Kia Pro_Ceed GT

[rs.radek]

Uz je nas tady celkem dost a zatim to tu nikdo z majitelu GT nepotvrdil, takze v klidu Jak uz bylo receno, chovat se k motoru spravne a pripadne je tu zaruka....

[Luke]

Keby to niekoho zaujímalo.

Hmm zajimave videt, ze kazda spojka ma jiny finalni prevod a dost mne prekvapilo i poskladani kvaltu, ze 1 a 2, 6 a 7 a taky 4 a 5 jsou na stejne spojce, kdybych si mel tipnout, tak kvuli rychlosti razeni bych cekal 1,3,5,7 a 2,4,6,R
Mohl by tam byt minirozdil v rezimu sport mezi razenim 1 a 2 a 2 a 3. U 6-7 to decela chapu, tam neni o cem, pri dynamicke jizde se na tehle kvaltech nejezdi.

[simpson]

Uz je nas tady celkem dost a zatim to tu nikdo z majitelu GT nepotvrdil, takze v klidu Jak uz bylo receno, chovat se k motoru spravne a pripadne je tu zaruka....

definuj správne ? mne to skôr príde ako keby sa to auto nemalo ani len pohybovať v otáčkach 800 - 1900 / min t.j. nepodtáčať motor a jazdiť v meste 1900 a viac...

[Mirus30]

Nejde o to, aby si s autem nejezdil v tech otackach, ale aby s v nich nedupal na plyn na podlahu, to turbomotoru nedela dobre, nikdo nerika ze nemuzes v takovych otackach normalne jezdit.
Je to krasne videt na tom grafickym ukazateli tlaku turba, kdyz pojedes na pohodu a nebudes na to dupat, tak v tech nizkych otackach ani nedonutis roztocit turbo, motor normalne v tomhle rezimu funguje, rozjede se, ale necekej zadnej tah.
Proste staci jezdit s ohledem na konstrukci motoru, jeden nejmenovany pan rika, ze idealni je jezdit s turbomotorem na trictvrte plynu, funguje lepe, nez kdyz das klasickou cihlu a to muzu potvrdit. Ve vysokych otackach klidne plyn na podlahu, ale v nizsich ne.

[PepeGT]

Mirus30 - Presne v tomhle duchu jsem ted promlouval k sve zene, nedokazala pochopit, ze u razeni nejde jen o otacky, ale taky o profil silnice..., ze muze na rovince nebo z mirneho kopecka klidne "solichat" 1500 ot. i na 6, ale kdyz pojede do kopecka a ten motor musi opravdu tahnout, tak rozhodne ne.

[Rives]

Zacinam mat taky blby dojem, ze 1,6 tkari su akysi nadradeny narod a ti s 1,4 su obycajni chudaci, ktori si kupili uplne sproste lenive auto, bez vykonu, lebo len 1,6 GT je to jedine dobre na svete.

Odpustime si vsetci vzajomne ironicke poznamky. Kazdy kupuje auto podla toho aky ma rozpocet a ako jazdi a kde jazdi a kolko jazdi.

Matematika je jednoducha : vykon = otacky x krutiaci moment.

Z uvedeneho je jasne, ze 1,6 nahana vykon predovsetkym otackami.

Kia je moje osme auto, prva Kia, a som s nou spokojny a za ine v ramci ceny by som nemenil. Mal som skodovky, seaty, renaulty a toyoty...
Eto vsjo.

Pozri, ja nemám Proceed ani GT line ani GT
Ale tvrdiť že 1.4 je to isté ako 1.6 je trochu mimo. Navyše už len preto že to povedal Rasťo Chvála. (btw mám rád jeho recenzie, ale toto bolo mimo)
Jednoducho niekto chce viac výkonu kúpi si GT. niekto menej alebo ide po cene kúpi si GT line.
Handrkovať sa o to kde v akom spektre to je lepšie horšie..je trapošina.
Už vidím ako niekto recenzuje taký VW Golf GTI a povie že je to zbytočnosť (zbytočné - toto slovo používal Chvála dosť často v tej recenzii), lebo 1.4tsi jazdí v spodných otáčkach rovnako.
Nie, nepovie to nikto, lebo kto si kúpi GTI tak chce výkon a kto 1.4 tak nechce taký výkon.
(Teraz nejde o to že GTI je silenjšie ako proceed GT, ale o princíp viac výkonu / menej výkonu.)
Každý nech si vyberie a nech je spokojný so svojím výberom, to je hlavné.

[Rives]

@tyma: Jen pro upresneni ... motory T-GDI se nevyrabi v Cine, ale na Slovensku Potvrzeno z KMC

@snike
@Katikakus
Neviem odkiaľ čerpáte info, KMC asi tiež nevie presne čo vám hovorí lebo fakt je taký že v Žiline sa vyrába IBA, opakujem IBA 1.6TGDI.
1.4TGDI je dovoz.
1.0TGDI je dovoz detto.
viem to na 1000000000000000000000000000000000000000%

[lubos550]

Tu moze byt problem v slovnom spojeni "Motor sa vyraba na Slovensku"

1. Odlieva sa na Slovensku (ked ano, tak ake casti)?
2. Obraba sa na Slovensku (vyrabaju sa tu aj vsetky ostatne diely)?
3. Montuje sa dohromady na Slovensku?
4. Prislusenstvo sa montuje na Slovensku?

[Rives]

Odlieva sa na slovensku - sčasti. Blok sa odlieva v nemecku a v poľsku. Hlava na slovensku, kľuka - korea.
Obrába sa na slovensku - áno. Hlava, blok, kľuka sa obrába na slovensku. Vačky - subdodávka.
Montuje sa na slovensku - áno. celý motor sa zmontuje na slovensku.
Hovoríme o 1.6TGDI.
....1.0TGDI a 1.4TGDI dovoz.

[Nole]

je to presne tak, ako to píše Rives

[tyma]

a nie je jedno v ktorej krajine sa robi? ci to sklada na sk rumun ukrajinec slovak alebo v polsku poliak srb ci rumun alebo v nemecku ukrajinec rumun srb slovak cech alebo v korei korejcan? skor ci je z rannej ci z nocnej smeny

[Rives]

Poviem ti to tak....existujú štatistiky spoľahlivosti motorov podľa typu z jednotlivých motorární z korporácie.
Nie je to jedno...

[archanielik]

Ahoj
Neviete prosím kde by som mohol stiahnuť návod na použitie alebo nejakú príručku
Pre proceed gt?
Ďakujem

Odoslané z PLK-L01 pomocou Tapatalku

[PepeGT]

https://www.kia.com/cz/servis/prislusen ... dina-ceed/

Stahni - "Prirucka k obsluze"

[Rives]

Chlapi, kto máte Proceed GT s DCT?
Koľko to točí na dialnici pri 130kmh?
Podľa info na automobile-catalog.com to točí na DCT 7 stupni nejakých 2700rpm
Na manuáli na 6tke je to nejakých 3600rpm.
To je celkom slušný rozdiel...je to reálne?