7DCT automat

[lopo1]

No s privesom som nejazdil 80% som jazdil sam dlhé trasy

[Calcio]

Dobrý den, chci se zeptat. Mám Proceed Gt 2020, najeto 88000 km. Při zařazení zpátečky, mě auto začalo cukat a vydávat divný zvuk, pokud přidám plyn je to v pořádku, ale pokud couvam pomalu, auto se začne jak kdyby cukat a vibruje, nevím jak to popsat. Nebo zařadím zpátečku, rozjedu se je to ok, ale jakmile začnu přibrždovat, začne to cukání. Neměl jste někdo taky takový problém? Popřípadě co s tím bylo.... Díky za info

[Ewerlast]

Niekedy sa takto môže prejavovať opotrebená spojka. Keď auto brzdi, tak pri menších rýchlostiach už "vyraďuje", avšak ak spojka prešmykuje, tak o môže robiť.
Pri jednotke a rozjazde bez plynu to nerobí?

[Calcio]

Když dám normálně D, tak se auto většinou plynule rozjede i bez plynu, ale jak jedu v koloně a je tam 2 stupeň rychlosti, auto začne vibrovat. A hlavně začala vydávat divné zvuky, co jsem dříve neslyšel. Mluvil jsem s technikem, a nejspíš mě vymění celou dvojspojku v rámci záruky.

[jozzo]

V kolone treba prepnúť na sport, aby 1. stupen držalo čo najdlhšie a posúvať sa stále na 1. Aby nepálilo spojky na dvojke pri malej rýchlosti.

[Calcio]

Díky, dobré vědět. Jenže můžu dát sport, i když ještě auto není zahřáté?

[Ewerlast]

V kolóne manuálny režim je najlepší

[Calcio]

Dobře, děkuju za užitečné rady. Jak bude kolona, dávám do manuálu

[snike]

Díky, dobré vědět. Jenže můžu dát sport, i když ještě auto není zahřáté?

Proc by jsi nemohl? Jen nesmis motor vytacet do vysokych otacek

[MP1]

Jozzo má Sportage, a tam sa manuálny režim v normál móde rýchlo prepína späť na automat. Preto pri novom Sportage, kde je elektronický volič, je lepšie dať Sport.
My, čo máme Ceed s pákou pre DCT, je výhodnejšie nechať normál mód a prepnúť páku k sebe do manuálneho módu.

[lopo1]

mal som podobny problem ale pri pohynani dopredu ked som dal D a rozbiehal sa bez plynu pri studenej prevodovke pri 105tis. km sa konala vymena spojok a zotrvaku na zaruku
https://photos.app.goo.gl/wQVRf2JDxicMur566