Silniční provoz - dotazy a odpovědi

[Čambrla]

Díky vstřícnosti svých kolegů vytvářím zkušebně toto téma (zkušebně proto, že nemám představu, zda bude tato možnost vůbec využívána). Máte-li zájem položit příslušníkům Policie České republiky dotazy týkající se problematiky silničního provozu, můžete tak učinit zde. Odpovídat bude vedoucí Dálničního oddělení v Bernarticích se svými kolegy. Jsou dost vytížení, takže garantuji, že jejich odpovědi nebudou ihned, ale snad se to dá pochopit. Navíc budu přeposílat mailem, takže to bude chtít trošku času. Pokud vám toto nevadí.... Jen bych poprosil (právě k jejich vytíženosti), aby dotazy nebyly na jasně stanovená pravidla v zákonech. Očekávám spíše dotazy k diskutabilním skutečnostem, názorům k aktuálnímu dění v silničním provozu, zkušenostem, novinkám apod.

EDIT: Nabídka ukončena dne 18.2.

[centralnifido]

Jak je to s výmluvou na osobu blízkou když ti domů přijde fotka z radaru městského ???

[Kmet]

Leo
Tohle bude perfekní téma - tipoval bych největší navštívenost
Až si svoje dotazy *sesumíruju*, tak se máš na co těšit

[Čambrla]

Jak je to s výmluvou na osobu blízkou když ti domů přijde fotka z radaru městského ???

Honzo, toto neřeší policie. Pokud ti přijde předvolání k projednání přestupku, tak již zřejmě půjde o správní řízení a to probíhá na obcích s rozšířenou působností. V předvolání určitě fotku z radaru mít nemůžeš, ta bude jako důkaz použita až při správním řízení. Při tomto řízení máš možnost se k celé záležitosti vyjádřit vč. navrhnutí důkazů, svědectví. Co vím, tak status "osoby blízké" by se snad měl měnit.

[centralnifido]

Díky ale nebylo to o mne i když si můžeš myslet cokoli. Jen mne toto téma zajímalo , jelikož je to dost propírané v médiích. Jinak tedy , Co dělat když plynule předjíždíš a ten předjížděný najednou zrychlí a nenechá tě dokončit manévr a i tě tak ohrožuje i ostatní . ??? dost častý jev na silnicích i dálnicích .

[Jirka N.]

Protože po zkušenostech z poslední doby uvažuji o digi kameře do auta s permanentním záznamem v HD kvalitě tak mě zajímá jak je tento můj záznam brán jako důkaz. Protože mně za poslední rok nabourali ze zadu a podruhé čelně tak mám dost důvodů.

[Blackdeath.p]

Na netu jsem narazil na video http://www.loupak.cz/video/ze-sveta/526 ... vany-ridic

kde zastavený řidič se docela slušně hádá s městskou policíí praha. Jelikož zákonům a pravním kličkám nerozumím zajímalo by mě zdali zastavený řidič argumentoval správnými paragrafy a zdali bylo jeho jednání oprávněné?

[imro-magi]

Keďže mám v techničáku poznámku "vozidlo kat. N1 - malý nákladný automobil", zaujímalo by ma, či môžem na korbe ( teda v kufri ) prevážať osoby, a keď ano, koľko. Pokial mám dobré informácie, tak na korbe nákladného automobilu je možné prevážať osoby, ak sa zabezpečia proti vypadnutiu z vozidla.
Ak zavriem 5-te dvere, túto podmienku v pohode splním.

[Čambrla]

Nezlobte se na mě, ale myslel jsem, že tady budou dotazy trošku jiného charakteru. Určitě máš imro v techničáku i informace o počtu míst k sezení, počtu míst k stání....

[imro-magi]

Čambrla
OK. Ja som len vtípkoval.

Teraz seriozne: Ako je to v ČR s doplnkami a auto. Čo je zásah do konštrukcie vozidla, čo je len doplnok, čo podlieha schvalovaniu.
Je na to nejaká vyhláška, alebo sa treba s konkrétnou vecou obracať na políciu?
Ide hlavne o vzduchové sacie filtre, zvyšovanie výkonu, leštené zvody a výfuky, spojlery, osvetlenie ( prestavba na LED) a pod....

[Čambrla]

@imro-magi
Tvůj dotaz musíš směřovat někam jinam. Tuto problematiku neřeší a už vůbec neschvaluje policie. Nicméně existují zákony a vyhlášky, které řeší technické podmínky vozidel. Najdeš to zde: viewtopic.php?f=2&t=750#p22510 , v třetím příspěvku v části "vozidla". V tomto tématu je vypsána k jednotlivým oblastem platná legislativa. Jedná se však o legislativu v ČR. Bohužel ani jeden odkaz v současné době není funkční, nevím proč. Už jsem kontaktoval snika a napíšu i Bedovi.

