Ceed alebo Ceed SW alebo Venga

[niio]

Uvazujem nad kupou ceed, ceed sw alebo venga, rok vyroby 2010+.
ceedy po facelifte.
Ake motory by ste doporucili?
Jazdim v Ba, ale aj dialnice a dlhe cesty a aj okresky, dokopy cca 20-30tis km rocne.
Ta 1.4 ropak vo Venge je vraj usporna v meste, ale na dialnici velmi hlucna.
rozmyslam preto, ze bud 1.6CRDI alebo 1.4 CVVT. Nie je tam 1.4CVVT na dlhy ceed malo?
Prioritou je co najnizsia spotreba (som zvyknuty jazdit s inteligentnou pravou nohou).
Inac auto chcem kupit na dlhsiu dobu, tak na 5-10rokov a teda aj nejake dieta by sa na nom odchovalo, preto asi z hladiska velkeho kufra je najlepsia volba 1.6CRDI ceed sw aj ked neviem, ci ma vyznam dopacat si 1500-2000e za ten ropak (narocnejsia udrzba a tak)...

edit: este by ma zaujimala spolahlivost, ako je na tom ceed po facelifte a Venga? viem, ze prve ceedy mali problem s radiom (zamrzanie) a s oderom karoserie na zadnych dverach pri zatvarani...

[Čambrla]

Z toho, co popisuješ, bych asi vzal SW v 1.6. Jestli benzín či naftu, to si asi budeš muset rozmyslet sám, co ti víc vyhovuje. Někdo ti určitě poradí naftu, druhá půlka benzín. Jinak to rádio a zadní dveře už snad patří historii....

[niio]

a co ta 1.4 cvvt v dlhom ceede? nehladam nejaku extra dynamiku ale zase aby to pri 130 islo s rozumnou hladinou hluku a primeranou spotrebou...kolko papa 1.4cvvt pri 130 a kolko 1.6 crdi v dlhom ceede?

[PetrLa]

1.6 CRDi podle tvojí lehké nebo těžké nohy ....ale orientačně ...po rovince 5,7 litru a až po 6,5 litru při těch 130 km/h.

[ladlen]

Jednoznačne ak ceed SW, tak buď 1,6 CRDI alebo 1,6 CVVT. A pri rozhodovaní, či benzín, alebo diesel je najdôležitejšie to, aké dlhé trasy robiš na jedno naštartovanie. Ak je to menej ako 30km, tak jednoznačne benzín, ak jazdíš dlhšie trasy, tak diesel. Ani pri jednom z týchto motorov sa nerozhodneš zle. Ja mám 1,6 CRDI, spotreba u krátkeho ceeda je po okreskách okolo 5l, na diaľnici u nás okolo 5,5, a to má 5 rýchlostnú prevodovku. Syn má 1,6 CVVT na svojom ceede SW, tiež ešte starší typ s 5-timi rýchlosťami, jediný problém má po diaľnici, lebo pri 130 km mu to točí vysoké otáčky kvôli chýbajúcej 6-tej rýchlosti.

[niio]

na jedno nastartovanie robim kratke trasy dost casto, kedze denne chodim 3-6km do roboty a pripadne sa motam po blave v dlzke 0-15km na jedno nastartovanie...cca 4 krat za mesiac robim dlhu trasu nad 120km

[hermenet]

[Před závorku svého příspěvku vytýkám, že já osobně bych při kombinaci "popojíždění po městě + dvakrát měsíčně delší cesta" o naftě vůbec neuvažoval.]

Zaujal mě skrytý rozpor mezi větou "Nie je tam 1.4CVVT na dlhy ceed malo?" a "Prioritou je co najnizsia spotreba (som zvyknuty jazdit s inteligentnou pravou nohou)."
1. Pokud je opravdu, se vší vážností a doslova "prioritou" co nejnižší spotřeba, pak 1.4CVVT rozhodně není na dlouhý ceed málo (a to ani ta 66kW). Ledaže bys jezdil pořád v pěti dospělých lidech, s plným kufrem a přívěsem, nebo žil někde v Alpách. Je pravda, že když jsem jel v pěti dospělých, z nichž dva měli přes 100 kg, tak to nebyl extra požitek, ale jelo to bez tlačení a odstrkování nohama.
2. Jestli to při 130 km/h točí 4.000 otm ti může být jedno, protože (a) motor je na to stavěný a těch 150-250 tis. km, co za 5-10 let najezdíš, určitě s přehledem vydrží i větším závodníkům a (b) stejně budeš jezdit max. 110 km/h, protože je tvou prioritou co nejnižší spotřeba, že?

Ke spotřebě 1.4CVVT: od té doby, co je mou "prioritou" spotřeba, tak jezdím za 6,5 a jezdil bych určitě za 6,0, kdybych si to sám doopravdy ujasnil s tou "prioritou" a odepřel si úplně všechny krátké radosti (1,4 vytočená na 6.000 otm je symfonický koncert, to si od nafťáků nenechám vymluvit)

[niio]

hmm,tak 6 litrov v meste je slusne.
zameram sa teda na ceed 1.4 cvvt.
Ako su na tom nove ceedy s kvalitou? nie je vo vnutri koncert vrzgajucich plastov za doprovodu buchajuceho podvozku?

