Kuny a jíní škůdci...

[Evicek1]

Děkuji za rychlou odpověď, právě jsem provedla prevenci, název si nepamatuju a nemám to teď u sebe, ale smrdí to fest, na příště si budu muset přinést z práce roušku A také děkuji za pochválení autíčka, dělá mi jen radost

[raKIA]

Rád bych se všemi podělil o nemilý zážitek u nové Kia Sportage, kterou mi navštívila kuna. Jestli si myslíte, že je to banalita, tak si připravte cca 140 000 Kč! Nespletl jsem se v nulách,jedná se skutečně o částku stočtyřicet tisíc Kč. Jsem z toho auta už vážně na mrtvici. Nejen že to řeším závadu za závadou, ale tahle dementní konstrukce kabeláže mě vážně dorazila. Představte si, že kuna nakouše nějaké kabely v motoru a co udělá servis? Musí vyměnit celý svazek, neboť by prý vznikaly přechodové jevy na kabeláži a mohlo by to poškodit řídící jednotku atd. Když si to opravíte sám, zapomeňte na sedm let záruky. Takže? Podívejte se, jak moje auto nyní vypadá.

kiakabel.png

Protože elektroinstalace je opravdu nesmyslně řešená a není možné odpojit motorovou část a vnitřní část kabeláže pod přístrojovou deskou, musí všechno ven. Musí vypustit klimatizaci, brzdy..vymontovat středové příčky, pedály..a to jen proto, že si někde v motoru ohlodá kuna kus kabelu. Čekal jsem na kabely 2 měsíce a museli je vyrobit přímo v Koree. Nechápu,jak se to udělá, když někdo přetrhne nějaké kabely i při menší bouračce.

kiakabel2.png

Přitom by stačil konektor,který by to oddělil. Na přiloženým obrázku je vidět, že kabeláž je v celku. Je mi jasné, že už nemají ani při dobré snaze šanci dát vše do původního stavu. Nové už to nebude a tak čekám na vrzání a skřípání. U auta za 3/4 miliónu super. Nezlobím se na servis, tam opravdu dělají, co mohou. Snaží se a i jim věřím, že jsou z toho sami nešťastní. Zdá se mi, že je to další konstrukční chyba, nebo je to snaha vytáhnout z lidí peníze na opravu. Takže kolegové, pozor na kuny. Moc by se mi hodilo,kdybyste někdo věděl, jak auto ochránit. Návštěva kuny bude dost drahá a nemám jistotu, že někde na parkovišti (bydlím v Plzni) tam zase nevleze, hned jak se vrátím ze servisu. Mám v autě pískadlo, chlupy ze psa v silonové ponožce, dráty nastříkané a nic nepomáhá. Škodu zaplatí pojišťovna (alespoň doufám), jenže do původního stavu už to nebude a i tak na spoluúčasti zaplatím 10% tedy cca 14 000 Kč. Jestli to někdo nemá na kuny pojištěné, tak přeji hodně štestí, já klidně nespím ani s pojistkou.

Edit blackdeath.p: téma sloučeno s existujícím

[mir.jar]

tak ten prvy obrazok je drsny

[KIASTORM]

Boze,co k tomu dodat Neviem ci nieco taketo by nepomohlo http://www.vmaxx.de/en/index.php?fz=253 ... imgreihe=2

[zdenek.r]

stříkám kunám do auta nějakej protikuní intimspray, přišlo to řádově na stovku a přemejšlím o elektrickým odpuzovači, ale chci s vypínáním, abych to mohl v garáži vypnout, a použivat jenom v práci. I když říkají, že to psům nevadí, tak bych nechtěl domácí živočichy tím ultrazvukem mordovat. taky v řádu stovek. Už mi jeden kabel načaly, kuny jedny. Snad to funguje, protože zatím mám klid, ostatní už kabely v okolí řešili několikrát.

