Rozblikana palubovka a nestartuje

[andyf]

....KIA asistent....

Nebudes tomu verit, ale to mi vyprselo 22.1.2011
Na zitrek jsem objednan na prohlidku.

Auto je sluzebni, pojisteny u Allianz, tak snad to ma taky nejakou asistenci

[ceedleguán]

Dobrý den . Takže Kia assistánc zkončila ,ale je na to servo ještě záruka?Vím ,že 7 let je nějak rozděleno mezi komponenty .

[Stefi]

@andyf >>na tu asistenci>> koukni zde, viewtopic.php?f=2&t=2494

[-Petr-]

Tak u me to ma dalsi vyvoj. Prestoze jsem od soboty jeste v nedeli jezdil a dneska normalne nastartoval, tesne pred prijezdem do prace najednou prestalo jit radio a pote se mi rozsvitila palubovka jak vanocni stromecek. ABS, ESP OFF, ESP . Odesel posilovac rizeni, coz melo za nasledek takrka uplne zatuhnuti volantu (za jizdy ) Stat se to v nejake zatace, tak mam celni stret. jeste jsem zaparkoval, ale dle ocekavani uz nenastartoval.
Ted premejslim, jak to resit...

Nerozsvítila se ti náhodou před tím kolapsem ABS, ESP a posilovače kontrolka dobíjení?

[andyf]

@andyf >>na tu asistenci>> koukni zde, viewtopic.php?f=2&t=2494

To uz jsem cetl driv, ale logika mi rika, ze prodlouzeni asistence je podmineno prohlidkou, ktera snizi riziko odtahu (a predplati odtah ). A ta ma prijit az zitra. Nastesti to vyresilo pojisteni od Allianz.

Nerozsvítila se ti náhodou před tím kolapsem ABS, ESP a posilovače kontrolka dobíjení?

No jestli se na par sekund pred tim roszvitila , to jsem si nevsiml, ale od vyjezdu urcite dlouho nesvitila. A ze by se to tak rychle vybilo? Tam musi byt nejaky zkrat...

Ale co, auto je v Mukarove, tak snad si s tim poradi.

[andyf]

Tak u me nakonec vymena alternatoru vcetne kabelaze (ta byla uskvarena )

[-Petr-]

Takže jsem byl na správné stopě - teda, to musel být proudeček, když ti to seškvařilo kabeláž. Určitě šlo o kabely od alternátoru k baterii, že? A díky za info co s tím bylo

[andyf]

No ja k tomu vic informaci nedostal a ani jsem se nepidil. Nejsa automobilovy nadsenec, asi by mi to nic nereklo.

[igas]

Stalo sa mi to už druhý raz. Prvý raz minulú zimu a druhý raz včera, a to až v Brne... Po dvoch dňoch nejazdenia som prišiel ráno k autu, ledva sa odomkli dvere (svetlá ani neblikli ako obvykle pri otváraní kľúčom) a baterka štartérom ani nepootočila. Prvý raz pred domom, som to vyriešil s použitím prídavného akumulátora a keď motor naskočil išiel som rovno do servisu, kde mi technik "len poradil", aby som vždy vypol rádio, že to najčastejšie býva z tej príčiny. Včera to bolo zložitejšie ale našťastie vozím so sebou štartovacie káble, tak som to s pomocou známeho tiež vyriešil. Zaujímavé, že po pár kilometroch je všetko OK, baterka dobitá a môžem bez problémov štartovať. Chcem ísť s tým tento týždeň do servisu, ale ak niekto mal podobný problém, bol by som rád, keby sa so mnou podelil o skúsenosti, lebo nerád by som sa dal zase len odbiť v servise nejakou "zaručenou radou". A elektráreň so sebou voziť tiež nie je to pravé, keď na auto plynie 7-ročná záruka. Vopred vďaka.

