ceed 2013 - problém s brzdami?

[LiborJ]

O tom, že by to mohlo být naladěním tlumičů jsem uvažoval taky. Vždy, než auto přestalo brzdit, tak jsem měl pocit, že mu nadskočil předek - příčná nerovnost. Ale to nic nemění na tom, že když ABS brzdy povolí, tak by je mělo zase zabrzdit. Proto se snad tvrdí, že přerušované brzdění (noha řidiče), nikdy nenahradí funkci ABS, které je řádově rychlejší. Na Focusu se mi nic podobného nestalo. Měl jsem jedno místo, na vysočině u obce Stáj, kde jsem pravidelně brzdil asi ze 100km/h, z kopce, a silnice byla fakt hodně zvlněná a ABS se s tím vyrovnalo. Když jsem tam jel s ceedem, byla silnice čerstvě opravena . Chování brzd na ceedu je podivné a mám z toho dost špatný pocit. V místě, kde ABS povolilo a už se nechytlo, při cca 50km/h a 4 lidech na palubě, jsem to pak několikrát zkoušel. Jel jsem asi 80, v autě byl sám, brzdil jako o život a ABS, si hezky fungovalo, až se rozblikaly blinkry. Rád bych NEFUNKCIi brzdy reklamoval, dříve než se někde nabourám, ale nejdříve musím najít místo, kde bych mohl technikovi z kie ukázat co to dělá. Jinak jsem za blbce, co hledá mouchy a zbytečně otravuje.

[Tony]

Vypadá to na problém nové série aut s nastavením citlivosti a vyladěním...?

Já osobně mám problém spíše s kvalitou brzd (kotouče a destičky) než s kvalitou brzdné síly. To si naopak myslím, že ceed (tedy alespoň má várka I. generace z roku 2007) je na tom hodně dobře. Otec má Mazdu 6 novější výroby než já a sám potvrdil, že brzdy mám o level lepší, mladá má fabii a ta s ceedem nechce jezdit, že to šíleně brzdí, bratr má Audi A4 a Roomstera a ceed má prostě ty brzdy lepší (mám tehdejší top výbavu - ABS, ESP, EBD, BAS,...). Kolik krát mě už vytáhly z totálního průseru...

ABS alespoň mě funguje jak má. Nespíná vždy a když sepne tak prostě brzdí. Ono ABS není jen o mokré vozovce. Jde o to aby se vám nekousla kola a mohli jste při brzdění řídit. Při panickém brzdění se ABS sepne i na dokonalé ploše a to, že se vám zdá že to nebrzdí není pravda. Prostě sešlápnu pedál a může kopat a tvrdnout jak chce.

[ohen10]

nezalezi to aj od motorizacie? skuste niekam do excelu napisat kto vsetko ma s tym problem, kedy vyrobene auto, motorizacia a vybava... mozno to bude fakt len nejaka seria. idealne je zohnat tieto fakty a potom kontaktovat servis alebo importera. ja som s tym na FL ceede nemal problem a dufam, ani nebudem mat.

[Beda]

Otazkou je jestli za to spis nemuze ten asistent, ktery zvetsuje brzdnou silu, ale ten by se mel aktivovat az pri kritickem brzdeni.

PS: jinak nektere prvni cee'dy meli vadne tlumice uz primo z vyroby, takze to neni od toho kolik kdo mel najeto

[surf666]

Je teda pravda, že my všichni, kdo o tom píšeme máme novou verzi ceeda 2013 (já dokonce verzi 2014) s motorem 1,6GDI v exclusivu. Což znamená ty větší brzdové kotouče vepředu a i s tím by to mohlo souviset.
Třeba nastavení sepnutí ABS, které reaguje v pořádku s menšíma kotoučema než s těma vetšíma s větší brzdnou silou.
...možná......

Odesláno z mého ASUS Pad TF300T pomocí Tapatalk

[remy10]

ahoj,


minulý týden jsem "nouzově" brzdil na semaforech z cca 50km, protože jsem nestíhal projet a ABS fungovalo tak jak mělo. Když jezdím do práce, tak dobržďuju z kopce na semafory a silnice je silně zvlněná. ABS se mi na tom kopci sepne skoro vždy (i když dobržďuju z 20km), ale zabrzdí tak jak má. Mám 1.4 motor a verze Comfort, r.v. 2012.