[Beda]

Bohuzel takhle bys dopadl i u jine znacky, dneska se neporavuje, ale pouze vymenuje, a protoze nejaky designer dal vsechny draty pod jedno cislo dilu, tak se to da koupit jen jako cely svazek. Resit todle nekdy po zaruce, tak hledam autoelektrikare, at prohodi kabely a vede je stejne jak ty puvodni. Zadny super vodice tam nepouzivaji, tak bych se nebal vzajemneho ruseni. Kamarad si zrovna sam prohazoval kabel na alternator za jiny, protoze ten puvodni delal problemy

[raKIA]

U jiné značky bych takhle dopadnout nemusel, protože inteligentní konstruktér by udělal konektor mezi kabinou a motorem. Spousta jiných značek to tak má standardně udělané. Tohle je nesmysl. Nejde to svádět na problémy s kontaktem, konektorů je tam mraky a jeden nebo dva navíc by to už nemohly zatížit. Jestliže je auto v záruce, servis nemůže kabely nastavovat. Alespoň tak to prezentují. Vyměňovat svazek kabelů,který samotný stojí skoro sto tisíc, to je na mašli. Jenže mě to auto škube ve vyšších rychlostech a kvůli záruce nemůžu kabely mít opravované. Zítra mi snad auto vrátí, jsem zvědav, jestli škubání zmizí a co se objeví dál. Jestli ne, pokusím se rozjet anabázi s vrácením a výměnou vozu. Popravdě už se mi do další Sportage nechce. Za ty nemalé peníze, co vůz stál v plné výbavě, je tam už závad nespočet a to rozhodně na pověsti kvalitního auta nepřidá.

[branor]

Ja len dodam ohladom toho nastavovania konektorov v servise by som asi moc neveril, sama KIA ma v jednom servisnom postupe TSB priamo navod ze povodny konektor odstrihnut a nadpojit ho novym... a bol to dost velky konektor

Bolo to niekde tu na fore v servisnych manualoch pri aute kia venga s problemom zatekania do jedneho konektora (viewtopic.php?f=188&t=1148#p60930)...

[Beda]

Osobne jsem nevidel dalsi znacky a jejich kabelove svazky, ale v dnesni dobe uspornych opatreni neverim, ze by ostatni netahali taky cele kabely a lamali si hlavu s pridavanim mezi-konektoru. Kdyz jsou schopni jako usporne opatreni sebrat koberecek ze dna drzaku na napoje, tak konektor s nekolika piny vyrazi mnohem driv a to ne kvuli prechodovym jevum, ale kvuli tomu, ze to proste neco stoji. Jukni na ostatni fora jinych znacek a kdo popisuje problemy s kabelovym svazkem, tak je to vzdy palka

Kdyz nasi chteli dodelat mlhovky na Cee'da, tak v originale se to muselo koupit i s regulaci podsviceni palubky, protoze to proste ma spolecnou kabelaz

Jinak osobne dle jednoho TSB jsem si opravoval kabelaz k venkovnimu teplomeru a taky jsem natvrdo spojoval draty odstrihnute od pojistkove skrine (kde byl nejspis studenak mezi insulatory a konektory). Reseni nebyl zadny konektor, ale napevno se spojovaly draty lisovaci spojkou

Nehajim designery jen popisuji realitu, ktera je bezna v automobilovem prumyslu (v kterem sam pracuji)

[raKIA]

Chápete ale v jaké jsme jako uživatelé aut v pasti? Přeci není možné, abych při každém poškození kabelů v záruce musel takto drasticky demontovat kompletní přístrojovku. Tohle není legrace.

