani nie ak to je vzdialenosť na dialnici pri 140km/h na tachometri...mne regeneruje 15-17minut a na zaklade toho je aj vzdialenosť...ked idem okresky cez dediny tak je to 15km a ked po dialnici je to aj 30km

[melonsvk]

Pri DPF regeneracii nie je v kabine nic citit, casom to dokazes odhadnut podla nepravidelneho chodu motoru, pripadne nenulovej spotreby pri jazde na kvalte bez plynu.
Ak chces mat prehlad o regeneraciach, objednaj OBD adapter a sleduj teplotu vyfukovych plynov v Torque.

Rozdiel v spotrebe 4 deci je statisticka odchylka a nic nemusi znamenat.

[dany01]

melon neber to v zlom , zas je to tu dookola - maš iny systém, iny typ auta, a davaš tu rady ak to je. tento d6 temp je uplne niečo iné ako máš ty - 2x egr, 11 snimačov na vyfuku, milion snimačov na motore,iny Common rail, elektricky riadené turbo,iny systém riadenia chladiacej kvapaliny, atd.....velmi vela dalších vecí....
ten smrad tam je a mal som ho aj ja ked sa vypaloval katalizátor s DPF 1 krat a ešte par krát potom, šiel som v zapche alebo na semafore stal, proste sa to musí ludovo povedané "vysmradiť" po pár vypaleniach to zmizne, je to nové - ten prvý valec za turbom je oxidačný katalizator kde vzniká vysoká teplota ktorá štartuje regeneráciu DPF, čo je hned za katalyzatorom. pri cca 800 km si mal 2 regeneráiu, mne to smrdelo 1 krat pri 420 l, druhy cca 800 km, potom som to ešte par krat vystihol ale už neviem kedy regeneruje a ani na spotrebe to neviem odsledovať, neriešim nakolko jazdím iba dialnicu a tam priestor na regeneráciu ma kedy chce.
Ked bude nejaký funkčný OBD člen , rad si ho po rade kupim.