Přeskočený rozvodový řetěz 1,4 CVVT

[mbiron]

Dokonce mam pocit, ze ten motor mene tahne nez predtim. Moc se mi to nezamlouva. a to mu dopravam Shell V-Power Nitro+

[snike]

Pepo jestli nebude prave tim palivem

[mbiron]

Nemyslím, benzin střídám

[michal_m]

Pánové, co mi poradíte?
Mám KIA CEED 1 396 cm³ ED, motor typu G4FA 80.2 kW, benzín. Koupeno březen 2009. Najeto 65 tkm. Před několika dne se mi nepodařilo ráno nastartovat, teplota 9 st.C. Musel přijel odtah. Ve značkovém servisu zjištěna závada, není tlak ve válcích asi přeskočení rozv. řetězu. Bylo provedeno přetěsnění hlavy motoru a vyměněny pístní kroužky. Ptal jsem se po příčině. Potvrdilo se přeskočení řetězu. Již jsem se dočetl, že je řetěz napínán tlakem oleje na kladku.
Je možné, že se tato závada bude opět opakovat (konstrukční chyba)? Nebo mám smůlu na auto a mám se ho nejdříve zbavit? Ještě neustále zlobí imobilizér. Byla již dvakrát měněna anténka. Přesto se občas (většinou ráno - první start) stane, že imobilizér nereaguje - nerozsvítí se kontrolka oranžového autíčka s klíčkem. Tím začne tělocvik. Vystoupit s auta zamknout (dálkové ovládání), nastoupit, zkusit, jít pro rezervní klíček, zkoušet vše znovu.
Zatím mám vůz v záruce, ale ta končí v březnu 2014. Co mám chtít po servisu? Již jsem slyšel takové názory, že jsem si vůz neměl vůbec přebrat, že oprava je špatná, že mi nebyla sdělena příčina, že se mi to může stát opět .....
Mám nárok na zaplacení odtahovky?

[mbiron]

Co se tyce preskoceni rozvodu a jeji priciny, tak ta je znama nicmene ti sotva nekdo zaruci, ze se nebude opakovat. Me se to same stalo jako tobe, s tim rozdilem, ze jsem asi dopadl zatim nejhure zde popisovanych zavad. Vymena rozvodu, vymena vacky, vymena ventilu, to vse opraveno v zaruce. Udajne nejaky update na rozvodech ale jestli se to bude opakovat to vi buh. Nicmene jsem vse vyresil razne, auto prodano a porizeno nove. Jednou rozebranej motor rovna se potize do budoucna a i pocit byl ten, ze ten motor uz neni co byval.
Imobilizer to bylo to same, nicmene jsem to prodal i s touto zavadou kterou jsem hlasil uz nekolikrat. Vymena klicku pomohla jen docasne.
Kazdopadne ti drzim palce at auto slouzi bez problemu.

[michal_m]

Dík za zprávu. Myslel jsem si to. Bohužel není na nové.

[Ceed_BB]

Ďalší som ja. Dnes odtah do servisu a prevdepodobne preskoceny rozvod. Zatial neviem co vsetko sa potobilo

[stridacka]

I já se přidávám, dneska odtaženo do servisu (ráno jsem nenastartoval) kde mi taky potvrdili přeskočený řetěz, u mě tedy ceed 1.4 ED 80kW r.v.2007 - už bez záruky, ve chvíli odtahu najeto 100 055km( ). Vymění mi rozvody a pak prý se teprve uvidí, jestl motor může sloužit dál. Předběžnou cenu mi říct nedokázali, ale nemám to ve značkovém servisu, tak to snad nebude tak horké.

[S.M-A-RT]

No to mam radost, stejna motorizace, stejnej rok, najeto zatim kolem 70ti tisic. Zaruka je letos do listopadu. Kolik stoji preventivni vymena?

[stridacka]

Asi stějně jako výměna po přeskočení, hned jak dostanu fakturu do ruky tak to tady vypíšu (snad zítra ráno). Jinak mi doporučil to preventivně vyměnit za 70tis tj. při 170tis. Musím říct, že se tomuto nejspíš dalo zabránit, protože jsem divné zachrastění slyšel už posledních pár měsíců a to vždy když jsem startoval ve větším chladu (pod 8°C). Ten řetěz byl tak volný, že skočil o 3 zuby. Příště jedu s divným zvukem do servisu hned a nebude mi hrozit totálka jako hrozí teď.

[JuraCeed]

Pokud jsem dobře hledal, tak by se preventivně mohlo vyměnit jen řetěz + napínák za 1 805,-. Minulý týden jsem taky nemohl odjet z parkoviště, nechtěl naskočit motor, ale naštěstí to bylo zřejmě něčím jiným. Zatím vše OK, jen ty obavy zda po nezdařelém startu opět otočit klíčkem .

[Ceed_BB]

Cena je tam dosť vysoká za opravu ale samozrejme zálezi ako skodu spravi preskocenie. Mne v povedali ze len na dielnoch je to okolo 1700 euro ... ale nakoniec po 20 minutovom rozhovore to išlo cez záruku a motor ide ako má. Bolo mi povedané že sa reťaz kontroluje pri servisných prehliadkách. S tym že bolo počuť chrastanie a divný zvuk z motora pri studenom štarte možem súhlasiť bolo to sposobene tým , ze retaz uz bola volná. Takže vsetci s motormi 1.4 Keď budete počuť pri studenom štarte divné zvuky z motora ( len studený štart ) okamžite do servisu na kontrolu a zachránite to
Niekto tu dávnejšie spomínal že už dávaju inovovaný napínak retaze že by sa to už nemalo stať ale neviem čo je natom pravda. Každopádne mne sa to stalo pri 95tisic čize chalani davajte pozor pri divných zvukoch pri studenom štarte.

[Beda]

Puvodni (prvotni) retez by mel stat kolem 47$ a napinak asi 36$ + postovny z Koree a mozna DPH. Od prvovyroby do 26.8.2008 se pouzival napinak s cislem 244102B000 a pak od 26.8.2008 do 22.7.2009 napinak 2441025001 . FL verze uz pak pouzivala taky napinak 2441025001. Takze kdo chce mit klid , tak by si nejspis mel poridit napinak 2441025001 a ten stoji z ciziny kolem 42$. Koukal jsem na retez a kladky a ty jsou stejny jak pro prvni vozy tak FL verzi.

PS: cena napinaku u nas viz. treba http://www.autond.cz/hledani.php?hledej ... &vy=&sub1=

[mv12]

Našel jsem u nás i levnější, ale co je to zač nevím, jen jsem vyhledával to číslo dílu 2441025001:
http://www.automatejcek.cz/nahradni-dil ... z-e70506h/

Jenže i když na netu kupuji kde co, tak zrovna tohle bych dost obával kupovat někde z ebaye či jiného neznámého byť českého zdroje, ono napodobit se dá kde co a v tom motoru by to pak taky nemuselo dopadnout nejlíp...

[Beda]

Hodnoverny a mnou ozkouseny zdroj originalnich dilu z ciziny je zde http://www.koraps.com/shop/item.php?it_id=301533