Světla pro denní svícení (DRL)

[Pete62]

Neviem, či si to zaslúži byť ako téma, ale sú tu aj možno horšie témy. V Rakúsku bolo už raz zavedené denné svietenie a po relativne krátkych skúsenostiach ho "zelení" zrušili. 1. dôvodom bola zvýšená spotreba automobilov. Ked si zoberieme, že obyčajny osobák spotrebouje o takých 150 W viac výkonu (energie), vynásobite to počtom áut na ceste a časom, ktorý strávia so zapnutými svetlami, vydá to už za nejaku elektráreň, ktorá produkuje všetky tie škodliviny, čo sa valia z výfuku. 2. dôvodom bola zvýšená spotreba žiaroviek, ktoré sú nebezpečným odpadom. Určite bola aj húfa ďaších dôvodov, ale mňa zaujali tieto dva. Nie, že by som bol "zelený" marťan, ale ekonomická nevýhodnosť je tu jasná, k tomu sa pridávajú aj iné nepríjemnosti. Našťastie Soul má komfortný prístup k H4, ale taká Honda Jazz, to je zážitok, na ktorý sa nezabúda, resp. treba navštivit servis.
Aby som sa konečne dostal k veci. Napadla ma taká "prostá" myšlieka, ktorú som doposiaľ nerealizoval. Možno po pár vašich reakciách prepišem "prostá" na "sprostá". Nakreslil som si elektrickú schemu, ktorú pomocou pár relátok, klbka drátu, nožíka a pajkovacky by bolo možné zrealizovať bez väčších problémov i neelektrikárovi ako som ja. Celé je to založené na tom, že počas denného svietenia by boli stretávacie svetlá H4 zapojené sériovo, teda by svietili na 7 V a po zapnutí svetiel by sa prepli do štandarného svietenia. Vychádzal som z toho, že na 7 V bude životnosť žiarovky skoro nekonečná a svietivosť pre denné svietenie je "dostatočná". Pri použití "premiových" žiaroviek (napr. Night Breaker) asi ani nepozorovateľná. Pritom by spotreba hlavných žrutov energie klesla o polovicu. Čo vy na to, je to riadna blbosť?

[airwaves]

Úvaha to není špatná. Co neřeší, je uplně zbytečné svícení celého zadku a palubovky. To by chtělo povypínat. Možná by stačilo dát do obrysovek pořádně natuněný žárovky s ledkou a spotřeba by šla na cca 5W???? Pak ještě připomínka ... ty halogenky fungují nějak tak, že se vlákno částečně odpařuje a pak kondenzací při chladnutí vrací nebo nevím přesně co se tam děje. Jestli by ten provoz na půl naopak tu jejich životnost ještě víc nesnížil než když valí na 100% a dosáhnou potřebné teploty? Ale to nám určitě ještě někdo napíše.

edit snike: ... sloučeno s již existujícím tématem

[titanus]

vypinat zadok je podla mna ta najhorsia vlastnost denneho svietenia a este si to robit umyselne kolko krat sa uz len vypali ta ziarovka v zadu? a mame tu tunely, podzemne garaze, lesy atd...vsetko miesta kde je znizena viditelnost a nesvietenie zadku je uz riadne nebezpecne a kto si nato v danu chvilu prejazdu spomenie a zapne si stretavacie svetla je len teoretik pretoze to nespravi 99% ludi, nehovoriac o tych dobrakoch co aj dnes rano pri poladovici a hmle isli bez zapnuteho zadku!!
dalsia vec co je podla mna diskutabilne je "eko" vymena jednej vypalenej ziarovky vs. celeho denneho svietenia (napr. v audine sa ten integrovany pas na denne svietenie neda opravit ani vymenit, vymiena sa cele svetlo!) tot otazka co je viac zelene a menej financne narocne...

