Skubani vozu (motoru 1.6CRDi)

[Beda]

Zde je sloucena diskuze ze sekci cee'd a cee'd SW o problemu skubani motoru 1.6 CRDi

[Návštěvník]

taky sem se pobavil...tím odborným výkladem těch odborníků z toho nejmenovanýho servísu....a tak mě napadla taková asociace na tu hádanku...co bylo dříf, vejce nebo slepice? ...takže kucí, kontrolní otázka: co bylo dříf : ...Shell V-pover Diesel nebo CRDi??

[Beda]

Zde je jeden zajimavy clanecek o chiptuningu Skody Octavia 1.8T http://chiptuning.ec.cz/ ... to nejzajimavejsi se tyka skubani motoru a hadejte kam to vede ... k ridici jednotce

Tak asi budem muset byt tvrdsi na servis

[Martin]

Když půjdete opravdu všichni do jednoho servisu tak myslím že ledy povolí, nesmíte se dát. Budu vám držet palce. Nebo že bych šel s váma.

[Návštěvník]

Když půjdete opravdu všichni do jednoho servisu tak myslím že ledy povolí, nesmíte se dát. Budu vám držet palce. Nebo že bych šel s váma.

Jestl imáš naftu proč ne?

[Berka]

Pánové je mi líto že máte s naftovými motory takové problémy. Moje auto je ještě někde v Žilině a bůh ví jestli... Údajně mělo jít do výroby začátkem prosince.
Váš problém je samozřejmě nepříjemný a doporučuji aby jste tuto závadu reklamovali nejen ústně , ale aby jste si nechali vystavit i doklad o reklamaci při každé návštěvě servisu. Osobně jsem před pár lety několikrát během záruky reklamoval účinek brzd a vždy pouze řekli: jojo, my se na ně podíváme. Při přebírání auta jen řekli že je vše v pořádku a nikde o kontrole a mojí reklamaci nebyla ani čárka. Asi týden před koncem záruky jsem byl nucen navštívit jiný servis protože brzdy téměř nefungovaly. Řekl jsem jim že auto je v záruce a chci to tedy opravit na účet fabriky. První co udělali bylo že se podívali do počítače aby zjistily zda už byl s brzdama nějaký problém. Na mojí odpověď že jsem u nich brzdy nikdy nereklamoval mi technik oznámil že to je jedno protože všechny servisy jsou navzájem propojeny a každá reklamace i jiná oprava zadaná do počítače se dá zjistit kdekoli v evropě. A teď nastal ten problém! Technik řekl že ať kouká jak chce tak nikde nevidí žádnou zmínku o problému s brzdama a je tedy velice divné že zrovna týden před koncem záruky nefungují jak mají a vyžaduji jejich opravu. Doslova mi nařkl že jsem závadu způsobil úmyslně abych měl nové brzdy. - nejednalo se o vůz Kia, ale jedné velmi, velmi uznávané světové značky.
Od té doby chci aby každá blbost byla zanesena do počítače při sepisování servisní prohlídky. Když budete mít s něčím problém od začátku a máte to doložené několika dokumenty ze servisu těžko se může servis či dovozce bránit tím že je chyba na vaší straně.
Co se týká nafty, tak pokud tankujete na běžných čerpacích stanicích neměl by nastat problém, ale pro jistotu bych doporučoval přidávat aditivum pro zlepšení mazivosti nafty. Nic se tím nezkazí, a je jen na servisu aby on vám prokázal (např. výsledky akreditované zkušebny) že závada byla způsobena nekvalitní naftou ale nějaké jeho dohady vás nemusejí vůbec zajímat.
Asi bych to viděl také na chybu ŘJ a je možné že jednou až přijedete na výměnu oleje tak bude závada odstraněna a ani vám o tom třeba neřeknou. Kolega má Citroen C4 a podobných svolávaček už měl několik. Většinou se dělají až když majitel s autem přijede sám, než aby specialně kvůli nim musel do servisu.
Držim vám palce a doufám že budete brzy spokojeni. Taky doufám že závadu odstraní dřív než vyrobí moje auto.
Možná by stálo za úvahu zjišťovat datum výroby škubajících vozidel, třeba se jedná jen o sérii která vznikala v určité době a byla chyba na straně dodavatele nějakého dílu.