[safi]

tu sa riesi nieco podobné: viewtopic.php?f=22&t=2617

[igas]

Vďaka, poprosím o zlúčenie do jedného vlákna...

[igas]

Dnes ráno znovu vybitá autobatéria! Auto som síce otvoril, ale baterka štartérom neotočila. Zaujímavé je, že auto stálo od soboty večera, kedy som sa vrátil z cesty cca 150 km. Takže zase problém po dlhšej jazde. Zajtra idem do servisu, nech baterku riadne premerajú. Ja som odmeral (po dobití cca 10 km) napätie v kľude 12,6V. Odmeral som aj kľudový prúd pri vypnutom motore - kolísal v rozpätí 20 - 10 mA. Takže to by bolo OK. Ak neblbne riadiaca jednotka a nepripojí náhodne nejaký spotrebič, tak to tipujem na vadný článok autobatérie, ktorý po dlhšom nabíjaní čiastočne skratuje a vyšším skratovým prúdom vybije ostatné články. Uvidím čo na to povie test s kliešťovým ampérmetrom.
Dúfam, že zajtra budem múdrejší.

[igas]

Po návšteve servisu nič konkrétne!!! Ale dnes som na 99% rozlúskol záhadu! Auto som mal odparkované na tichom mieste a tak ma po nasadnutí zarazil zvuk vychádzajúci z prístrojovky vľavo (kde je pod kapotou umiestnené servo riadenia) Po otvorení kapoty som zvuk konkretizoval. Relé, ktoré odpojuje servo riadenia zostalo asi zopnuté! Rýchlo som vybral ampérmeter z kufra, ktorý sa stal súčasťou mojej "povinnej" výbavy záporný pól som napichol pod mínus svorkou tú opatrne odkrútil, na ňu pricvakol druhý pól ampérmetra (aby sa neprerušil obvod) a na meráku momentálny prúd necelý 1A! (cca 11W) Po prerušení obvodu zreteľne cvaklo relé serva. Takže v pondelok - kedy ma objednali do servisu na diagnostiku môžem konkretizovať problém! Ono zrejme asi stále platí: Pomôž si človeče aj...

[igas]

Považujem problém za vyriešený. V servise samozrejme diagnostika nič negatívne neukázala. Test batérie je OK, takže ešte to neodniesla. Prístup vzorový a na moju konkretizáciu závady bola odpoveď, že objednávajú komplet nový diel serva riadenia a v záruke vymenia. Problém sledujem aj naďalej a s identifikáciu som si už 100% istý. Urobilo to už 2x tento týždeň, čiže výskyt sa zvyšuje. Najlepšie to identifikujete keď napr idete na nákup a po nejakom čase sa vrátite k autu. Skúste najprv bez štartovania pokrútiť volantom. Ak ide ľahko tak servo zostalo pripojené!!!

[3dgrafik]

Mám asi podobný problém. Jde o Ceed 1,6, 2008. 75 tisíc najeto. S autem teď jezdím denně. Ráno jsem přijel do práce. Už asi týden jsem pozoroval lehké blikání/kolísání světel a podsvícení palubky a objednal jsem se do servisu. Večer dám klíč do zapalování, vše se normálně rozsvítí. Při otočení klíčku do polohy ON mi začne cvakat v levo od volantu v pojistkové skříňce a blikat diskotéka, spíš tak nějak vše pohasne. Motor se ani nenatočí, auto je pak v nějakém deliriu, nejde s ním nic dělat. Po chvíli se rozsvítí, jakoby byl klíček v poloze ACC, přesto že tam klíček už není. Pak teprve jde auto zamknout/odemknout. Startování přes kabely nic nezměnilo, chová se to stejně. Doma jsem hodil autobaterii na nabíječku a je plná (necelý rok stará, original KIA). Nějaký tip? V diskuzu jsem se dočetl o problému se servem, případně startérem? Většina z vás to vyřešila nabitím baterie, což se mě bohužel netýká .