Koroze na dveřích

[vladislav]

@Tony
Tím křídlem to není v žádném případě Já ho na autě mám od začátku i na autě co mám ted od KII rezervní je také....obě auta najeto 30 000Km...a žádný rez na dveřích nikde není..

[Berka]

Já bych vliv křídla na reznutí dveří nepodceňoval. Za jízdy se výrazným způsobem mění proudění vzduchu za vozidlem, a ten obsahuje i drobné abrazivní částice které mohou poškodit vrchní strukturu laku a může dojít k reznutí. Zejména to je dobře vidět nad označením motorizace, kde bych vliv křídla přímo označil za hlavního viníka koroze.
Prosím, ten kdo tomu věřil nebo nad tím jen chvilku přemýšlel ať se jde proběhnout. Takové blbosti snad nejde uvěřit :-D
Zřejmě se jedná o chybu ve výrobním procesu. Plech ze kterého vyrobili dveře mohl být napaden povrchovou korozí už během výroby a lakování tu rez jen zpomalilo. Žádné křídlo to nemohlo ovlivnit. Chyba výroby, nic víc. Dveře by měl servis vyměnit, staré poslat ke zkoumání do žiliny aby věděli kde nastala chyba a příště se neopakovala.

[ferino]

Pridavam sa k nazoru, ze pojde o "par" kusov s chybou z urcitej serie.

[max]

Můj názor je jednoznačný: V dnešní době, kdy se vyrábí auta s 10ti a vyšší zárukou byse koroze neměla již vyskytovat. Je to prostě nepřípustné v takové konkurenci jaká dneska je. Pokud se chyba vloudí, tak ji prodejce-výrobce musí řešit a né hledat jisté skuliny v záruce, mlžit atd.

Prostě a jasně, přijedu s korozí dveří k prodejci a ten byse mi za to měl ještě omluvit že musím řešit takový problém a né "lišácky" chodit kolem horké kaše.

[ferino]

U nas parkuje aj Mazda 6. To auto nema viac ako 4 roky, ale lemy na vodicovej strane ma tak zhnite, ako favorit. A to je auto o triedu vyssie, drahsie a japonske.

Osobne si myslim, ze pri tom pocte vyrobenych kusov, skor ci neskor k nejakej "chybe na linke" dojst musi. Gausova krivka nepusti. Otazne je, coho sa ta chyba bude tykat.

[Tony]

U nas parkuje aj Mazda 6. To auto nema viac ako 4 roky, ale lemy na vodicovej strane ma tak zhnite, ako favorit. A to je auto o triedu vyssie, drahsie a japonske.

Osobne si myslim, ze pri tom pocte vyrobenych kusov, skor ci neskor k nejakej "chybe na linke" dojst musi. Gausova krivka nepusti. Otazne je, coho sa ta chyba bude tykat.

to je stará věc u 6tek. servisy to hned mění za nové

[Blackdeath.p]

Můj názor je jednoznačný: V dnešní době, kdy se vyrábí auta s 10ti a vyšší zárukou byse koroze neměla již vyskytovat. Je to prostě nepřípustné v takové konkurenci jaká dneska je. Pokud se chyba vloudí, tak ji prodejce-výrobce musí řešit a né hledat jisté skuliny v záruce, mlžit atd.

Prostě a jasně, přijedu s korozí dveří k prodejci a ten byse mi za to měl ještě omluvit že musím řešit takový problém a né "lišácky" chodit kolem horké kaše.

Sdílím tůj názor Maxíku.

Samozřejmě že se chyba může vloudit i u auta např. za 1,5 melouna stejně jako u auta za 0,5 melouna. Což je náš případ ale servis - prodejce by se měl zachovat vždy stejně automobilka v dnešní konurenci by si neměla dovolit to aby jejich auta po roce provozu vykazovali známky reznutí kasle! A pokud se něco takového nedejbože stane servis by se měl zachovat ke spokojenosti zakazníka převzít zakazníkovo auta zapůjčit mu náhradní! Vyměnit díl který rezne poslat ho na expertýzu aby se zjistilo kde se chyba vyskytla.

[ferino]

U nas parkuje aj Mazda 6. To auto nema viac ako 4 roky, ale lemy na vodicovej strane ma tak zhnite, ako favorit. A to je auto o triedu vyssie, drahsie a japonske.

Osobne si myslim, ze pri tom pocte vyrobenych kusov, skor ci neskor k nejakej "chybe na linke" dojst musi. Gausova krivka nepusti. Otazne je, coho sa ta chyba bude tykat.

to je stará věc u 6tek. servisy to hned mění za nové

No neviem, ale radsej menit kufor ako lemy nad kolesami. ;) Aj ked ani jedno nepotesi to je fakt.

[Dajek]

taky souhlasím, nějaké sepíšeme to, pošleme na KMCZ a pak se uvidí, co s tím budeme dělat, to mi příjde vzhledem k záruce přinejmenším podivný

[Marek_Km]

Můj názor je jednoznačný: V dnešní době, kdy se vyrábí auta s 10ti a vyšší zárukou byse koroze neměla již vyskytovat. Je to prostě nepřípustné v takové konkurenci jaká dneska je. Pokud se chyba vloudí, tak ji prodejce-výrobce musí řešit a né hledat jisté skuliny v záruce, mlžit atd.

Prostě a jasně, přijedu s korozí dveří k prodejci a ten byse mi za to měl ještě omluvit že musím řešit takový problém a né "lišácky" chodit kolem horké kaše.

Hlasuj: Toto je kvalitní názor.

[Jakub]

Tak jsem umyl auto a vše je u mě v pořádku. Jelikož mám auto taky z května 2007 tak jsem měl trochu pochyby. Dobře funguje i ochranná folie na zadních dveřích co mám od Vladislava.

[luboss]

@ snike

ahoj, tak som preluskal skoro cele toto vlakno a dost ma zarazilo ze u teba sa korozia prejavila uz po 3 mesiacoch pouzivania auta, sice si pisal ze ti to nejak prebrusili, ale mna by celkom zaujimalo ako sa to vyvijalo dalej, ci sa ti korozia nevratila pripadne ci nemas problem s tou listou nad SPZ, aky mas na to nazor :

[Aifell]

Tak jsem dnes umýval auto a doslova jsem trnul co najdu ... Speciálně jsem se zaměřil na brzdové světlo na zadních dveřích. A popravdě něco jako rez jsem tam zahlédl, ale když jsem do toho začal "štourat" nechtíkem tak to šlo dolů, jakoby to bylo něco co už tu popisoval Blackdeath.P že to objevil na laku na plastovém nárazníku . Stejný problém jsem totiž měl i já na předním nárazníku a také to šlo dolů nehtem ... Nevím co to sakra je :-(

[Návštěvník]

aifell heh no tak mám úplně stejný problém, dneska jsem při obhlídce auta zjistil, že mám na různých místech kapoty i na plastových náraznících takové podivné tečky (větší i menší), které vypadají úplně jako rez... Byl jsem z toho, respektive jsem z toho stále, hodně konsternován, ale zjistil jsem že to prostě jde dolů, když se člověk trochu snaží, nejlépe nehtem...
Můžete mi někdo říct co je to sakra za věc a jak se toho zbavit?
Takhle to vypadá:
Toto je na spolujezdcových dveřích u předního kola.

A tohle je prostor vedle RZ vzadu.

[matej]

to ako keby niekto zvaral pri tvojom aute