[MP1]

Môj názor je opačný. Ja vidím ako výhodu, že pri dennom svietení nesvietia zadné svetlá.
Dnes už veľa áut má združené koncové a brzdové svetlá. Sám si niekedy cez deň neskôr nevšimnem, že dotyčný predo mnou začal brzdiť, lebo mu len začnú silnejšie svietiť zadné svetlá. Ešteže dnes máme tretie brzdové svetlo. Na vine sú niekedy staršie zájdené svetlá, niekedy oslepujúce slnko a niekedy tuner, čo zastriekal zadné svetlá čiernou farbou.
Ja mám radšej zhasnuté zadné svetlá.

To, že nie každý vodič sa vie na ceste adekvátne správať je aj nedostatok osvety. Viac by sa tomu mali venovať motoristické magazíny.
Podobný príklad je zadné hmlové svetlo. 80% vodičov ho zapína už pri riedkej hmle(dobrej viditeľnosti), aby sme všetci videli, že ho dokáže zapnúť. Už ho netrápi, že oslňuje auto za sebou,
a najradšej mám tých, čo zapínajú hmlovky už v meste. Vtedy dávam diaľkové a nevypnem ich, dokiaľ auto predo mnou nevypne hmlovky.

Ja osobne už mám tiež namontované denné led svetlá na mieste hmloviek. Hmlovky stáli za figu, už sú v garáži.
A pri vjazde do tunela zapínam stretávacie svetlá a za tunelom prepnem na denné.
A skúsenosť mám takú, že ak ide oproti mne auto s vypnutými svetlami a uvidí moje led svetlá, zapne si svetlá a nemusím ani na neho blikať.

[branor]

Musim suhlasit s Titanusom, ak ma svietit DRL tak ma svietit aj vzadu a myslim ze je to urcite bezpecnejsie ako ich nezapinat, lebo ak sofer svieti len vpredu tak na kratkodobe zapnutie svetiel v tunely alebo inej situacii si nezmysli... A osveta moze byt akakolvek, nikdy to nebude dodrziavat kazdy a ak by DRL fungovalo na vsetkych autach len vpredu myslim ze nebezpecnych situacii na cestach by len pribudlo a bolo by ich viac ako ked by denne svietenie nebolo povinne. Z vlastnej skusenosti viem ze ak 99% aut na ceste svieti tak to 1% sa stava takmer neviditelnymi a je to nebezpecne... Preto navrhujem, NEMAJTE VLASTNE TEORIE pri zapajani DRL ale uvedomte si ze na cestach jazdia rozne povahy s roznymi prioritami a aby ste neboli prekvapeni ak si vas niekto nevsimne a napravi vam zadny kufor...

[ceedleguán]

Ano ,taky jsem pro ,aby svítilo jak v předu ,tak vzadu.Je vidět řidiče ,hlavně ve městech,že jezdí s DRL v noci a nesvítí jim zadní světla.Těch zadních 5Watů nic neušetří.

[MP1]

Každý má svoj názor - je demokracia.

Ja mám svoj, že zadné svetlá svietia cez deň zbytočne. A toho sa neobávam, aby my niekto vošiel do kufra.
Svetlá majú svietiť aby niečo osvetľovali. A zadné svetlá cez deň nič neosvetľujú. A ak by ma mal niekto zozadu nabúrať,
tak zadné rozsvietené svetla nič nezmôžu, lebo intenzita ich svietenia je mizivá a ak mi bude svietiť slnko na chrbát, tak nulová.

Toľko môj slobodný názor.

[Tomík]

zdar,
souhlasím s každým kdo má názor, že svítit i vzadu. Tvrzení, že když pojedu tunelem atd,tak rozsvítím - no nevím..... U služebního jsem to tak praktikoval a kolikrát vlivem provozu jsem to opomenul. Skutečně na těch pár watech nikdo nezbohatne a ať si říká kdo chce co chce, bezpečnost stavím na první místo. No a ten kdo nesvítí a někdo se mu podívá třeba do kufru, ať si pak ujasní kde svítit.
čus

[spazy]

Každý má svoj názor - je demokracia.