@všem
Jen bych se ještě odvolal na svůj první příspěvek v tomto tématu - pište sem prosím jen dotazy, které mají vztah k dopravní policii. Např. náhled policie k některým ustanovením zákona o silničním provozu, pokud je dané ustanocení třeba nejasné, doporučení policie k některým dopravním situacím, názory policie na jednání v silničním provozu apod. Současně bych poprosil opravdu zvážit, zda odpověď nemohu najít v některé legislativě, kde je to jednoznačně stanoveno. A rovněž prosím trochu serióznosti v tomto tématu. Abychom tu pak neměli z deseti příspěvků jen jeden, který se týká trochu vážněji dané problematiky. Děkuji za pochopení.

[imro-magi]

NALÉHAVÉ: Zmizela mi z plochy monitoru tapeta a nevim kde je, prosim o pomoc

čambrla . asi to tu budeš mať s nami ťažké
mbiron . ďakujem za morálnu podporu. ako vidím, vtípkarov tu je požehnane.


čambrla . ďakujem za odpoveď. u nás legislatívu rieši ministerstvo dopravy, ale zápisy do TP a posudzovanie doplnkov na ceste je stále
v rukách polície.

Ale predsa mám otázku - môže v Čechách policajt bezdôvodne zastaviť vozidlo, len tak, že "dobrý deň, cestná kontrola, nič ste síce neurobili,
ale aj tak si na vás zgustneme" ? Predpokladám , že mnohí z vás to zažili a je to starý nešvar polície, ešte z čias komunizmu.

[nadko]

Ahoj,
skúsim využiť tvoju ponuku na riešenie jednej situácie na križovatke z obrázka:
[album]3128[/album]

Auto z miesta A, chce ísť do miesta B.
Má dať prednosť autu v bode C pretože je sprava, alebo má prednosť pretože ide z hlavnej cesty?
Je to trochu mätúce, pretože to vyzerá ako dve samostatné križovatky, ale dopravná značka to rieši ako jednu križovatku.

[Čambrla]

O.K. Přenáším dál.

[Čambrla]

[album]3128[/album]

Tak jsem celou problematiku řešil s kolegy z dopravní policie krajského policejního ředitelství. Neznám ustanovení pro SR, ale v ČR je posouzení situace podle naší legislativy takové:

V první řadě byla položena otázka, proč je takový tvar křižovatky, proč je to značeno jako křižovatka jedna a ne dvě a proč je hlavní silnice vedena tak, jak je vedena a není hlavní silnicí třeba silnice rovnoběžná s kolejištěm. Pro řidiče by tato křižovatka byla daleko jednodušší s menší mírou rizika dopravní nehody. Podle kolegů hlavním důvodem, proč je tato křižovatka řešena takto, je železniční přejezd, a to dokonce podle počtu kolejí přejezd dost široký. Kdyby auta přijížděla od bodu A a na křižovatce by musela stavět z důvodu dávání přednosti v jízdě vozidlům na další (hlavní) silnici, mohlo by dojít k situaci, že některá vozidla by byla nucena zastavit přímo na železničním přejezdu. Z tohoto důvodu je tato křižovatka označena jako křižovatka jedna a se stanovením hlavní silnice tak, jak je vyznačena. Míra rizika dopadů dopravní nehody, kdyby se srazila auta na úseku křížení silnic směr B a C je daleko menší, než kdyby zůstalo stát jedno nebo dokonce více vozidel na železničním přejezdu a projížděl vlak (nemluvě o tom, že by byly staženy závory a nebylo úniku z tohoto prostoru). Na základě tohoto má vozidlo, přijíždějící po silnici ze směru A a odbočující resp pokračující dále na silnici směrem na B, přednost před vozidly, která přijíždějí po silnici ze směru C. Přitom řidič, jedoucí ve směru A-B nemusí dávat znamení o směru jízdy. Kdyby třeba při výjezdu za přejezdem dával znamení o změně směru jízdy vpravo, řidič přijíždějící ze směru od C by se oprávněně mohl domnívat, že vozidlo bude vjíždět na silnici, po které on přijíždí. A nehoda by byla na spadnutí….

Tento dotaz se mi nadko líbil. Takovou nějakou představu jsem měl o tomto tématu.

(Na odpovědích předchozích dotazů se pracuje.)