Olej

od **Návštěvník** » 13.10.2008 22:19

Moje zkušenost s olejema: nechci tu nikoho naprudit, ale u benzínů a bez turba je to úplně jedno co se do toho leje. Dával jsem ty nejlepší oleje, a xedos 9 po ujetí 200tis km začal žrát skoro 1l oleje na 1000km. Do tý doby jsem dával nejlepší castroly 10W-60 co v tý době byly. Pak jsem tam lil mogul /doléval/ a jelo to taky a žralo /oleje/ méně. U turbomotorů je to jiný, tam na oleji nešetřím. Nejdůležitější je aby tam bylo oleje dost, ale jaká značka je podle mne fuk /mluvím o motorech bez turba/. Toť má zkušenost za cca 500tis km.

Finanční podpora Kia-Club.org
CZ: Číslo účtu / kód banky: 2600362987/2010
SK: Příkaz zadejte jako SEPA platbu (nikoliv jako platbu do zahraničí). Pro SEPA platbu je potřeba zadat číslo účtu ve formátu IBAN. IBAN: CZ9220100000002600362987 , BIC/SWIFT: FIOBCZPPXXX

od **Jakub** » 14.10.2008 07:42

A nebylo to spíš tím, že ten mogul měl vyšší viskozitu ? To pak skutečně sníží jeho spotřebu, proto se do starších motorů při zvýšené spotřebě oleje doporučuje dávat olej 15W-40. U oleje je víc než značka důležitá viskozita a hlavně výkonnostní třída.

od **hodas** » 04.11.2008 15:20

Zeptám se možná blbě, ale 1,6 CRDI má filtr pevných částic ?

Díky

od **snike** » 04.11.2008 15:23

hodas píše:Zeptám se možná blbě, ale 1,6 CRDI má filtr pevných částic ?

Díky

U nás v ČR nemá :no:

a buďme za to rádi ;-)

od **hodas** » 04.11.2008 15:39

Ok díky :-)

Vybírám totiž olej, kterým ho nakrmím... co si myslíte o olejích OMV ? Napadá mě do cedníka třeba :

OMV BIXXOL special C3 5W30

nebo myslíte že to není ok volba ?

od **Stefi** » 04.11.2008 16:56

@ hodas tebou zvolený olej výkonově odpovídá třídě pro cedníka, všeobecně jse lze řídit když často jezdím krátké jízdy, není na škodu specifikace 0-30třeba až 0-40, čím manší je první udaj tak lépe maže za studena, horní zátěž teplo atd. já v zimě dávám 0-30 a v léte 5-40 , tva volba je dobrá, cedník bude spokojný, OMV je rovněž dobrafirma :scooter:

od **roman mikus** » 05.11.2008 01:16

Nema? co som cital recenzie firmy xy tak 1,6 CRDi DPF ma...

snike píše:
hodas píše:Zeptám se možná blbě, ale 1,6 CRDI má filtr pevných částic ?

Díky

U nás v ČR nemá a buďme za to rádi ;-)

od **Jauda** » 05.12.2008 14:03

Tak jsem si to celé pročet včetně odkazů a domnívám se, že do 1.6 CRDI který jezdí často krátké trasy se studeným motorem bych mohl dávat olej 0W-40. Pochopil jsem to správně? Do Peugeota jsem lil Valvoline, ale ten byl v benzínu. Bude ten olej vyhovovat i CRDIčku? Díky
http://www.olejshop.cz/xVP-valvoline-synpower-0w-40-(0w40)-4-litry

od **Berka** » 05.12.2008 15:47

Většinou se tady zajímáte o údaj který je na každém oleji nejvíc vidět (0W-40, 10W-40 atd...) přitom tato hodnota nevypovídá nic o kvalitě nebo zda je olej syntetický či polosyntetický, a hlavně nevypovídá o výkonnostní klasifikaci. Dívejte se také na ty hodnoty psané malým písmem na zadní etiketě. Je tam API SH/CD, API SL/CF atd... Pokud je olej určen jen pro naftové motory tak chybí označení SL, SH... , ale je tam jen označení CD, CF atd...

tady najdete odpovědi na své otázky http://www.oleje.cz/index.php?left=dvoudobe_vykon&page=mot_vykon

od **Tony** » 06.12.2008 00:13

Berka píše:Většinou se tady zajímáte o údaj který je na každém oleji nejvíc vidět (0W-40, 10W-40 atd...) přitom tato hodnota nevypovídá nic o kvalitě nebo zda je olej syntetický či polosyntetický, a hlavně nevypovídá o výkonnostní klasifikaci. Dívejte se také na ty hodnoty psané malým písmem na zadní etiketě. Je tam API SH/CD, API SL/CF atd... Pokud je olej určen jen pro naftové motory tak chybí označení SL, SH... , ale je tam jen označení CD, CF atd...

tady najdete odpovědi na své otázky http://www.oleje.cz/index.php?left=dvoudobe_vykon&page=mot_vykon

no ja ti nevim ale prave znaceni 5W, 10W, 15W označuje: syntetika, polosyntetika, minerál. ceed musi dostat syntetiku 5W. co se tyce druhe hodnoty tak ta znaci jak olej pracuje pri ruznych teplotach (nizke, vysoke). je vesměs na vás co tam dáte.
ty zkratky za hlavni klasifikaci udavaji primesi a aditiva. pokud je olej urcen pro diesely a kupujete znackovy olej tak to nemusite uz resit. vsechny tyhle spolecnosti to maji skoro stejne.

od **snike** » 06.12.2008 00:41

Tony píše:no ja ti nevim ale prave znaceni 5W, 10W, 15W označuje: syntetika, polosyntetika, minerál. ceed musi dostat syntetiku 5W. .....

Označení 0W, 5W, 10W atd. označují viskózní třídu SAE oleje a ne jeho druh ;-) http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=mot_visko

od **Happy** » 06.12.2008 08:23

Tony píše:
Berka píše:Většinou se tady zajímáte o údaj který je na každém oleji nejvíc vidět (0W-40, 10W-40 atd...) přitom tato hodnota nevypovídá nic o kvalitě nebo zda je olej syntetický či polosyntetický, a hlavně nevypovídá o výkonnostní klasifikaci. Dívejte se také na ty hodnoty psané malým písmem na zadní etiketě. Je tam API SH/CD, API SL/CF atd... Pokud je olej určen jen pro naftové motory tak chybí označení SL, SH... , ale je tam jen označení CD, CF atd...

tady najdete odpovědi na své otázky http://www.oleje.cz/index.php?left=dvoudobe_vykon&page=mot_vykon

no ja ti nevim ale prave znaceni 5W, 10W, 15W označuje: syntetika, polosyntetika, minerál. ceed musi dostat syntetiku 5W. co se tyce druhe hodnoty tak ta znaci jak olej pracuje pri ruznych teplotach (nizke, vysoke). je vesměs na vás co tam dáte.
ty zkratky za hlavni klasifikaci udavaji primesi a aditiva. pokud je olej urcen pro diesely a kupujete znackovy olej tak to nemusite uz resit. vsechny tyhle spolecnosti to maji skoro stejne.

No, já ti nevím, ale 5W může být klidně polosyntetika. To že je to 5W ještě neznamená, že olej je plně syntetický. A to před W znamená, že má určité vlastnosti pro zimní provoz, a za W pro letní provoz, tedy spíše pro teploty pod nulu a pro teploty nad nulu. A vesměs na nás není co tam dáme, protože každý olej je jinak vhodný na delší/kratší trasy a třeba časté studené starty. Např. ...W50 bych do našich končin vůbe nedoporučil, nejsme na Sahaře a W20 taky ne, nejsme ve Finsku.

od **Tony** » 06.12.2008 15:15

snike píše:
Tony píše:no ja ti nevim ale prave znaceni 5W, 10W, 15W označuje: syntetika, polosyntetika, minerál. ceed musi dostat syntetiku 5W. .....

Označení 0W, 5W, 10W atd. označují viskózní třídu SAE oleje a ne jeho druh ;-) http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=mot_visko

no ale to je snad ono ne? je to rozdělení na syntetiku, polosyntetiku a minerální olej.

od **PetrCBR** » 06.12.2008 15:58

Tony píše:no ale to je snad ono ne? je to rozdělení na syntetiku, polosyntetiku a minerální olej.

To uz dnes vubec neplati. Dnesni mineralni oleje jsou plne srovnatelne s syntetickymi (co se kvality tyce). Toto oznaceni "syntetika", "polosyntetika" nebo "mineral" bylo platne v dobach nejvetsi slavy S120. Dnes uz snad neexistuje jediny olej, ktery by byl opravdu plne synteticky, pripadne plne mineralni. V dnesni dobe tato hodnota udava skutecne jen vlastnosti pri meznich teplotach (pod nulou W nad nulou). Dulezitejsi hodnoty dnes najdete v oznaceni vykonove klasifikace. To je ale na dlouhe povidani, tak pokud chcete vedet vice, prejdete na www.oleje.cz. Tam je cela problematika popsana jasne a srozumitelne.

od **Tony** » 06.12.2008 18:33

http://www.omv.cz/portal/01/cz/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_Qj4o3i_c1sPRw8ww1CnU0MXL39gmOtwjwACnFJmXobKIfiV9PgKWTd6ihY4iLk0moZ6iHcbyhUwhuPUHJxfq-Hvm5qfre-gH6BbmhEeWOjooA71y7ww!!/delta/base64xml/L0lDU0NUTzdvSko3dWFDU1NRb0tVUW9LVVFBISEvWU1VRUFBQUlJQ0lBQU1NTU1NTU1LS01NTUtNTUdHSU9CSkJKT0JGTkZOT0ZBQSEhLzRKRmlDT3NUbEU2Q3VBMkp5aWRCWGZsbXc0aHVZZGh3amNvZy9fN19NMDlIRklVMlVBNDJHS0xTX1ZHUy9zcGZfQWN0aW9uTmFtZS9zcGZfQWN0aW9uTGlzdGVuZXIvc3BmX3N0cnV0c0FjdGlvbi8hMmZzZWxlY3RsdWJyaWNhbnQuZG8!#_7_M09HFIU2UA42GKLS_VGS

tak třeba zde (a ne jenom zde) se dělí oleje podle skupin: syntetika,polosyntetika a minerál. a prohlašovat že minerál je stejný jako plna syntetika no nevím nevím...
naopak to označení při kterých olej začíná "mazat" je to dvojciferné číslo za W

ten odkaz je nějaký pojebany... normalne na strankach www.omv.cz v mazivech máte to to dělení pro osobní vozy

Olej

Reklama

Kdo je online

Reklama