Průběh srazu Mogul Safety Cup 2009

[slava]

Je mi líto, že jsem se nemohl zatím některého srazu zůčastnit(nebylo s čím), ale jsem PYŠNÝ na to, že jsem členem takového elitního spolku jako je KLUB CZ/SK.

[Návštěvník]

famózní, přátelé...co jinýho dodat ...jsem tušil, že děvčata a přístroje jsou někde na tribuně...ale takhle pěkně zepředu ... to teda klobouk dolu,máme neobyčejně kreativní kameramanky, važme si toho chlapci ....a ti šťastnější je mají doma...

[Návštěvník]

@nocnik511
to jsem urcite nebyl ja cece v cem jsi jel, ze jsem si te vubec nevsim a nebo jsem jel fakt tak rychle, ze jsem te prehlid

... áále..v takovým akčním dobře maskovaným TDi, pedál byl úplně na podlaze...možná i pod ní... ...bejt tak ve svým bobkovi, tak Tě stihnu možná vy tit i bez toho stabilizátoru ...takhle mi ale zbyla jenom VKV...velmi krátká vzpomínka

[Beda]

@nocnik511
tak to uz si vzpominam, ze jsem tam neco takoveho predjel, ale barvu a typ uz si nepamatuju, to je jedinej kopec, kde se da predjizdet, tak si to vzdy vychutnam a pak uz se vlecu v kolonach

[Čambrla]

Tak jsem si právě prohlídnul i další videa od mbirona. Super!!! A mám Bedo návrh - jmenovat tvou a mbironovou přítelkyni hlavními videodokumentaristkami našeho klubu. To by byl team společně s hlavním fotodokumentaristou klubu - snikem!!! To bychom museli být stále všichni ve střehu!!!!

[mbiron]

jinak ta uzasna slecna co ji rikate mbironova ma jmeno Petra tak pro priste pouzivat toto osloveni, neni to moje manzelka

[Čambrla]

jinak ta uzasna slecna co ji rikate mbironova ma jmeno Petra tak pro priste pouzivat toto osloveni, neni to moje manzelka

Nikde jsem tu titulování "paní mbironová" ani "mbironova manželka" nenašel.

[Axel]

Pěkný videa , chvála všem kameramanum/kám.

Kolik byla nájezdová rychlost do tý zatáčky?

[mbiron]

cca 40 az 50 km/h

[Čambrla]

