LPG do cee'du

[dusan3322]

Takze kontrolka uz nesvieti. Otvoril som akpotu a zistil, ze je malo chladiacej kvapaliny. Dolial som a kontrolka zhasla. Uz druhy den nesvieti. Neviem ci to s tym ma nieco spolocne, ale k plynarom na kontrolu a nastavenie urcite behnem.

[only_one]

No vida - kontrolka žádající kontrolu motoru - a stačila jen kontrola motoru

[kosjak]

Ja som mal s checkom trosku problém /po nastaveni zmesi "mladym servisakom" u plynara/, pridal mi bohatosť zmesi a už to svietilo.Nakoniec som spravil dolaďovaciu jazdu s majiteľom LPG servisu, nabehali sme cca 30 km, laptop s SW mal na kolenach, napojene obidve RJ /RJ-BA95 a RJ LPG/. Vysvetlil mi ze RJ-LPG sa uci od RJ-BA95. Pekne som videl grafy na displeji ako sa LPG priblizuje k BA95 a "začina sa učením na neho podobať" /taký malý SW-cudzopasník /. Od vtedy žiadny problém s LPG - 7 mesiacov. Až teraz trošku trhne pri prepnutí na LPG a malom plyne, ale vonku je -15°C

[mari]

ahoj,
uvažuji taky o Ceedu v kombi+následné předělání na LPG.

Měl bych dotaz, ohledně motoru 1.6, který se mi jeví jako nejlepší s ohledem na pružnost a spotřebu...(1.4-ku nechci).
Myslím, že se dělaly 2 verze, nejdříve 122 a poté 125PS.

Jak mají tyto motory řešeny rozvody(řetězem, nebo řemenem) a mají tvrzená sedla ventilů a hydroštely?
Není to přímé vstřikování..???
Je mezi těmito motory nějaký rozdíl, nebo se více méně jedná o ten samý motor?

Píšete o přimazávání, které se používá právě většinou u motorů. co tato sedla tvrzená nemají, tak to přimazávají, aby se sedla příliš neopotřebovávala a nedocházelo tak k možnému zaklepávání a následnému podpálení(upři spalování LPG dochází k větším teplotám).

díky

[only_one]

velmi podrobný data sheet najdeš zde http://www.automobilrevue.cz/rubriky/te ... 39184.html
A co se týče tvé otázky, zdali je 1,6tka vhodná na přestavbu LPG, tak to nikdo neví. Pár přestaveb tu je, ale všeobecně nemají moc najeto.
Výrobce prins má například u Ceeda u obou motorů 1,4 i 1,6 upozornění že dochází k nadměrnému opotřebení ventilů a je nutný servis po 20 tisících. Nicméně u každého auta dochází k opotřebení ventilů : -) rozhodně to není dogma, že to není vhodné pro přestavbu, spíš bych to viděl jako zvýšit dohled při servisování a to ventilové víko sundat. http://www.autogastanken24.de/documents ... 202009.pdf ale jak říkám, z toho seznamu vím o vozech, které mají najeto stovky tisíc km na plyn a neměli žádnej problém.

[mari]

díky za odkaz

Co jsem se dočetl, tak oba motory(benzín i nafta 1.6) mají rozvody hnané řetězem(dobrá zpráva) a u benzínové verze ba měly být hydroštely.

Nedozvěděl jsem se jak je to s tvrzenými ventilovými sedly u benzinu a zda nafta používá fitr pevných částic a dvouhmotný strvačník,ale vzhledem k tomu, že to nebylo nikde psáno, předpokládám, že nic z toho nafta mít nebude...

[only_one]

filtr musí mít, dvouhmotu naštestí nafta nemá..

[Beda]

Filtr pevnych castic viewtopic.php?f=17&t=3262&start=15

[kosjak]

...bol som pred tyzdnom na dovolenke a pred cestou som narychlo natankoval LPG na Slovnafte, kde nezvyknem tankovat a po cca 200 km mi zacal svietit check! Skoro ma je.lo! Kedze som sa s tym uz ale stretol a aj nejake prispevky o tomto hovorili, nechal som to tak /naco si kazit dovolenku/ a zrazu, po cca 50 km od rozsvietenia kontrolka zhasla, tak bud uz je vsetko o.k., alebo sa vypalila dioda

[kapitanka]

Ahoj máte někdo zkušenost s LPG u Kia ceed sw 1.4 ? r.v.-2011

!	"safi" píše:
	Téma spojená s existujúcou

[Globtrotero]

Tento týden mi Ceed udělal hodně velkou radost. Natankováno 32 litrů plynu a najezdil jsem rovných 444km (PHA-PU-Kolín-PU-PHA-PU-Opatovice n. Labem). Průměrná spotřeba tak klesla skoro k 7 litrům ... jestli to bude dlouhodobé, tak budu nad míru spokojen

[kosjak]

...mne sa raz podarilo pri eko jazde 7,3 l/100km, takze da sa to

[-Petr-]

Dá se jezdit na LPG za 7,1/100 - ale takovým stylem, že hrozí, že tě bude na kole předjíždět hlemýžď. A jedině na velké dálky. A při neutrálu z kopce a VELMI VELMI lehké noze při rozjezdech, když jede člověk sám. Vážím přes sto kilo, možná kdybych zhubl, tak by to žralo míň, ale to je nad rozsah experimentování

[kosjak]

...ja mam tiez 100 kg, ale 1,6 CVVT/LPG a 7,3l/100km som dal na 20 km trasach kde som isiel stale okolo 80-90 km/h/predpisovo/, takze ideal, inak uznavam ze je to tazko dosiahnutelne niekde v meste. Asi tie obmedzenia rychlosti su robene kvoli spotrebe, nie bezpecnosti

[only_one]

7litrů plynu na 100 km už bych řekl, že bude na hranici chudosti směsy což není vůbec, ale vůbec zdravé.