[dha]

Ahoj všichni. Můj první příspěvek Chystám se také koupit SW 1.6 CRDi, a tak sbírám informace všude, kde se dá.

A zdá se, že tento problém zaregistrovali i v jiných státech:

http://www.kia-forums.com/kia-ceed-forum/40997-crdi-engine-hiccup-3.html

Jsou tam dva zajímavé příspěvky. Od Intense na straně 3 (údajně dělá v KIA v Dánsku). Říká, že to vyřeší výměna těsnění u potrubí EGR (Exhaust Gas Recirculation = recirkulace výfukových plynů), a že to udělají v KIA servisu.

Podobný názor má i Bunker na straně 4, který tvrdí, že to je problém dieselů s emisní normou EURO IV a souvisí to také s EGR. Řeší to prý výměna za těsnění z motoru s normou EURO III. To ale bude jen asi těžko oficiální zákrok prováděný KIA servisem.

Nejsem automechanik ani žádný znalec motorů, takže nevím, jestli to je nebo není blbost. Možná to ale někomu z vás řekne něco víc a sdělí nám to.

Plně souhlasím s výše uvedeným příspěvkem, že tyto problémy je třeba reklamovat oficiální cestou a trvat na jejich vyřešení.

Takže doufejme, že se tyto reklamace sesypou na KIu do Žiliny ze všech stran a budou se tím zabývat!

[Návštěvník]

To je dobrej postřeh, bohužel taky nejsem z oboru tak počkáme co na řeknou kolegové

[Beda]

@dha
Diky za info, kdysi jsem na tento prispevek taky narazil, ale nejak tam nebyly zadne nove informace, tak jsem na nej zapomnel

Tamni clenove nevidi moc optimismu v tom, ze by Kia neco napravila, drive nez vyvinou nove motory

Taky problem bude v tom, ze toto tesneni jim pomaha drzet emisni normu Euro 4 a vymenou to vlastne degraduji na Euro 3 ... problem je, ze aktualni platne normy jsou Euro 4

Jinak jsem nasel clanek o tom EGR u jineho vyrobce http://stavebni-technika.cz/clanky/dopravni-prostredky-pro-stavebnictvi-jine/motory-euro-4-egr-nebo-scr/

[bob17]

No hezký - to vypadá skoro tak, že cukání motoru je daň za splnění emisní normy a nic se opravovat nebude, protože to není chyba, ale vlastnost...
Ale zatím se nevzdávám a stále mám v úmyslu koupit verzi s 1.6 CRDi. Bude to můj první diesel, snad mě to nezklame.
Jak často se vám to s tím cukáním vlastně stává? Denně? Několikrát během jedné jízdy? Nebo jenom občas?

[AllInOne]

bob17

jsme na tom obdobně. Ale co tak čtu, né každému se tak děje..i podle hlasování co zde někde bylo

[Návštěvník]

No hezký - to vypadá skoro tak, že cukání motoru je daň za splnění emisní normy a nic se opravovat nebude, protože to není chyba, ale vlastnost...
Ale zatím se nevzdávám a stále mám v úmyslu koupit verzi s 1.6 CRDi. Bude to můj první diesel, snad mě to nezklame.
Jak často se vám to s tím cukáním vlastně stává? Denně? Několikrát během jedné jízdy? Nebo jenom občas?

Dnesjsem ujel necelých 400km a udělaloto jen jednou a skoro neznatelně

[bob17]

No kdyby to bylo takhle, tak si s tím hlavu nelámu. Důležité je o tom vědět, abych někde nezačal panikařit, že se blíží nějaká pohroma.

[Návštěvník]

Jak říkáš, protože sem to tady četl tak mně to tolik nevyděsilo ale stejně je to dost nepříjemnej pocit.

[Beda]

No ja uz tomu prizpusobil styl jizdy, takze vim kdy dopredu vyradit, aby se to nestalo :-? pravda je, ze se tomu, ale vzdy nevyhnu :neutral: