Autobaterie

[Hanes38]

Jak už jsem psal, chyby zase vyskočily, ale servis mám až 14.6., dřív neměli místo a tak mě to štve, bojím se, abych něco ještě více nepoškodil. Teď se občas i stane, že auto spadne do nouzového režimu, musí se znovu nastartovat a pak jede normálně, jen svítí kontrolky. Auto potřebuju každý den na dojíždění do práce.

[Hanes38]

Zdravím,
tak podle poslední diagnostiky to vypadá na vadné čidlo snímače polohy škrtící klapky. Musím vydržet do 14.6. na servis KIA.

[Beda]

Ano, ty chybove hlasky to naznacuji, tak doufej, ze to bude tak jednoduche (vymenit jen ten dil)

[Hanes38]

Zdravím, tak auto mám opravené. Vyměnili škrtící klapku, tou to ale prý nebylo, ještě našli vlhkost v kabelech, porušený kabel a tak ještě vyměnili kabelový svazek.
Všechno bylo na záruku. Doufám, že bude vše OK.

[Beda]

Koukam, ze preci jen ty kabely to byly. No zviratka jsou zakerna, nejhorsi je, ze to s porusenim kabelu vyhodi chybu, ktera poukazuje na nejaky dil, jenze ten to byt vubec nemusi Uz jsem si taky jednou zaplatil vymenu podavaciho cerpadla v nadrzi, jenze to nebylo v nem, ale v konektoru nekde na kabelazi, kde byl zkorodovany kontakt

[melonsvk]

Vie niekto nakodovat novu bateriu do BMS? Idealne Juzna Morava, samozrejme to nechcem zadarmo.

Pripadne stalo by sa nieco, keby tam tu novu bateriu proste dam a odpojim komunikacny kablik, nech to dobija stale?

[Mexican]

vcera som si vsimol (boli sme so zenou v Znojme) ze Stonic zacal nejak casto prepinat z dennych svetiel (rezim AUTO) na stretavacky. Mam v pamati to, ze takto sa system brani nizkemu napatiu. Dokonca po 30km jazdy ked bol motor zohriaty ked som ja zabudol vypnut SS pri zastaveni nezhasol (rozsietila sa oranzova kontrolka ISG)
Dnes rano som meral a napatie po 150km jazde s 3 zastaveniami bolo 12,3V. Auto startuje upln ev cajku aj horsich teplotach, ale dnes som to dal na nabijacku (parkside), je fakt ze bola celkom klendra ale po 3 hodinach udajne nabite. Potom som nechal auto stat, teraz som to zmeral a znovu to ukazuje 12.3. Znovu som to dal nabijat a po cca 10min to skocilo znovu do stavu nabite. Je to trochu zahada a budem to sledovat

Pocitam, ze ak sa kapacita mei kus za kus tak nic kodovat netreba, bude to kus za kus
nachystal som zene do kufru booster, takze ked to raz nenastartuje ozivi to tym a kupime Exide AGM za cca 2700kc z jednej z overenych predajni autobaterii v Brne (battery import alebo Cepek)
auto ma 2 roky a 3 mesiace, co mi prijde aj na moderne auta s ISG a inteligentnym nabijanim mala vydrz. O baterku sa celkom staram, raz za mesiac som ju vzdy pichol na nabijacku pac zena jazdi celkom kratke trasy. ISG poctivo vypina

Skusim zmerat dobijanie pri nastartovanom motore, to vsak bude hadzat hrozne hausnumera (nenavidim Euro6 alternatory)

[Boris17]

AGM autobatérie sú stavané na Štart Stop systém aj na to inteligentné nabíjanie, ale sú paradoxne háklivé keď zostanú vybité dlhšiu dobu, vtedy rýchlo degradujú. Ono síce vypneš Štart Stop, ale to inteligentné nabíjanie nie. A teda pri krátkych jazdách je tá batéria vpodstate stále skôr vybitá, preto tá krátka životnosť.