Dilema Kia ceed 1,4 CVVT alebo 1,6 GDi rok 2015

[nexter]

Tu je postup z ineho fora co je nutne spravit:

1./ vybavis poistky na Slovensku na VIN: nemal by to byt problem
2./ prides do Ciech, dostanes fakturu s 0% DPH a poznamkou, ze ide o dodanie tovaru do inej krajiny EU ("miesto dodania:SR" plus tam bude referencia na cesky zakon o DPH), preto bez DPH. Takisto platis netto. Ked budes platit cash, tak nezabudni vydavkovy blocek rozdelit na casti po 15000EUR
3./ Na auto si nechaj dat mesacne ceske prevozky (predavajuci vybavi) a ides domov
4./ Absolvujes KO (cca. hodinka, najlepsie objednat sa na presny cas predom, pripadne tam auto donesies rano a poobede si prenho prides: pracoviska vid. http://www.ko.sk)
5./ Preklady robit nemusis kedze ide o CR
6./ Vsetko od auta (fakturu, protokol o KO, cesky technicak - zo vsetkeho porob zo dve kopie) odnesies na Urad dopravy. Zaplatis recyklacny poplatok.
7./ Prihlasis sa na Danovom urade o zaplatenie dane.

[kido]

Vydavkovy blocek rozdelit po 15000?

[mv12]

@nexter: no DPH máme o 1% vyšší (21%), ostatní daně nevím...
@kido: já to tak úplně nezkoumal, jak to přesně probíhá, ale principielně u nás normálně koupíš auto s tím že ho vyvážíš na Slovensko. Měl bys ho koupit bez DPH. Nevím, jak to je s převozními značkami, tam by asi mohl být nějaký poplatek a asi musí být jiné než normální. Když mi je dávali, říkali, že můžu jezdit jak chci, ale nelze s tím za hranice.

[mv12]

Vydavkovy blocek rozdelit po 15000?

Existuje obecně max. limit pro jakékoli platby v hotovosti, porušení = vysoké sankce. A pozor, nevím jak na Slovensku, ale tady se od konce roku snížil jen na 270 000 Kč. Vše nad to, je nutno platit bezhotovostně. A dal bych si pozor i na více bločků, pokud z nich bude patrné, že jde o stejnou platbu, jen účelově rozepsanou na dvě stvrzenky, moc si nepomůžeš.

[kido]

Takze to nebude az take jednoduche. Ja som uz auto kupil na slovensku ,ale brat chce kupit tak preto sa o to zaujimam

[mv12]

Já myslím, že to tak složité není. A prodejci u hranic budou mít zkušenosti... Podle mě jen navíc musíš zaplatit na Slovensku to DPH a pak si zařídit přihlášení auta, protože to za tebe nemůže v tomto případě udělat prodejce. Víc jiné práce navíc tam moc nevidím...

...k tomu postupu od nexter, bych jen dodal, že DPH bude nejspíš nutno zaplatit dřív, než to půjdeš přihlásit, alespoň u nás ti auto nezaregistrují, dokud na FÚ neodvedeš DPH.

[nexter]

rozdelit blocek presne preto lebo hotovostou mozes platit max. do 15000€. A co sa tyka prevoznych znaciek tak polplatky su nasledovne:

Další náklady spojené s vývozem do SR
- přihlášení vozidla na vývozní značky - 1.250,- Kč
- pojištění vývozních značek - cca 1.600,- Kč
- COC list - 1000,- Kč bez DPH

[nexter]

NIe je to nic komplikovane ale ani nie prilis jednoduche. Musis tomu venovat dostatok casu. Nakolko som tiez uvazoval o kupe auta z CR tak som si to pozistoval ale nakoniec som sa rozhodol zobrat lepsiu vybavu a v lepsej vybave ten rozdiel uz nie je taky markantny. Co sa tyka dalsich veci spojenych s nakupom v CR maj na pamati ze ak budes na SK a nieco sa ti s autom stane budes volat asistencnu sluzdu do CR!! Nie tu na SK. Vsetko budes musiet riesit cez CR aj ked zaruka je celoeuropska samorejme.

[mv12]

Jak už jsem psal, u nás je limit platby v hotovosti nově jen 270 tis. Kč, což není ani 10 000 EUR, takže na 15 tis. zapomeň

[nexter]

Menej moze byt podstatne je aby nemal blocek vacsi ako 15000€, to by mohol mat problem tu na SK.

[mv12]

Tak jasně, jen aby ho pak s 15000 účtenkou nehonil někdo od nás ale to by si asi nedovolil riskovat ani prodejce, protože ten by byl na ráně jako první

[spd001]

Ked som kupoval auto tak som ako prve porovnaval ceny medzi a a samozrejme v cechach boli ceny nizsie a nie len tam aj v nemecku ci rakusku je cena nizsia a hlavny dovod bude zrejme vyssia kupna sila, vacsia konkurencia proste musia spravit vsetko preto aby si to nasinec kupil.Ja som aj napriek tomu kupil doma a hlavne preto lebo doma som stiahol cenu a povedzme si na rovinu ktory cesky predajca da perfektnu zlavu slovakovi?? a nie len cesky skus ist pytat zlavu v nemcku ci nebodaj rakusku, silno pochybujem ze ti ju daju na fuginu, doma je doma tu som vybuchal bez problemov a nemusim riesit ziadne nezmyselne papiere a cakat na neake povolenia.Z predajne ides na znackach a o nic sa nestaras zavolaju ti ked je hotovy technicak a len to prihlasis.Pred rokom to vychadzalo na ca 500€ dnes netusim

[kido]

Ja som kupoval na 1/4 to by asi v zahranici nebolo mozne

[quapor]

@nexter: no DPH máme o 1% vyšší (21%),

cize usetri este 1%

Co sa tyka dalsich veci spojenych s nakupom v CR maj na pamati ze ak budes na SK a nieco sa ti s autom stane budes volat asistencnu sluzdu do CR!! Nie tu na SK. Vsetko budes musiet riesit cez CR aj ked zaruka je celoeuropska samorejme.

ako? ved pride na sk, zaplati si slovensku zakonnu a pripadne havarku, co ma s tym CR?
nasledny servis kdekolvek v kia sk

cely dovoz je easy, ja som na jazdenom aute of. predajcu v cz (2000km) usetril cca 2500e (po odratani nakladov na dovoz a registraciu)
jediny problem som mal s papierom na danove, nevedel som kde co napisat, ale uctovnicka to zmakla za malu odmenu, inak je to cele jednodnova zalezitost

[davpro]

Já se projel 1.4 a oproti předchozí Fabii SDI 47kW to bylo jako drak Takže jsem ji koupil a o 1.6 ani nepřemýšlel, zvášť, když by byla o minimálně 25tis dražší.

Hodně záleží jak auto protahujete a ženete do výkonu. Snažím se pravidelně podniknout návštěvu vyšších otáček a zdá se mi (jasně pocit ), že mám tu 1.4 fakt dobře zajetou a je dostatečně pružná.

Pro lidi, kteří jezdí primárně město to bohatě stačí a 130 na dálnici udrží na tempomat zcela v pohodě.