Facelift Ceed II

[zulyk]

ved to je aj jeho primarna funkcia, taky rychlejsi cednik

[Mirse]

Tak jim u nás ten optimismus s předraženými motory 1.0 T-GDI dlouho nevydržel a šli s cenou o 20 tis. Kč dolů. V ceníku od 1.1. je na tyto motory sleva už 65 000 tis. Kč, takže slabší verze je jen o 10 tis. dražší, než základní motor 1.4

Tak už se do toho sekačkového motůrku pouští i škodovkáři :
http://www.novinky.cz/auto/396987-potvr ... motor.html

[t0x!n]

no spise je horsi jina vec, vcera jsem se koukal do konfiguratoru a uz vypustili dobrou 1.6 GDI, takze pokud chce clovek beznyho Ceeda hatch ci cw tak je v nabidce jen motor 1.4 nebo oturbena 1.0 a tot konec, jedine v GTcku je motorizace 1.6 T-GDI, jako asi uplne to auto zabili, chtit ted kupovat novyho Ceeda a pres konfigurator, tak se Kii vyhnu s temahle motorama...

[usakcek]

Nedalo mi to a na konfigurátor jsem se kouknul. 1.6 GDI pořád v nabídce je...

[t0x!n]

omluva jsem slepec vul a nevsiml jsem si, ze jde sipkama rolovat dolu (bylo mi divny, ze nevidim zadny nafty)

[usakcek]

[crui5er]

Nicméně Škodovka se s tím litrovým motorem papírově hodně vytáhla... z 0 na 100 za 9,7s a maximálka 204 km/h. To jsou úctyhodné hodnoty na takový motůrek v autě jako Octavia Otázkou je ale životnost, kterou se TSI motory moc chlubit nemůžou.

[t0x!n]

spis bych rekl, ze vsechny tyhle motory pujdou brzo tak leda do vecnych lovist, a to at Oktavka, tak Ceed s tou litrovou malorazkou, osobne i kdybych mel moznost napr. Ceeda za 300t Kc s timto motorem, tak bych ho nikdy nechtel

[mv12]

Nechci zakládat nové téma, tak to hodím sem...

"Nafasoval" jsem včera u prodejce na pár dní Ceeda r.v. 2015 s motorem 1.6 CRDIs o výkonu 100 kW. Můj první dojem z tohoto motoru je hodně rozpačitý. Nepříjemně mě překvapilo, jak je v porovnání s mým GDI hrozně hlučný a v menších rychlostech mi přijde, že jedu s traktorem A to jde o Ceed MY2015, kde prý naftové verze oproti modelu před faceliftem víc odhlučnili... (Třeba u Oktávky jsem nikdy takový dojem neměl, ale už jsou to asi 2 roky, co jsem pravidelně jezdil s dieslovou verzí, takže to může být i tím že jsem si mezitím zvykl na tižší GDI a přímé porovnání obou dieslů nemám...)

Také mi nepřijde, že by auto bylo živější než s GDI. Čekal bych, že bude, přeci jen jde o turbo, má o trošku vyšší výkon a hlavně větší krouťák. Ale moc jsem s tím zatím neujel (jen asi 30 km po městě a domů), tak to zatím nemohu moc porovnávat a ještě musím více vyzkoušet... Možná v tom ale hraje velkou roli těch o něco víc jak 100 kg váhového rozdílu (a to má půjčené CRDi o dost nižší výbavu než moje GDI, takže ve stejné výbavě by to bylo ještě víc). Spotřebu taky zatím asi brzy hodnotit, ale na trase domů, kde mám se Ceedem cca 6,6 dle PP (tj. kolem 7l v reálu) mi to ukázalo 5,5 l dle PP tj. cca 1,1 l rozdíl. Uvidím, až s tím víc najedu, jak to bude s tou živostí a spotřebou. Hluk je jasný už teď Jinak to auto už má k 11 tis. km, takže zajeté to už je a s mým GDI se to dá směle porovnávat. Pokud by byl rozdíl ve spotřebě opravdu "jen" cca 1,1 l, tak mi přijde, že se ten nafťák moc nevyplatí kupovat ani při vyšších km nájezdech, protože na palivu se rozdíl v ceně GDI - CRDi (cca 55 tis.) vrátí až tak za 150 tis. km a to nepočítám další náklady

Máte někdo jinou zkušenost?

[zulyk]

ja som mal iny dojem...gdi v obycajnom cedniku, crdi s paketom gt-line...hlucnost porovnatelna, subjektivne nizsia prave s crdi...najvacsi hluk isiel od kolies pri obidvoch verziach
dynamiku neporovnavam, skusal som nezabehnute motory a obidva velmi lenive

[Mirse]

Já jsem se po rozhodnutí pro koupi nového ceeda přesně takto rozhodoval a prakticky ze stejných důvodů se nakonec rozhodl pro 1,6 GDI ... S naftou jsem se stejným SWéčkem najezdil cca 45 km, s benzínem dohromady cca 70 km a rozhodnutí bylo pro mě nakonec až nečekaně snadné - GDI !!! Jízdní komfort, cena, absence turba i náklady do budoucna - jednoznačně převážila benzínová atmosféra ...
PS: s nikým, kdo si myslí něco jiného se absolutně nepřu - sděluji pouze jen a jen svůj názor

[mv12]

Kdybych se měl přít, tak jedině s tím hlukem, protože to bylo hodně znát (jsem už přece jen na GDI navyklý) a byla to první věc, co mě po rozjezdu s CRDi dost překvapila a "vzala" za uši (nečekal jsem to). Já s tím větší část cesty zatím jezdil spíš po městě a okolí, takže při nižších rychlostech a tam je rozdíl markatní. Ano u GDI řeším hluk od kol. U CRDi 1.6 to bohužel v nižších rychlostech přehluší motor... Srovnatelná je hlučnost s GDI až při vyšší rychlosti cca 70-80 km/hod (odhadem). (Nevím, co při rychlostech nad 140 na dálnici, tam bych možná čekal nižší hluk CRDi kvůli otáčkám, to jsem neměl možnost zkusit a nevím zda budu mít.)

[Mirse]

Ani s hlukem se nepřeme - GDI je jednoznačně tišší

[mv12]

S hlukem jsem spíš reagoval na kolegu před tebou

[Mirse]

Jasně - rozumíme si ....