excelovsky graf...

[Marek_Km]

za tu 1.4

[snike]

mas to v prvom topicku

da sa nejak presunut / prekopirovat priloha z minuleho postu (diesel) do prveho topicku? alebo to mam znova uploadnut?
nech to je pokope...

Myslím, že to budeš muset znovu uploadnout

[JonnY]

takze v prvom poste je troska vylepsena verzia dieslu.

[oberonko]

super vecicka...len pochvaly a poklony tvojej praci... vsetci dakujeme za 1,4-kovu verziu...
zaujal ma fact (snad som to spravne pochopil), ze pri 5000 ot. na 1-ke na nas posobi pri akceleracii najvacsie pretazenie neuveritelnych 0,47 G ...kam sa hrabu stihacky

[JonnY]

pretazenie neuveritelnych 0,47 G

tak nech sa priznam, tak som si musel prekontrolovat vzorce, a pohladat na internete. to mi prijde fakt vela.

ale zase ked to zrychlenie na 100 za cca 11 sekund celkom sedi...

[oberonko]

pretazenie neuveritelnych 0,47 G

tak nech sa priznam, tak som si musel prekontrolovat vzorce, a pohladat na internete. to mi prijde fakt vela.
ale zase ked to zrychlenie na 100 za cca 11 sekund celkom sedi...

JonnY: to fakt nebolo myslene v zlom...to neuveritelne som mal dat asi do uvodzoviek " " myslene ze slabe...
ved ked si to prevedies do realu urcite sa ti uz stalo, ze si pri starte s nohou na plyne vystrelil z miesta zatlaceny do sedacky...a to je vlastne len necele pol G...cize na telo posobi tlak polovice celkovej vahy tela...a to nie je az take nerealne...
btw ja som rad ze som to vobec z tych mnoho cisel, v ktorych sa ty napr. presne vyznas vyciiital...

[titanus]

Offtopic :

neboj pretazenie 0,74 G je nic...stihacky dosahuje normalne 7G pri urcitych manevroch 9G...3-4G dosahuju pretazenie husenkove drahy to len tak pomimo

[SelfMan]

zaujimave tabulky http://physics.info/acceleration/

[oberonko]

tak sa ti to potvrdilo JonnY ...v tom odkaze od SelfMana su dole v tabulkach hodnoty pri akceleracii...a jak pozeram ze pri brzdeni (0,8 - 1) a zatacani (0,7 - 0,9) je pretazenie este o nieco vacsie ako pri starte...
co vsetko sa tu clovek na tomto fore este nedozvie...

toto ma dostalo: "head acceleration limit during bicycle crash with helmet = 150–200 g"...

[geocomp]

sice nemám cedníka ale baculku Carensku přesto jsem nakoukl a skvělá práce - jestli jsem dobře pochopil když se zadají správné vstupní hodnoty nahoře tak to přepočítá vlastně na jakékoli vozidlo na této planetě a možná i koňský potah - opravdu super prácička

[JonnY]

geocomp : presne tak.
ak si zistis udaje pre svoje auto, tak ich tam mozes bez problemu zadat. len zistit ich je niekedy celkom problem.
urcite upravy treba robit rucne, ale v principe sa to da pouzit skoro na cokolvek...

[Odplata]

Keďže milujem škodu 120L M-kový typ, zaujímal by ma graf o nej. Ak sa to niekomu bude chcieť urobiť a mal by problém s údajmi nech sa mi ozve. Graf by bol dobrý aj so 4 rýchlostkov a ja s 5 rýchlostkov. Ďík.

[JonnY]

Keďže milujem škodu 120L M-kový typ, zaujímal by ma graf o nej. Ak sa to niekomu bude chcieť urobiť a mal by problém s údajmi nech sa mi ozve. Graf by bol dobrý aj so 4 rýchlostkov a ja s 5 rýchlostkov. Ďík.

graf nieje ziaden problem. problem je zohnat detajlne technicke informacie.
ak zozenies graf priebehu vykonu, prevodove pomery a aerodynamicke koeficienty, tak nieje problem a nahadzat to tam trva par minut

[Odplata]

Niečo som našiel v knižke. Graf ešte pohľadám na nete.

[Odplata]

Našiel som to nakoniec v mojej knižke: