výměna Ceeda za GT

[seltino]

obávám se že s metodou přímého přikrmovaní to dilema asi nevyřešíš, jelikož v závislosti na zdařilosti vykrmení se bude v přímé úměře zvyšovat výkonový deficit a zatížení na nápravu z tohoto důvodu bude opět GTčko jasná volba a to jednak kvůli výkonové rezervě tak i jistějšímu podvozku zajištujícího bezpěčný průjezd zatáčkou i přes vyšší odstředivé síly vzniklé důsledným vykrmením.
a teď zpátky k tématu, už jsi to podepsal?

[t0x!n]

Nene ale ted vazne, beru rozum do hrsti a asi opravdu s rozmyslem zustanu u sveho Ceeda, 2 mesice zpet jsme koupili byt, jeste budeme kupovat nejaky vybaveni, asi by to nebylo nejstastnejsi se kvuli autu zadluzovat, kdyz mi to doted vse vyslo z "nasporenych" penez bez nejakych pujcek. Spise bych to videl, ze pokud vse bude dobre pokracovat, tak bych si to GT za 2-3 roky mohl koupit uplne novy a nebudou nejaky nervy kdo a jak tomu daval kotel za studena

[snike]

... no aspon si ho budu cas od casu moci v Dolnisu pujcit a uzit si trochu adrenalinu ... co trochu, hoooooooodne adrenalinu

[t0x!n]

Ja to nechapu, chces adrenalin a mas SUV boha jeho mel jsi si nechat ten Ceed nebo rovnou koupit to GT Ja jezdil jako v nahradnim ix35 v 135kW nafte a proste strasna rakev, do zatacek se to naklani, ze sem se bal prevraceni, nastupoval jsem do toho jak do traktoru, ja proste ten dnesni trend tech "traktorovejch" aut nechapu

[mv12]

Jestli je to takhle, tak ti to zkusím ještě trochu zamotat: to ho kup radši hned než čekat roky na nový.
1. můžeš užívat hned.
2. vyjde to asi o dost levněji, a to i kdyby byl nějaký problém s motorem. Je to dost velký cenový rozdíl, pravděpodobnost velké poruchy malá, jak jsem pochopil tak i záruka by se možná dala do těch 7 let uhrát... a když ne, tak pořád máš oproti novému rezervu na opravy cca 150-200 tis.
3. jestli se dnes přítelkyně jen cuká, tak za 2-3 roky už můžeš být v situaci, kdy ti to manželka rovnou zakáže

[t0x!n]

nech toho urcite mi nic nezakaze, vi moc dobre, ze jsem ten co neposloucha a kdyz neco chci udelam si to po svym, holt takova je moje povaha, takze nejaky zakazovani u me neprojde

ale brat to tak, kdyz se to vysere mam rezervu v penezich, no to se mi fakt nelibi, takhle nehmatatelne mit jako rezervu v prachach, to je pekne blbost

[meni]

Ja kdybych nasel podobnou nabidku, predtim, nez jsem koupil sveho cee'da tak bych do nej urcite sel, ted i kdyz si rikam, ze to GTcko by bylo fajn, tak bych do toho nesel. Protoze kdyz si vezmu naklady a kolik bych za auto dostal pri prodeji, tak bych citil ze jsem zbytecne vyhodil penize z okna, tim ze jsem si koupil ne-GT verzi. Takze dokud mi bude slouzit nebo nejak zahadne nezbohatnu, tak budu jezdit "pouze" v klasicke GDI verzi.

[t0x!n]

ajajaj sice je 3dv. pro me nepraktickej (mame a budeme mit pouze 1 auto), ale tohle je hodne luxus

http://auta.yauto.cz/kia-pro-ceed-1-6-t ... 83679.html

meni: prodej auta neni zas takovy problem, kdyz si umis najit kupce viz moje predchozi i30, nova me stala 270 a po 2 letech a 17tkm jsem ji prodal za 265

[snike]

... a máme tu další kolo ... cena super, ale třídvéřák bych rozhodně nechtěl

[deegr]

Za mě osobně musím říct tohle. Nebuď blázen a okamžitě jdi do toho žlutého kousku, neváhej ani vteřinu! GT je opravdu úplně jiná liga a věř mi, že vím, o čem mluvím. Nejenže jsem měl před GTčkem i30 1.6 GDI, ale nyní mamé v rodině i ceeda 1.6 GDI a ty auta jsou naprosto rozdílné. Dynamika GT je samozřejmě úplně někde jinde, hlavně ten motor už tlačí do sedečak i pod 2000 rpm a o tom si u GDI můžeš nechat jen zdát. Ale co mě překvapí vždy nejvíce při přesednutí z mého GT do normálního ceeda je pocit z řízení. Najednou mi to všechno příjde takové volné, plavné, ať už se bavíme o řízení, řazení či pocitu z auta...

Jízda v GT se nedá prostě srovnat s normálním ceedem, je to naprosto odlišné auto, zcela jiný pocit z řízení, je pevné, poslušné a silnice se drží jako pitbulteriér své kostičky. GT se ladilo na Nurburgringu, kde najezdilo při vývoji přes 10 000km a na podvozku nezůstalo nic beze změny a je to opravdu znát.

A jestliže máš možnost koupit za takové peníze verzi po faceliftu tak rozhodně jdi do toho. Určitě nebudeš litovat. Já měl stejné dilema a nelituji. Prodal jsem dva a půl roku starou i30 1.6 GDI a teď se pokaždé jen směju blahem. Za ty peníze úžasné autíčko.

A provozní náklady? Stejné jako u normálního ceeda, jen o něco vyšší spotřeba benzínu, ale není to nic hrozného. Já mám po 24 000 km průměrnou spotřebu 7.7 a to to auto rozhodně nešetřím. Právě naopak. Jsem jedinej, komu se brzdy doslova rozpadly už po 18 000 km Ale verze po faceliftu má větší kotouče ( asi věděli proč 300mm vs 320mm) i proto bych volil právě ji...


A nebál bych se ani toho, že je to předváděčka. Tebe to trápit nemusí, jestliže s tím autem nechceš najet 200 000km. Navíc ta sedmiletá záruka té v případě vážnéjší poruchy jistí. Kdyby to auto bylo levnější jen o pár šupů, než zcela nové GT, tak není co řešit, ale ta finanční úspora je dost markantní a určitě se ti to vyplatí.

Ups, jsem se nějak zase jednou rozepsal

[deegr]

Jak jsi dopadl? Máš nového miláčka, nebo jsi zůstal věrný?

[t0x!n]

ted smele reagujes, kdyz jsem ti psal SZ tak komplet mrtvo... (Odesláno: 08.04.2016 18:39), ne mam porad to co jsem mel a bohudik mi to porad staci a jelikoz jsem koupil byt za 3,5 mice, tak urcite nic novyho v nasledujicich letech nebude

[rudolf.tomka]

stretnutie ceeď GT https://www.facebook.com/KiaSlovensko/p ... =3&theater

[andy821]

jo a chystame dalsie stretko coskoro...