Pro_Cee´d GT BSR

[crui5er]

Tak ono GDi má snad omezovač na 200km/h. Alespoň u Hyundai to tak mají. Dle mě by ten motor z mírného kopečka dal tak 215km/h.

EDIT:

Na Autoforu.cz je pěkně vidět, jak se ručička docela ochotně blíží k hranici 200km/h, ale pak se na povel počítače zastaví a dál ani kilometr - https://www.youtube.com/watch?v=Lq1p6Qtzke8

[Berka]

Tím omezovačem si nejsem jistý, protože na krátkou dobu jsem se dostal k tachometrovým 210 km/h a to by už dávno zasáhl. Navíc ze záznamu z GPS mám tuším 199 km/h takže jsem musel být opět dost přes 200 tachometrových.
Horší je, že když takhle pár minut jedete, tak mi přijde že dochází k postupnému snižování výkonu motoru. Prostě při prvním či druhém nástupu, je tam 200 celkem hned, ale po řekněme 20 km jízdy s plynem na podlaze, jsem rád že udrží 190-195 km/h.
Myslím že tam bude něco jako ochrana motoru. Dojde k příliš vysokým teplotám oleje (kterého je celkem malé množství), výfukových plynů, nebo je riziko přehřátí vstřikovačů ve spalovacím prostoru a ŘJ uměle sníží výkon motoru aby nedošlo k jeho poškození. Jinak si to nedovedu představit. Teplota vody se drží sice na stále stejné hodnotě, ale ostatní části motoru budou asi svítit jak žárovka
Tuto vlastnost bych očekával i u GT, kde musí dojít k obrovskému nárůstu teploty turbodmychadla které je u benzínových aut mnohem silněji namáhané (oproti naftovým).

[mv12]

Nevím už, odkud tu informaci o omezovači rychlosti mám, dozvěděl jsem se to ještě v době, když jsem auto vybíral, tj. než jsem si Ceeda koupil. Jen už nevím jistě, jestli to má zasahovat ve 192 nebo 195 km/h, ale i kdyby to bylo 200, není to podstatné. Prostě někde v této rychlosti. Myslím, že tomu odpovídá i to video, co sem dal odkaz crui5er. Někde po minutě je pěkně vidět, jak ten omezovač zasáhne. Má tam asi 200 na tachometru, ale skutečná rychlost je kolem 190 - viz údaj v levém horním rohu. Auto už dál nezrychluje a motor točí jen na 6000 ot, i když pak podřadí, takže otáčky spadnou někam k 5000, auto už nezrychlí a nezrychlí. Kdyby tam ten omezovač nebyl, tak to prostě ještě musí někam vytáhnout. Navíc je tu pěkně vidět, že to nezávisí na otáčkách.
Já to jednou jen tak zkusil na dálnici, taky jsem se dostal někam malinko přes 200 na tachometru, ale bylo to z mírného kopečka. Nevím, jak ten omezovač funguje, ani jak přesně dokáže zasahovat, ale že se na krátko dostaneš na 210 ještě neznamená, že tam není. Dlouhodobě tě to tam ale asi nepustí? Nevěřím, že by to bylo nějaké omezení díky přehřátí motoru, to by se neprojevovalo pravidelně v cca stejné rychlosti a muselo by se to snad i nějak aspoň mírně projevit na teploměru. Navíc motoru je snad jedno, jak rychle auto jede. Teplota by souvisela spíš s otáčkami a to by pak, myslím, ta ochrana přehřátí musela omezovat otáčky a ne rychlost auta.

[Berka]

Tak jsem to nemyslel. Psal jsem, že po nějaké době kdy motor běží na maximum co utáhne, mi přijde že dochází k poklesu výkonu a už se nedostanu ani na těch 200 jako na počátku. Prostě mu chybí koně, ne že by ho nějaký omezovač utnul.

[spd001]

tiez ma to mierne sklamalo a tiez som mal podobny pocit ze prislo na 200km/h a koniec dalej nic.no skusal som to iba raz kedze zijem v policajnom state

[souk69]

Ten stát nazýváš policejním proto, že by ti neodpustil porušování dopravních předpisů? Jo každej si tu demokracii holt vysvětluje po svém.................

[spd001]

Prosim ta netahaj sem politiku , dopravne predpisi neporusujem odkedy mam nove auto ale maximalku som vyskusal a to co myslim policajnym statom pochopis ked budes zit v .U nas policajti mozu vsetko aj porusovat predpisi a zastavovat auta tak ze ohrozuju premavku co je u nas uplne bezna vec.Policajny prezident (byvali z vedlajsej obce) vyhlasil ze bezne chodi 200km/h na D1 lebo v tej dobe mal pracovne auto BMW M5 a s tym sa udajne nedalo jazdit pomaly...

[deegr]

Dnes jsem absolvoval cestu do Tábora a s hodně velkým zapřením jsem se snažil jet rozumně, abych konečně zjistil, jak je na tom spotřeba po úpravě. Na výsledek se můžete podívat sami. Bylo to na trase asi 140 km
Stejnou trasu jsem absolvoval i dříve, před úpravou a spotřeba se pohybovala mezi 5.9 - 6.1 litru.

[snike]

Tak to musel byt pekny masochismus

[mv12]

To tedy jo

[deegr]

Dívate se na to zcela špatně
Jednalo se přeci o velmi důležitý vědecký pokus, aby se už jednou pro vždy ukázalo, zda dobře udělaný čip může skutečně snížit spotřebu. Tak jsem se holt pro blaho ostatních obětoval a v zájmu vědy jsem provedl tento pokus.

[deegr]

Dnes se mi podařilo na letišti ve Lnářích natočit video zrychlení z 0-220 a pak zase na 0. Co mě docela překvapilo, jsou časy zrychlení.
0-100 km/h za 6.1 sec
0-200 km/h za 22.0 sec.

No podívejte se sami. To auto jede prostě neskutečně. Byl to navíc vůbec první pokus o zrychlení z místa. Při rozjezdu jsem mohl mít asi o něco vyšší otáčky, i přeřazení na dvojku trvalo o něco déle a dvojku jsem mohl o něco více ještě vytočit. Vím o těch chybkách, ale i tak je výsledný čas až překvapivě výborný. A abych si kurvil auto opakováním sprintu kvůli nějaké desetince se mi zase nechce.

https://www.youtube.com/watch?v=dVll0l7y_f4

[deegr]

Znáte někdo to letiště ve Lnářích? Mohli by jsme se tam někdy o víkendu sejít a udělat si takový minisrazík na jedno odpoledne. Je to krásná betonová plocha, široká tak na deset aut a dlouhá asi 1.5 km. Mohli by jsme natočit třeba nějaké video a udělat pár hezkých fotek. Psal jsem o tom i na Hyundai forum a určitě by přijel i bratr se svoji i30 1.6 CRDi premium. Pokud by měl někdo zájem, možná by jsme mohli založit nový topic.

[achiles]

já jsem pro. Menší výlet bych si klidně udělal

jinak auto ti jede fakt krásně. Ani jsem nevěřil, že takto 1.6tgdi pofrčí. Moje 2.0tfsi takhle teda nejela a žralo to o poznání více.

[deegr]

Také mě to dost udivuje, jak motor po zásahu od firmy BSR jede. Je to neskutečný zážitek a kdo bude mít zájem, tak ho určitě rád na tom letišti svezu.
Jinak z Hyundai fora se zatím hlásí také jeden člověk s novou Elantrou. Viděl bych to zatím předběžně na březen, protože následující víkend asi budu v Anglii.