Dlouhodoba spotreba u 1,4 v SW

[rehmen]

to je spotřeba dle PP nebo skutečná?

[olin]

Je to spotřeba dle PP, počítaná vychází asi o 0,3 až 0,4 l/100 km vyšší

[Misssssko]

Je to spotřeba dle PP, počítaná vychází asi o 0,3 až 0,4 l/100 km vyšší

nemoze to robit to ze ak ides pod 30 tak spotrebu neukazuje ziadnu, takze sa ani podla pp nezapocita do priemernej. ?takze potom podla vypoctov je vecia?

[ceedleguán]

Mám ceed krátký ,ale PP vůbec nesleduji. Je to totiž zbytečné.Používám funkci trip -natankuji 30 litrů a vynuluji.Jedu od rozsvícení rezervy po znovu rozsvícení. Na kalkulačce vydělím a vím na čem jsem. PP je značně nespolehlivý.

[Kapor]

Kia Ceed SW 1.4 LX, 12. 2010, ku dnešnému dňu najazdené 6000 km, spotreba 6,5 l/100 km celková, vypočítaná mnou , palubák ukazuje asi 0.3 menej (po natankovani sa nuluje). Celkom dobre vozenie, spotreba do 7.0 l akceptovatelná, ale tie rezonancie v oblasti 3000 ot/min ma fakt s....ú. Buď idem 85 alebo 105 km/h, medzi tým je na mašľu. Mechanik radil , ber CRDI ale ja radsej benzin, ale nie takúto vibrujúcu ***. Čítam príspevy, že sa vraj upraví, ale mám obavy, že pri mojom citlivom vnímaní nie. Som sklamaný.

[ceedleguán]

Já jsem si zvykl,protože ti stejně nic jiného nezbývá.By mě zajímalo ,kde ty motory mastí dohromady. O tom problému píše dost lidí,takže nevyváženost některého dílu je zcela běžná.Dnes je vše konzumní .Takže kdo měl štěstí chytil lepší motor a vibrace nemá ,nebo jen v malém rozsahu.Ten kdo tam má hodně součástek ,které přispívají k celkové nevyváženosti ,tak má smůlu. Může se jednat o píst,čep,ojnici,klikovku.Je to jako pneumatika. Někde se nadává závaží protože je dobře udělaná z výroby a někde hold se musí narvat 60-100gramů.,protože se jedná skoro o zmetek.Akorát v tom motoru to už nikdo nevyváží.Mě to dělá kolem 3 000ot. ale pole je malé,takže se mu snažím vyhýbat.Pokud píšeš že 85-105 tak to je rozsah jako prase.Zatím mám málo najeto ,takže se mi závady vyhýbají.

[rossman159]

Tak já jsem s ježděním Praha-Brno na průměru dle PP na 7,1 litru, coz je docela slusny a mam pocit, ze spotreba jde dolu. Holt zatim najeto pres 4 tisice km a setrim to, ale i tak si myslim, ze na to, jak je to auto velky a ma malej motor, tak ta spotreba je uchazejici. Tak tezky auto s 66 kW benzinovym motorem nemuze jezdit levneji. Jinak pokud jezdim mimo mesto a dalnici, tak neni problem jet o litr mene, ale tyto trasy nevyuzivam.

[olin]

Udělal jsem teď pokus a posledních 1000 km jsem jezdil tak úsporně, jak jen to šlo. Při posledním tankování
jsem pak na PP a denním počítadle km odečetl následující údaje:
ujeto od posledního tankování : 751 km
dojezd : 74 km
průměrná spotřeba (PP) : 5,7 l/100 km
prům. sp. výpočtem z tankování : 5,9 l/100 km
dojezd po natankování do plna : 767 km
Většina najeta v běžném provozu do práce 40 km po okreskách s průjezdem přes Kolín ve směru Týnec nad Labem - Praha
a zpět. Obsazení auta - ráno do Kolína ve dvou, zpět sám plus občas nějaký nákup. Chce to opravdu hodně lehkou nohu
a pokud možno nejezdit vyšší rychlostí než 90 km/hod.

[Nemo55]

nadherné, parádní spotřeba ta lehká noha je důležitá

[olin]

Pokračování pokusu - posledních 1000 km jsem jezdil ještě úsporněji a při tankování
jsem pak na PP a denním počítadle km odečetl následující údaje:
ujeto od posledního tankování : 803 km
dojezd : 52 km
průměrná spotřeba (PP) : 5,5 l/100 km
prům. sp. výpočtem z tankování : 5,8 l/100 km
dojezd po natankování do plna : 777 km
Opět většina najeta v běžném provozu do práce 40 km po okreskách s průjezdem přes Kolín ve směru Týnec nad Labem - Praha
a zpět. Obsazení auta - ráno do Kolína ve dvou, zpět sám plus občas nějaký nákup. Většinou bez zapnuté klimatizace. Při předpokládaném
zastavení na více než 20 s, vypínán motor. Nejvíc asi ušetřeno na trase Kolín - Plaňany, kde je kvůli dírám omezena rychlost na 70 km/hod.
Já jezdím 80-85, abych nebrzdil provoz, s okamžitou spotřebou 4-5 l/100 km. Myslím, že lze bez větších omezení dlouhodobě jezdit
za 6 l/100 km.

[Nemo55]

Parádní spotřeba vše je o lehké noze

[Bany]

Výlet na Slovensko (600 km), ve čtyřech lidech, 4 plné batohy, pár tašek. Na cca 50% cesty puštěná klima, cca 15 % po dálnici a spotřeba 5,9 litrů (včetně pojezdů po Vysokých Tatrách). Je ale pravda, že i po dálnicích jsem jel max 120, s výjimkou úseku FM - Ostrava, kde jsem to profičel 140 - 160 km/h, bo už jsem chtěl být doma (nárůst během těch cca 15 km o 0,1 l).

[stehmi]

Ahoj, mohu se připojit do diskuse o dlouhodobé spotřebě u KIA ceed 1,4 SW. Mám ceeda rok výroby 2009, najto 16 tis km. Každý den dojíždím do zaměstnání. Jedna cesta 20 km. Spotřeba 7,1 l/100km i méně podle užitého benzínu. A o druhu benzínu i prodejci chci získat informace. Vždy jsem jezdil na NAT 95, prodejce Benzina. Jeden pán s KIA Venga mi poradil ať zkusím více oktanový benzín. Experimentálně jsem natankoval 98 od prodejce ROBIN OIL a opravdu jsem najezdil i více km. Servisní technik v KIA servisu mi poradil střídat více oktanový benzín s 95 po nádrži. Benzíny vůbec nemíchám, vždy jezdím do rozsvícené kontrolky a pak čerpám 50l.
Minulý týden jsem poprvé načerpal u ÖMV Carrera 100 a jsem zvědavý. Můžete se podělit o zkušenosti s užíváním více oktanových benzínů a prodejců.

[Mikalo]

Já osobně jezdím stále N95 a jestli bych najel více km na 98 nebo 100 okt., ale zase je draší, tak nevím. Jinak by to mělo o něco zvedat výkon, ale např. můj motor by to určitě nepoznal. Nějaký sportovnější určitě ano.

[PetrLa]

více oktanů != více výkonu a delší dojezd
více oktanů == lepší odolnost proti samozápalu (tudíž je vhodnější pro motory s vyšším kompresním poměrem)

Toto je věčné téma, vždy se u něj pár lidí dohádá a výsledek je ten, že to tu zas někdo otevře a řekne, že na to víc najede a že je to raketa. Tak leda kulové pánové.