Kia Ceed 1.6 GDI spotřeba, chip tuning

[Berka]

1000 Kč

[mv12]

Teď koukám, že v manuálu se píše (str. 5/46), že při měření se má vypnout ESC podržením tlačítka na 3 sekundy (kratší stisk ho vypne jen napůl), aby nedošlo k chybnému měření díky možnému pomalejšímu zvýšení rychlosti. Takže pokud jste měřili bez vypnutí, mohl by být skutečný výkon možná o chlup lepší

[Berka]

Jelikož zrovna nemám moc práce protože trochu marodím, tak jsem se nudil a zjistil jsem, že se snad roztrhl pytel s čipováním GDI motorů. Před pár lety bylo jen minimum nabídek (pokud vůbec nějaká), ale dnes je na naše auta nabídka opravdu velká. Nabízený přídavek výkonu se pohybuje cca. u všech stejně- nějakých 10-13 kw a 20 Nm. Ceny jsou už rozdílné více- od 3750 do cca. 11000 Kč. Vypadá to, že nějaká firma opravdu vyvinula nový software který tyto další firmy nakupují a instalují. Schválně jsem oslovil jednu firmu aby mi k případné úpravě sdělila nějaké bližší informace, tak jsem zvědav s čím přijdou.
Každopádně je situace jiná než dříve a já ač jsem nebyl zastáncem této úpravy u tohoto motoru, tak dnes nad tím skutečně uvažuji. Nepovažujte mi za blázna, možná za to můžou ty horečky co jsem teď měl
Problém je, jak poznat opravdu kvalitní firmu.

[snike]

Kamarad ma i30 GDI a zkousel se projet chipovanou jinou i30 GDI sveho znameho ... nezaznamenal zadny rozdil Dle mne jsou to u atmosfery jen vyhozene penize. Probiral jsem to s klukama, co delaji motory a radi jedine prestavbu motoru

A klasicka pripominka nezapomen, ze pri garancce prehravaji i software motoru, pokud KM vyda nejakou aktualizaci

[Berka]

Většina firem nabízí opětovné přehrátí softwaru po takové aktualizaci zdarma nebo za nějaký poplatek.
To že nebude znát rozdíl, toho se obávám nejvíc. Placebo efekt bývá mnohdy velice účinný, navíc v kombinaci s faktem, že člověk si nechce připustit že naletěl reklamním trikům a někomu zaplatil za nic. Bohužel, jediná kontrola je na válcové zkušebně, ale ne u té samé firmy která úpravu provedla. Graf výkonu už mám z loňska, takže pokud bych nechal auto změřit u jiné firmy než která to čipovala a řekl jim že se jedná auto bez úprav, snad bych mohl dostat pravdivé výsledky, které jednoduše porovnám. Ideální by bylo měření ve stejné firmě kde minule, ale to mám trochu z ruky.
Nejvíc mi zaujala nabídka firem: PowerTec (Kladno), Dieseltechnik (Kladno), Camp Performance (Praha). Ne vždy mají v katalogu vozů uveden ceed, ale mají tento motor uveden třeba u Hyundai i30, nebo Kia Sportage, takže předpokládám že tam není žádný rozdíl. Na všechny tyto firmy najdete spoustu dobrých a několik špatných recenzí. Jenže to je snad u každého. Bohužel BSR, kde bych si byl kvalitou zcela jistý, tento motor nedělá.

[only_one]

o Gdi se psalo u hyundajím foru mraky věcí o změně sw.. přeji potencionálním uživatelům hodně štěstí. Ale změna o 10-13 kW pokaždé mě to děsně pobaví

[Berka]

Vím, to téma jsem celé pročetl. Když jsme u Hyundai, tak Veloster měl u motoru 1.6 GDi 103 kw. Nevíte jak toho bylo dosaženo? Šlo pouze o jiný software, nebo byla někde změna nějakého komponentu?

[only_one]

103 kw a 99kw se může stát i rozdílem tolerance měření. V podstatě nepoznatelný rozdíl, nebo spíše měřitelné v laboratorních podmínkách, může to být dané jiným tlakem paliva, délkou potrubí a né tak striktním dušením Euro6 normy... nebo vším dohromady výsledkem plus mínus něco kolem 100kw.. zajímavější by bylo kdyby někdo uměl navíc těch 30Nm. to by bylo extrémně znát asi pro každého.. ale to je navýšení o více jak 1/5 naprosto nereálné

[Berka]

To byl oficiální údaj motorizace, takže tam nemá žádná tolerance vliv. Nikde jsem nepsal že nabízí navíc 30 Nm, maximum je snad 20 Nm, což i to je na tento motor až dost. Ano, 3 nebo 4 kw jsou neznatelný rozdíl, ale 10 kw a těch cca. 20 Nm by se mělo snad někde projevit. To už není tak malé navýšení. Pokud k němu tedy skutečně, ne jen papírově dojde.

[only_one]

ty ale nechapeš, že to prostě čipem není možné bez dalších zásahů do hardwaru takové razatní navýšení na N/A motoru.. to jsou jen plané řečičky tunerů co ti pak na brzdě jsou chopní odbrzdit co si zamanou .. ale reálně to docílit nejde tak jednoduše vubec nejde

[crui5er]

Těch 103kW u Velosteru bych tipoval na jiné výfukové svody a tak i jinou výkonovou mapu.

Jinak našel jsem srovnání čipu před a po na Kia Sportage 1.6 GDi. Jak moc se tomu dá věřit je diskutabilní, při testu po chipu si vypnul ESP, nicméně to dělá rozdíl 2,6s

Před 0-100 12,7s: https://www.youtube.com/watch?v=mL8tj6CKqow
Po 0-100 10,1s: https://www.youtube.com/watch?v=x4oNXkeGCZs

[Jiří Škoda Bc.]

Mám 1,6 GDi v sportage a bol som sa spýtať na čip. Zamestnanec povedal, že to nieje problém urobiť, ale pri mojom aute je to len vyhodenie peňazí. Moje auto je ťažké a motor 1,6 je slabý. Vraj to ani nespoznám a isť so spotrebou o 0,2 litra dole je otázne. Cena bola cca 300,- euro. Tak som to vzdal. Pri Ceedke sa to možná oplatí.