Sportage IV

[MP1]

Nemám tam bezdrátové nabíjení ale nikde jsem nenašel že by to byla výbava na přání.Nevíte někdo jak to je?Třeba to tam zapomněli dát.

Na SK len v kombinácii s A/T.

[radek72]

Tak kombinovaná 7.6 to nehrozí ani náhodou. Mám najeto teda zatím asi 70km a je tam 11.2 ale pochybuji že to spadne o tolik dolů. Jinak to ale stoji za to jezdí krásně a je tichá až jsem z toho nervózní.

[Štefan BY]

Spadne to, ale neviem ci az na tolko, ja som mal na aute za prvych 40km priemerku podla pp 9l a to vacsinou mimo mesto... Teraz do 6l...

[radek72]

No doufám že to trochu spadne protože 11.2l je docela hrozivých.

[snike]

Dneska jsem si vyzkousel novou Sportage 1,7 CRDI 4x2 a musim rici, ze mne motor velmi mile prekvapil. Jelikoz zrovna o tehle motorizaci vazne uvazuji, tak jsem mel z toho strach, ale motor je pruzny a prijemne zrychluje. Interier je moc povedeny a moc se mi libilo presne rizeni. Co jsem zjistil, tak pro cesky trh snad ma Sportage elektrohydraulicky posilovac ne na sloupku rizeni, ale na hrebenu. Tim se zlepsila presnost a zpetna vazba, ale zase nejdou pouzit menitelne rezimy rizeni ... coz ale nevadi.

[ladlen]

Mňa prekvapilo nové sprevodovanie rýchlostí na 1,7 CRDI, mne to pri rýchlosti 130 točí okolo 2800 otáčok a podĺa Auto Bildu na novej Sportage len 2100, a to je teda poriadny rozdiel. A to vraj ešte aj samotný motor má nejaké úpravy, to by snáď vedel povedať nole.

[Ljuk]

.

[Nole]

zabehnuté nové motory sú blbosť

to ladlen:
áno, ako píšeš, tie nižšie otáčky sú záležitosťou sprevodovania
čo sa týka úpravy samotného motora 1,7 CRDI, tak je tam obrovský rozdiel, medzi Euro 5 a Euro 6
napríklad komplet palivový systém Common rail, vysokotlakové čerpadlo, iné turbo - pri E5ke je ešte ovládané síce elektronicky ale pod tlakom, na nových E6kách je ovládané otváranie elektrickým motorčekom, no a kopec ďalších vecí
samozrejme sa to týka nových Sportage IV

[Ljuk]

.

[Nole]

prichádza nová výkonnejšia 1,7 CRDI High Power
Parametre:
34.0 kgf.m / 2000 rpm
141 PS / 4000 rpm

[MP1]

Co jsem zjistil, tak pro cesky trh snad ma Sportage elektrohydraulicky posilovac ne na sloupku rizeni, ale na hrebenu. Tim se zlepsila presnost a zpetna vazba, ale zase nejdou pouzit menitelne rezimy rizeni ... coz ale nevadi.

1.6 Gdi na stĺpiku riadenia, ostatné na hrebeni.

[Ljuk]

.

[Nole]

to presne neviem, ale keďže sa už vyrába, tak čoskoro...

[snike]

Tuscon nabizi 1,7 CRDI 104 kW 4x2 pouze s automatem, tak jsem zvedav jestli tomu bude stejne i u Kie?

[plasta]

http://www.novinky.cz/auto/testy/397699 ... rtage.html