souk69 píše::idea: No a to je zřejmě důvod proč kapalina v ostřikovači při jízdě zamrzá i při nižším mrazu než na kolik je namíchaná.
důvodem může být jen ta změna skupenství (kterou jsem prvně opomenul), při které je spotřebováváno taky teplo. Protože když vyjedeš ráno při -10°C z parkoviště, tak i ta kapalina má -10°C.