Klepanie motora 1,4CRDi

[hajda4]

Mám zajímavej poznatek !

Po instalaci raciboxu klesla spotřeba a to docela dost. mám s nim najeto cca 1000km.Za víc jak rok ježdění do práce(19Km) sem měl nejlepší rekord 4.3 , ale teď po přečipování není problém se dostat na hodnotu 3,7.(každý ráno nuluji hodiny, denní počet km a spotřebu) Včera sem jel Brno Opava a zpět , většina cesty po dálnici v kabině dva lidi a cca 50kg nářadí. No a v brně svítilo číslo 4,8 l Dřív bych to zajel nejlíp za 5.9 Teď jde o to jestli je to teoretická hodnota , ale jak se bude lišit přepočet po dotankování.

[Beda]

Spotrebu si musis spocitat dle natankovanych litru, protoze PP pocitac lze viz. moje zkusenost viewtopic.php?f=23&t=375

[PARIK]

Mám nově koupeno IX 20 1,4Crdi 66 KW stejné chování motoru.Prý zjistí v Praze jestli není nějaký opravný softver motoru.V zimě byl vcelku klid problémy přišly až s teplem.Mám najeto 4000km.

[hajda4]

Zdravím .
Mám další postřeh. Dneska když sem se vracel ze zakázky k pěkně rozpálenému autu ,sem ho prvně nastartoval a zapl klímu na plno. Vyplnil papíry , naložil nářadí a vyrazil. Auto jelo krásně svižně pružně jako v zimě. Jel sem jen po brně. Budu to dál sledovat co na to má vliv , jestli je to větrák na chladiči co fučí na motor a něco ochlazuje nebo ten studený pruvan co mě foukal na nohy a do kabiny.

[jirka.zc]

Zdravím Hajdu, tento poznatek mám taky již od začátku, když je zapnutá klima, tak to jezdí skoro normálně, přisuzuji to změně nastavení vstřikování od řídící jednotky, v podstatě se zvýší výkon kvůli klimě,(kompresor,větráky) ale tím samozřejmě i trochu spotřeba. No a to je podle mě ten problém, proč to výrobce neřeší, ten motor na to má, aby jezdil normálně, ale bylo by to na úkor spotřeby a emisí a to si nemohou asi dovolit kvůli konkurenci a zveřejnění údajů o spotřebě v prospektech k autu. Rád bych uvěřil , že je tomu jinak, ale zatím to tak po třech letech provozu vypadá.

[PepaPepa]

zdravím , koukněte na http://hyundaiclub.net/viewtopic. ... 1fbada0640
je tam o problému vše. Zkrátka od cca 15-30 st. venku to nejede a nějak to neřeší . Myslím si že ani nevyřeší aby splnili emise EURO5 .

[Beda]

Koukam ten samej pruser jak u Cee'da 1,6 CRDi, opet se honi za plnenim EURO pozadavku a zakaznik to odnese, protoze pusti s vozem nedoladeny software, ktery ale splnuje stupidni EURO 5 pozadavky

[PepaPepa]

A myslíte že to není na reklamaci ? slibovaných 220 Nm to při 20st. venku nedá ani omylem a propad je tak 70%. Ja si myslím že to přímo ohrožuje , potřebujete přidat a nic se neděje a na max plynu až po 2 sec. to je strašně dlouha doba.

[hajda4]

Zdravím !!!

Mám úplně čerstvé informace. Ale žádnou dobrou zprávu nečekejte. Poslal se dopis s popisem chování motoru. Za tepla za studena atd. plus všechny termíny kdy auto za rok a pul stálo v servisu.
Dneska volali šéfovi přímo z prahy , s tím že motor je tak "naladěný"!!! a že se s tím nedá nic dělat. ?????
To je síla co ? tak nevím co bude dál. mám tam čip a auto jede o poznání líp ale ta díra v plynu je tam pořád.

[Beda]

Muselo by si vas zacit stezovat vic, stejne jak jsme si zacli stezovat (reklamovat) my u Cee'da v minulosti a ono to chce i naockovat zahranicni fora a jejich uzivatele (majitele vozu), pak teprv hne materska Kia prstem, kdyz bude dostavat vic reklamaci na spatny chod motoru

[PepaPepa]

Ale když nesplňuje technické parametry ( ten krouticí moment není určitě při těch teplotách kolem 21st. ) tak je to klamání spotřebitele a odstoupení od smlouvy. Já si koupil auto s 66kW motorem a nikdo mi neřekl že budu mít při určitých podmínkách pouze 30kW nebo ještě méně.

[Beda]

To lze prokazat leda mericim protokolem, ktery by sis musel na vlastni naklady nechat udelat u nejake firmy, ktera meri vykon motoru.

[snike]

Vykon 66 kW motor dosahuje ve 4.000 otackach. Pokud ocekavas tento vykon ve 2.000 otackach, tak mas smulu, to je u tohoto motoru nerealne. Koukni na graf a zjistis jaky vykon ma motor v konkretnich otackach

[PepaPepa]

Při 1750 ot. má být 220Nm to při 3 rychl. stupni a rovina či z kopce neakceleruje vůbec . Ale když je tak 14st. ráno to tahá krásně. Takže o malém výkonu nemůže být řeč. Je to vše v SW který RAZANTĚ omezil výkon motoru a tedy i uživatele v jízdních vlastnostech.

[hajda4]

Je to tak. Po létě kdy i po ránu bylo kolem dvacítky ,auto nejede hned od rána. ráno vyjíždím táhlej kopec cca 2 km. akdyž se rozjíždím tak jednáááá, dvěééé a trojka jako bych nešlapal na plyn, ale noha je už naučená a jde hezky skoro až na podlahu a auto začíná reagovat a konečně jede. a to už vím že ten den se už nesvezu. zato teď kdy je po ránu kosa kolem desítky tak se motor krásně zbírá od spodu a reaguje na sebemenší pohyb plynu. Úplně dvě jiný situace stejnýho auta !!! A TO ŽE JE NORMÁLNÍ !!!??? Při zkušební jízdě z přijímacím technikem se ta vlastnost krásně projevila tak že to cuklo i hlavou jak motor po té pauze zabral. A on to okomentoval tím že je to o zvyku !!