Trhanie motora pri stálej rýchlosti

[Iwanp]

Ja tankujem iba 100vku od úplne nového auta a do 18 000km bolo všetko OK. Keby bol problém 100okt. tak by to trhalo od začiatku. Teraz som dokonca zmenil Vervu za EVO100PLUS a nič. Skôr teraz sa to už zhoršuje a trhá to motorom aj keď je vonku -1st. a menej. Jedno je isté a to že motor 1.5 tgdi je jeden veľký nepodarok. Ale keďže sú tu aj majitelia, ktorí tam tankujú čo len chcú a žiadne problémy nemajú, trochu mi to zaváňa buď nejakou konštrukčnou chybou určitej série motorov, alebo sa jedná o pokusných králikov, na ktorých skúšajú nejakú zmenu. Už fakt neviem čo si o tom mám iné myslieť.

[CEED2021]

No... nevím, jestli jde tak jednoduše označit za viníka prostě "motor".
Pokud budeme pracovat s variantou, že za cukání můžou ve většině případech cívky, tak to není motor, ale jedna komponenta, která je tam 4x.
Motor jako takový může být z hlediska konstrukce apod. na 1.
Ale nevím, těžko říct...

[Iwanp]

Tie cievky a sviečky vzhľadom na ich umiestnenie odolávajú nadmerne vysokým teplotám, takže odchádzať budu stále a omnoho viac, ako je bežné. Ďalšia vec je EGR -> to isté + zanášanie. Akurát tu už čistenie/výmena nie je na 10 minút. Auto by malo v prvom rade slúžiť mne a nie ja jemu. A aj napriek tom, že sa oň starám nadpriemerne a tankujem iba prémiové palivo, predčasne mením olej, nedusím ho, dochladzujem turbo ako treba... Aj tak mám problémy.

[CEED2021]

Souhlasím, ale buďme trochu spravedliví... Ostatní značky mají mnohdy ještě víc problémů, ne?

[Beda]

U prvního ceeda za cukání mohlo i naprogramování řídící jednotky a v dnešní době honeni se za ekologii bych se nedivil, že by to částečně způsobovalo i emisní priskrceni celého spalovacího systému vozu