Ja mám svoj, že zadné svetlá svietia cez deň zbytočne. A toho sa neobávam, aby my niekto vošiel do kufra.
Svetlá majú svietiť aby niečo osvetľovali. A zadné svetlá cez deň nič neosvetľujú. A ak by ma mal niekto zozadu nabúrať,
tak zadné rozsvietené svetla nič nezmôžu, lebo intenzita ich svietenia je mizivá a ak mi bude svietiť slnko na chrbát, tak nulová.

Toľko môj slobodný názor.

som za, i ked nechapem co tu riesite stale, uz by TUTO TEMU MOHLI UZATVORIT !admistratori. Svietit nesvietit, vyhlaska jasne hovori !

[bosyboss]

Môj názor je opačný. Ja vidím ako výhodu, že pri dennom svietení nesvietia zadné svetlá.
Dnes už veľa áut má združené koncové a brzdové svetlá. Sám si niekedy cez deň neskôr nevšimnem, že dotyčný predo mnou začal brzdiť, lebo mu len začnú silnejšie svietiť zadné svetlá. Ešteže dnes máme tretie brzdové svetlo. Na vine sú niekedy staršie zájdené svetlá, niekedy oslepujúce slnko a niekedy tuner, čo zastriekal zadné svetlá čiernou farbou.
Ja mám radšej zhasnuté zadné svetlá.

To, že nie každý vodič sa vie na ceste adekvátne správať je aj nedostatok osvety. Viac by sa tomu mali venovať motoristické magazíny.
Podobný príklad je zadné hmlové svetlo. 80% vodičov ho zapína už pri riedkej hmle(dobrej viditeľnosti), aby sme všetci videli, že ho dokáže zapnúť. Už ho netrápi, že oslňuje auto za sebou,
a najradšej mám tých, čo zapínajú hmlovky už v meste. Vtedy dávam diaľkové a nevypnem ich, dokiaľ auto predo mnou nevypne hmlovky.

Ja osobne už mám tiež namontované denné led svetlá na mieste hmloviek. Hmlovky stáli za figu, už sú v garáži.
A pri vjazde do tunela zapínam stretávacie svetlá a za tunelom prepnem na denné.
A skúsenosť mám takú, že ak ide oproti mne auto s vypnutými svetlami a uvidí moje led svetlá, zapne si svetlá a nemusím ani na neho blikať.

Presne tak.

[bosyboss]

Ja to mam riešene takto:

[album]1912[/album]
[album]1911[/album]
[album]1913[/album]
[album]1914[/album]

Mám aj podrobný obrázkový návod vo worlde, len ho sem neviem vložiť. Už som ho pár ľuďom preposielal.

[MP1]

Ja to mám tiež takto namontované.

Ja to mam riešene takto:

Mám aj podrobný obrázkový návod vo worlde, len ho sem neviem vložiť. Už som ho pár ľuďom preposielal.

[Vlado001]

Zaujímalo by ma či už niekto riešil denné svietnie (typ, umiestnenie,...) na cee´da rok výroby 2009. Ak áno tak poraďte.

[olin]

Jakékoliv jiné denní svícení, než originál, je podle mne nesmysl a vyhozené peníze. Denně se o tom
přesvědčuji na našich silnicích.

[Aha]

olin něco na tom asi bude .Já třeba vůbec o tom nepřemýšlím že bych si dal na auto letky.Já je viděl u Vietnamců jak prodávají a nevím jestli ty světla mají nějakou homologaci .Já si je tam dám a pak je budu muset sundat až mě zastaví Policie a budou chtít po mě nějaký papír kvůli tomu že nemají homologaci u nás v .Já ani nevím kam bych je měl dát.Jestli mi může někdo tady na fóru napsat o kolik ušetřím paliva když si tam dám letky .Proto zatím ne .