[lubos761]

To : raKIA
Ahoj.
Když jsem viděl fotky, tak mě běhal mráz po zádech...A cítím s tebou. To člověk ztratí jakýkoliv vztah k takto rozebranému autu. Stát se to mně, tak bych uvažoval dokonce nad "svépomocnou" opravou káblů, byť za cenu rizika ztráty záruky( pokud by se na to přišlo). A jen ještě dotaz: mluvíš o pojišťovně, o úhradě škody... Která část pojistky se vztahuje na poškození kunou? Mám uzavřenou kompletní pojistku ( za velmi výhodnou cenu, přes známého) a nic mě nesedí při pročítání smlouvy na tento typ poškození vozu.
Tak pevný nervy a šťastně to dotáhni do úspěšného konce...
lubos761

[Beda]

@raKIA
No a o tom to prave je a netyke se to jen aut. Televize uz ti taky skoro nikdo neopravi, reknou ti, at si koupis novou a nebo ti vemeni rovnou cely modul elektroniky a pritom by stacila vymenit treba jen jedna soucastka za par korun.

Clovek ktery ma citovy vztah k vozu, ne jen uzivatelsky/konzumni, tak ho urcite zamrzi kazdy takovy zasah do vozu a bohuzel muzu potvrdit, ze design vsech moznych zacvaku apod. je delany tak, aby se to dalo slozit, ale uz se nepocita s rozebiranim. Rozebrat to vetsinou sice jde, ale uz to pak nedrzi, tak jak ma U cee'da jsem videl treba kovove zacvaky na kterych byla nalepena nejaka latka, aby to nevrzalo, jenze ta se snadno shrnula a pak to byl kontakt zeleza na plast. Dalsi vec je, ze kdyz to rozebira servis, tak si nelamou hlavu, ze nejaky zacvak jim nekam zapadne ci nejaky pretrhnou, vzdyt jsou tam jeste dalsi, ktere to udrzi Osobne jsem se o tom presvedcil na stredovem panelu, kde jim padla ta kovova spona asi nekam do palubky, tak mi to podlepili oboustrannou paskou, u zadnich dveri mi jeden zacvak pretrhli a dalsi vypdal z drzaku a chrastil mi tam. Pritom by je urcite financne nezrujnovalo si pytlicek techto zacvaku objednat na sklad a pripadne ztraty nahradit, ve finale by je stejne nauctovali zakaznikovi

[Jirka N.]

Taky mám zkušenost že v servisu po demontáži chyběla polovina příchytek a některé prvky byly zlomený. Takže já osobně bych vzal pájku a všechny nakousaný kabely bych opravoval, asi jako to dělaj telekomáci s kabelama. Podle barevnýho značení kabelů a průřezu by se to dalo asi zachránit. Než riskovat rozebrání auta tak to radši svépomocí řešit a na záruku kašlat. Po omotání izolačkou nebo převleku chráničkou stejně se nic nepozná a maximálně by ten svazek nešel reklamovat.
Poslední dobře řešený elektrický rozvody byly v 90 letech, ale od tý doby se jde cestou úspor a je to na pytel.

[raKIA]

Pánové, tak auto už mám pohromadě. Zatím nic nerachtá a já jsem rád, že to jede. Dostal jsem radu a všechny viditelné kabely jsem obtočil hliníkovou páskou. Přikládám foto, kde jsou obalené a neobalené. Zjistil jsem, že nejvíc žerou kabely na kterých je takový izolační hadr. Vypadá to jako bolavá noha, ale ta hliníková páska fakt pevně drží a vytvaruje se docela snadno. Je široká 5cm a tak vytvoří celkem slušný krunýř kolem kabelového svazku. Škoda jen, že jsem to nevěděl dříve, domluvil bych obalení už v servisu, když se k tomu dobře mohlo.

kia kabely.png

Jen pro zajímavost, parkuji na celé formaci pastí. Včera to jedna kuna schytala, ale jen odtáhla jednu z pastí vedle. Snad jí to alespoň odradí.

kia past.png

Jak to dopadne s pojišťovnou zatím nevím, ale dobrá zpráva je, že celková oprava stála jen 116 000 Kč.

[Beda]

Tak ten druhy obrazek mne dostal jeste mne napada, zkusit utesnit spodek nejakym pletivem, kryt motoru nekryje uplne vse, ale asi to nebude mit smysl, protoze podel kol stejnak zustane volny prostor