Honza

[snike]

Jak jsem již psal výše uvedená situace se mi taky stala a ne jen u vozu Kia, takže to za závadu nepovažuji A že mám brzdy v naprostém pořádku jsem si vyzkoušel na KIA GT DRIVING ACADEMY, kde jsme zkoušeli maximálně brzdit na asfaltu, na kluzné folii i na rozdílném povrchu pod každým kolem. Vše fungovalo jak má

[pacesol]

Mám Pro_ceed 2011. Užívám ho velmi často k polozávodním účelů a nepozoruji na brzdách nic zvláštního. Naopak jsem poděsil kolegu, který najížděl RZ za mnou, že brzdím podstatně lépe než jeho Focus. Sám osobně jsem s brzdami nikdy neměl problém. Je to také otázka leknutí, co mi to dělá když jsem to nečekal. ABS dokáže velmi poděsit, pokud se s ním nestetkáváte pravidelně. Reakce většinou je povolení brzdy, protože na to šlapu moc. Tak reaguje podvědomě mozek. Tím se logicky sníží brzdný účinek. Osobně to nevnímám a ABS mi funguje pravidelně. Jinak dotaz na tlumiče vychází ze zkušeností servisu. Většina poruch ABS nebo divné funkce padá na vrub špatných tlumičů. ABS je primárně určeno na prudké brzdění. Vinou nefunkce nebo defektní funkce tlumiče, se auto na pružině prohoupne. To má za následek odlehčení kola od vozovky a ztrátu adheze. V této chvíli zafunguje ABS zcela podle předpokladů. Stejně zafunguje na nerovnosti, kdy tlumič neabsorbuje pohyb pružiny a kolo odskočí při brždění od vozovky.

[LiborJ]

Základ pro brždění je přilnavost a pokud auto jede rozbité hrbolaté a třeba i prašné silnici, tak kola moc přilnavost nemusí mít Samozřejmě dále záleží na tlumičích, pneumatikách a dalších věcech. Řidič šlápne na brzdu, sepne se ABS a nastane na chvilku pocit, že auto nebrzdí Pokud by se tohle projevovalo při každém brdění, pak je to samozřejmě vážný problém Již se mi to taky stalo a to jak u vozů tak i u jiných značek, ale vždy to bylo na nekvalitní silnici

@Michale: Na FB každý napíše jen to co se mu hodí, takže to beru s velkou rezervou

Kdyby se to projevovalo pořád, tak jsem v klidu. Mám co reklamovat. Ale až se mi stane, že za nějakým jiným autem nadobrzdím, tak se mi bude těžko vysvětlovat (pokud to ve zdraví přežiju), že já jsem bez viny, že za to může KIA. Ano, může to být kombinace špatných tlumičů na novém voze, nekvalitních pneu Hankook a velmi citlivého ABS. A nebo taky může jít o softwarovou chybu, nebo nějakou součástku mimo tolerance. Fungování ABS se fakt nelekám . Prostě to občas přestane brzdit! Sice nejsem závodník, ani řidič z povolání, ale řidičák mám 30 let, posledních 20 let jezdím 15 000 km ročně a auta mě baví. Koupit kiu ceed byla asi chyba!

[Vity]

Nemám teda GDI jako vy, ale projevuje se to umě stejně jak píšete,jenže v dané situaci je potřeba zadupnout pedál silou (překonat jeho odpor) a auto brzdí. Úplně to samé jsem měl na octavii rv. 08 a accordu 05. Důvod proč se to neděje stále je dle mě v tom, že ne vždy dojde ke ztrátě adheze ve stejné míře tedy ne vždy povolí abs brzdy (případně na kratší dobu)... Obecně vzato je to už vlastnost ABS, že prodlužuje brzdnou dráhu, ale pro drtivou většinu řidičů je to lepší než smyk. Představte si, že brzdíte na nerovnosti v zatáčce, pokud by vám nepovolily brzdy, tak letí ve směru tečny ven.

[Martinko]

Tak ja mam 1.4 CVVT Komfort Drive 2013 a tiez sa mi to stalo ked som zacal brzdit za zakrutou lebo tam stalo auto no nechybalo vela a bol by som v nom...no nezda sa mi to normalne....cakal som ze abs mi ma pomoct zabrzdit na kratsej drahe v pripade zeby som dostal smyk....no ked brzdim silnejsie ale citlivo do smyku by som sa nedostal no zopne sa ABS a ja mam pocit ze to brzdi o poznanie horsie za toto som velmi sklamany

[mbiron]

Pokud nastane krizova situace tak plne seslapnuti brzdoveho pedalu a spojky. Rozhodne polochtani pedalu nestaci na bezpecne zastaveni. Na Mosteckem polygonu nas to tak instruktor ucil a ver ze se brzdna draha podstatne zkratila.

[Beda]

ABS ti urcite nezaruci nejkratsi brzdnou drahu, kdyz auto neni ve smyku viz. prikladny obrazek zde (napravo) http://cs.wikipedia.org/wiki/ABS

[syberius]

Na suchu je brzdná dráha s ABS delší než bez něj. To je známá věc. ABS se uplatní na kluzkém povrchu. Ale to, že když byť i jedním kolem najedu na nerovnost, tak přestane brzdit celé auto, se mi v pořádku

[mbiron]

Neprestane brzdit, musis proste dupnout na brzdu poradne, je to vyzkousene opravdu to zabrzdi.