Tak mě vlastně napadlo po dotazu Axela, že tady ještě nikdo nenapsal, jak to vlastně celé probíhalo. Tak pro ty, kteří se nemohli zúčastnit a které to zajímá, stručná chronologie:
Čtvrt hodinu před začátkem jsme se zaregistrovali a na předloženém papíru jsme zaškrtávali, zda chceme připojistit či ne a výběr jsme potvrdili podpisem. Pak následovala teorie, kde nás během asi ¾ hodiny pracovník autodromu seznamoval s tím, jak je důležité mít seřízený sedák v autě, opěrku hlavy, proč mít zapnutý pás, proč pravidelně kontrolovat gumy, jak se chová v zatáčce auto s předním a jak se zadním náhonem, co má řidič při náznaku, že jde auto do smyku, dělat, kdy sešlápnout spojku, kdy brzdu atd. Sice obecně známé, ale vůbec neškodilo si to poslechnout. Během teorie nám pracovníci Bridgestone překontrolovali pneumatiky a vystavili o tom zápis. Jeho foto sem už dával Jakub. Pak jsme šli na dráhu. Při vjezdu na dráhu jsme obdrželi od zástupců bridgestone nějaké letáčky a měřidlo na hloubku dezénu.
Nejprve jsme absolvovali všichni postupně dráhu – slalom. Jezdilo se na běžném povrchu mezi „brankami“ z pneumatik. Při prvním vjezdu na trať nám pracovník autodromu překontroloval seřízení sedáku a opěrky hlavy. Po dvaceti minutách nás rozdělili na dvě skupiny a každá šla na jedno stanoviště. Jedním bylo stanoviště pro průjezd zatáčkou (viz fota a videa) a na druhém byla vytvořena překážka a nacvičovalo se rychlé vyhnutí této překážce (z tohoto stanoviště asi žádné fota a videa nejsou, protože to bylo na opačném konci autodromu, než byly tribuny). Obě stanoviště již byla na klouzavém povrchu. Při prvních pokusech ta rychlost byla nižší, každý si to nejprve chtěl trochu „omakat“, ale ti zdatnější jezdili tou 40 – 50, jak píše mbiron. Při vyhýbání překážce se začínalo někde na 20-30 km/hod, pak se zrychlovalo. Vyhýbalo se vlevo i vpravo. V zatáčce byla rychlost větší hned od začátku. Nicméně se nemůžu ubránit dojmu, že řada z nás se sice rozjela rychleji, avšak při dojezdu k plachtě rychlost podvědomě byla mírně snížena, a to na obou stanovištích. Každou chvíli bylo z vysílačky slyšet, ať je při příštím průjezdu ta rychlost větší. V zatáčce naše skupina byla vyzvána, abychom si vyzkoušeli průjezd při zatažení ruční brzdy. A to jsou právě všechny ty smyky – hodiny na fotkách i videích. Nejsem si jist, zda toto absolvovala i druhá skupina, nějak jsem to nepostřehl.
Jak už tady bylo napsáno, po průjezdu se každý zařadil do řady a čekal, až na něj zase přijde řada. Takže se hodně čekalo, hodně popojíždělo o jednu pozici a tak stále dokola. I přesto jsme se do „akce“ na každém stanovišti dostali každý tak 7x – 8x? Nepočítal jsem, třeba někdo ano.
K dispozici účastníkům byla restaurace (dal jsem si tam super gulášek), trenažér, kde si zájemci vyzkoušeli jízdu závodním autem v terénu, jízdy čtyřkolkou. Vše si mohli vyzkoušet nejen účastníci MSC, ale i nezúčastnění návštěvníci. Takže kdo to nemáte daleko, třeba je to tip pro návštěvu autodromu při příštím MSC. K dispozici bylo i velké množství motoristických časopisů, které si kdokoliv mohl vzít.
Určitě bylo dobré si to vše vyzkoušet. Málokdo by si asi dovolil to zkoušet někde na silnici nebo parkovišti. Jsem přesvědčen, že je to od autodromu v Sosnové výborný počin. A velký dík patří snikovi, který toto naše účinkování v Sosnové „vyprovokoval“.

[Brix]

Pěkná práce obou slečen od Bedi a Mbirona navrhuji udělit Kiackého Oskara za natočená videa.

[mbiron]

@Cambrla
sice jsem to nepocital ale Peta rika ze asi 5x ci 6x. kazdopadne me tahle akce zaujala a musim souhlasit, ze to rozhodne smysl melo
@Brix
Oskara doma jeste nemame

[Ingdave]

@ Čambrla
Počítal jsem to a každou část jsem absolvoval 6x přesně. :-D

[Návštěvník]

...Nejprve jsme absolvovali všichni postupně dráhu – slalom. Jezdilo se na běžném povrchu mezi „brankami“ z pneumatik. Při prvním vjezdu na trať nám pracovník autodromu překontroloval seřízení sedáku a opěrky hlavy. Po dvaceti minutách nás rozdělili na dvě skupiny a každá šla na jedno stanoviště. Jedním bylo stanoviště pro průjezd zatáčkou (viz fota a videa) a na druhém byla vytvořena překážka a nacvičovalo se rychlé vyhnutí této překážce (z tohoto stanoviště asi žádné fota a videa nejsou, protože to bylo na opačném konci autodromu, než byly tribuny). Obě stanoviště již byla na klouzavém povrchu...

jen doplním Čambrlu, jestli se nebude zlobit...

slalom

vyhýbání se překážce(kuželu)

jízda zatáčkou nájezd do zatáčky, zde je trochu patrno, že povrch byl jak zrcadlo :-o

[Čambrla]

@nocnik511
Nevidím nejmenší důvod, proč bych se měl zlobit. Naopak, je super, že i z části vyhýbání se překážce máme fotečky!!!