[-Petr-]

a co ta 1.4 cvvt v dlhom ceede? nehladam nejaku extra dynamiku ale zase aby to pri 130 islo s rozumnou hladinou hluku a primeranou spotrebou...kolko papa 1.4cvvt pri 130 a kolko 1.6 crdi v dlhom ceede?

Věř mi, že u SW o 1,4 po faceliftě bych já osobně už vůbec neuvažoval. Sice to má odpich, ale při těch 130 to už je dost hlučný. Radši ber 1,6 CVVT, spotřeba v mém případě u ceeda SW 1,4 na benzín okolo 8,5 L (jezdím 130 +++) na spotřebu udávanou výrobcem se vůbec neohlížej, lžou jako když tiskne. Není problém jet za 9 - 9,5L /100 pokud pojedeš s 1,4 CVVT jako dobytek po dálnici!
Co se laku týče - to je KATASTROFA. Lak u ceeda stojí za velký kulový, mám metalízu, rok výroby 2010 ale závady o kterých Kia už dávno věděla ještě u Ceeda před faceliftem stále trvají! (tj otluky u zadních dveří mám taky, oloupaný lak na hranách taky, páté dveře mají už pět malinkých rezavých puchýřků - a to jsem auto myl asi jen 4x za rok, s tím, že jsem kastlli ošetřil i voskem - no, tu námahu jsem si mohl ušetřit, bylo to k ničemu.) Rádio se nekouše, jen to chce dát lepší anténu než originál, protože originální jsou kratší a rádio pak rádo ztrácí signál, především mu vadí, když u SW otevřeš kufr, tak tomu pak stíníš a hraje to hůř (při stání někde v kempu). USB hraje perfektně.
Tu spotřebu 1,4 CVVT jsem já vyřešil přechodem na LPG - ale každému se do toho nechce. Říkám ti podle vlastních zkušeností jen to, čemu sem sám před nákupem auta moc nevěřil.
Na Vengu jsem tady ve fóru taky zrovna moc chvalozpěvu nečetl, spíš naopak, takže - pořádně si to promysli.

[hermenet]

hmm,tak 6 litrov v meste je slusne.
zameram sa teda na ceed 1.4 cvvt.

Pozor, 6 litrů v normálním městském provozu (semafory, kolony, 40ky) to určitě nebude!!! Ale 8,5 na dálnici taky ne.

spotřeba v mém případě u ceeda SW 1,4 na benzín okolo 8,5 L (jezdím 130 +++)

K tomu nutno říct, že pokud 130 +++ = 160 km/h, pak ano. Jinak si pamatuju, když jsem ještě jezdíval s inteligentní pravou nohou 130 , že to bývalo tak 7,0-7,2 l. Za 9,5 po dálnici se dá jezdit taky, ale dálnic kde se dá jet dlohodobě 190 km/h v Čechách moc nemáme (nebo snad máme ), takže předpokládám, že nakonec i takovýto ďábel bude mít průměrnou spotřebu nižší

[-Petr-]

no máš pravdu, ta spotřeba je o chloupek menší když v tom člověk jede jako člověk. Bohužel já na pomalou jízdu nemám nervy. Tuhle jsem dostal flastr za rychlost - no předsevzetí, že se dalších pokut vyvaruju mi vydrželo jen do nejbližší zatáčky...

Ale skuečně, bez jakýchkoliv nadsázek, když jedeš 90/50 tak jak máš, s 1,4 se pod 8,1L/100 s motorem CVVT 66 KW prostě nedostaneš ani kdyby ses nakrájel! Leda někde ve středních čechách, tam je to samá rovina, ale u nás tady to je samej kopec, tady to prostě níž nedostaneš.

Pokud teda kupovat 1,4 CVVT, dej si POZOR na výkon motoru. 66 Kw pro SW je jen tak tak. Možná ta silnější verze 1,4 CVVT bude fakt žrát míň.

[niio]

precital som zopar recenzii o korejcoch a asi fakt ostanem u japoncov...
odradza ma to nekvalitne spracovanie interieru, ktore po case zacne vyhravat vseliakymi zvukmi...
konkretne civic 8G alebo auris...

[Beda]

Z osobni zkusenosti bych do Aurise (mame je jako sluzebaky) nesel, ma docela malo prostorny interier a hodne mi vadi vysoky stredovy tunel ale jestli se ti libi, tak si ho kup ... podporis tim meho zamestnavatele

[niio]

vysoky stredovy tunel mi nevadi a priestornost je individualna, pojdem si ho vyskusat samozrejme. Dolezite ale pre mna je, ze su to podla vsetkeho spolahlive auta, ved staci pozriet na nete, ze je problem najst auris na predaj, ktory ma menej ako tri roky...
Ale stale zvazujem vela moznosti a stale je v kurze aj dlhy ceed

[bul]

Určitě Ceed nebo Ceed SW, má lépe řešenou zadní nápravu a jízda je pohodlnější, než ve Venze, která je na špatných cestách uskákaná. Motor 1.4 CVVT je dostadečně dynamický, spotřeba ve Venze 7,5 - 8,5 l/100 km. S naftou nemám žádné zkušenosti.