HAC - asistent pro rozjezd do kopce

[ornitus]

No nemyslim si, viezol som sa na Mazde 6 alebo Toyote Avensis a tam asistent rozjazdu funguje tak, ako by kazdy ocakaval, tak neviem preco by to mal byt problem v KII....

[KIASTORM]

Tak ale neporovnavajme tu Toyotu s Kiou. Kii ide v prvom rade o image,a kvalita je na druhom mieste. Opak plati pre Toyotu. Kia vyraba pekne auta,ale co tam dava do nich je bieda. Po 20 000 km mi huci spojka,tak ma caka vymena prinajmensom loziska. Volant mam zodraty,vraj koza. Ale milujem ju

[ornitus]

Hehe, toto napisat na KIA fore?
No ja si myslim, ze toto nie je otazka znacky, ale otazka technologie, resp. designu funkcnosti. Proste neviem pochopit preco toto inde funguje tak ako by bezny beloch ocakaval, ale u Kii je to podmienene 8% sklonom svahu - a ako vidno z reakcii ostatnych, nie je to pre uzivatela vyhovujuce. Ak by som mal urobit extremne prirovnanie, tak to je ako pisat, ze auto ma ABS, ale funguje iba za urcitych podmienok, napr. ked je na vozovke 1cm vody...
Tak mi to pripada s HAC v KII. A uz ma prosim nekamenujte .

[batuan]

chyťťe to čidlo polohy a nakloňte ho tak aby zaznamenalo náklon napr 6% keď budete rovno

takže sa zapne aj pri 2%a problem solved

[HarvyM]

Taky mě tato funkčnost začíná docela prudit Když očekávám, že bude fungovat tak nefunguje. Např. pokud stojím v Praze do kopce co je cesta z Černého mostu do Letňan (ulice Kbelská) - jak je nový nájezd na Vysočanská radiála. Tak ten systém se nesepne, takže při rozjezdu auto nestojí A neříkejte mi, že ten kopec má malý sklon

[pacesol]

Jsem přesvědčený, že asistent funguje precizně a stoprocentně. Poslední měsíc ho testuji a kontroluji. Alespoň v mém autíčku.. Já bych spíše viděl problém ve zvyku a zvyklostech řidiče. Když jsem to půjčil zeťákovi, tak mu nefungoval. Takže otázka pro všechny

:::: PROČ ::::

Já to vím. Jezdím s asistentem nekolik let a v kopci na něj spoléhám. Prostě 1. brzda, 2. vyšlápnou spojku nadoraz s brzdou 3 povolit brzdu 4 přidat plyn 5 povolovat spojku.

Od bodu 2 každý řidič stejně jako můj zeť dělá chybu. Ve strachu, aby to nesjelo dozadu, začnou kmitat nohy zbrkle na pedálech. Rychle na plyn a rychle pouštět spojku. Není to jen u Kie. Na VW v práci se střídám s kolegou a on má stejný problém. Prostě tomu nevěří a potom mu 5 tun VW Crafter couvá při rozjezdu. Je to spíše zlozvyk ze škody 120L než špatná funkce. Vyzkoušejte si to někde v klidu. Určite ne v provozu v Praze. Vyzkoušejte, jestli bude fungovat s nedošláplou spojkou. To si myslím bude nejvetší chyba. Prostě způsob rozjezdu s asistentem má jiné postupy. Dokud staré zvyky nepřehodnotíte, tak nebude fungovat jak má. Je pravda, že s asistentem jezdím mnoho let a zpočátku jsem měl podobné problémy. U některých bude asi platit " Holt sterého vola orat nenaučíš. "

Malá vychytávka, kterou jsem za poslední měsíc vypozoroval. Když vyjíždím z parkovacího místa na zpátečku, ještě nestojím a zařadím 1, tak mi auto samo zabrzdí!! a to i na rovině. Naposledy včera večer při odjezdu z večeře.

[snike]

Já si na HAC zvykl rychle a nevidím v jeho používání problém. V menším kopci se rozjíždím bez něj jen přes spojku a ve větším mi auto při rozjezdu podrží.

[Katikakus]

Souhlas se Snikem, ve Sportage funguje HAC stejne jako v Ceedovi a na zadny problem jsem nenarazil. Chybu bych hledal mezi sedackou a volantem.

[dong]

Já to vím. Jezdím s asistentem nekolik let a v kopci na něj spoléhám. Prostě 1. brzda, 2. vyšlápnou spojku nadoraz s brzdou 3 povolit brzdu 4 přidat plyn 5 povolovat spojku.

Presne tenhle postup sem vcera vyzkousel a to nejak nepochopila a nebrzdila
A to sem to zkousel v kopci, kde mi HAC dost casto zabere, ale obcas ne, asi je to tam na hrane...a prave to je ta vec, co mi vadi. Nikdy totiz poradne neodhadnu, kdy brzdi a kdy uz ne (tak se radsi rozjizdim, jako by nebyl).

[snike]

Kluci může mi někdo popsat co konkrétně vy děláte jinak, když se rozjíždíte s pomocí HAC a bez jeho pomoci Docela by mne to zajímalo, jelikož já se rozjíždím stále stejně ... zařadím, pustím brzdu, pomalu pouštím spojku a přidávám plyn

[HarvyM]

@snike: ale to já taky. Zastavím. Stojím na brzdě. Zmáčknu spojku. Zařadím 1. stupeň. Stále držím spojku a pustím brzdu. Auto couvá a já rychle přidávám plyn a pouštím spojku. Musím si najít klidný kopec a zkoušet a zkoušet. Ale je to fakt divný, že někdy se zapne a někdy ne. Přitom bych na těch kopcích čekal, že se prostě zapne. Mám najeto více než 100.000 km tak mi prosím neříkejte, že se neumím rozjet

[pacesol]

Harvy já jsem měl v roce 1999 najeto 1,23 mil. !! nejsem kamioňák !!. Při správné funkci musí zůstat auto po puštění brzdy při vyšlápnuté spojce a zařazené rychlosti stát. viz. pumpa Shell v Říčanech dnes v cca 9,00 hod. a čekal jsem asi 15 sec. na díru. Zařazeno, vyšlípnutá spojka a auto stálo. Pokud to takto nefunguje tak záruka 7.

[HarvyM]

Já to myslel, tak, že nejsem začátečník. V 1999 jsem měl ještě uhry na ksichtě a lovil jsem holky na základní škole Zpět ke mělo by to držet 3s a ne 15s (pokud teda myslíš, že tě to drželo celou dobu do kopce). Záruku už uplaňuju jinde a na vyřešení už čekám půlroku, takže tohle raději nebudu používat. Uvidíme jak to dopadne až si najdu nějaké pěkné testovací místo.

[snike]

Michale, myslím, že si zrovna moc nemůžeš vybírat, kdy ti má HAC pomoci a kdy ne Prostě když G-senzor vyhodnotí že je sklon větší než 8%, tak ti auto maximálně 2 sekundy podrží a nebude se tě ptát, zda chceš nebo ne

[remy10]

mam takovej blbej dotaz

zapne se HAC kdyz stojim na kopci, cekam treba na semaforech a mam vyrazenou rychlost? nebo musim stat po celou dobu na spojce a brzde se zarazenou jednickou?
mam stim asistentem podobne problemy..nekdy to funguje a nekdy to nefunguje