Rozvody

[Tesik]

Zdravím pánové nechci vypadat jako neznalec ale prosím o odpvěď na otázku jak jsou v Kia Rio II rešené rozvody,slyšel jsem plno názorů že prý řetězem a někdo říkal že zase řemenem
tak nevím.A dále co je lepší buďto řetěz nebo řemen??
Díkes a zdravím

[snike]

@Tesik: 1,4 DOHC a 1,6 CVVT mají rozvodový řemen, který je potřeba po určitých najetých kilometrech měnit. 1,5 CRDi VGT má bezúdržbový řetěz. Výhoda řetězu je z toho tudíž jasná

[Tesik]

Děkuji za velmi vyčerpávajíci informace+obrázky.

[Rytíř]

U motoru 1.4 je řemen, který se musí vyměnit po ujetí 60 000 km. Výhodou řemenu je tišší chod motoru ale nevýhodou je častější výměna a nebezpečí přeskočení zubu na rozvodech.

[matej]

oprava 90000km

[Rytíř]

Dokonce po 90000 km. Tím lépe.

[msot]

V manuálu k Rio II MY10 mám výměnu po 90000 pouze v případě ztížených podmínek. V běžném provozu až ve 135000.

[mato TT]

v knihe pisu pri 90 000km

[MaTToS]

Vymena rozvodov je obmedzena predsa aj rokmi na 5 nie ? Niesu rozhodujuce len najazdene km, niekdo nabeha 12 000km rocne a moze mat problem ked mu 7 rocne rozvody prdnu .

[stevefun]

pri 77 000 km menene rozvody a vsetky remene... (pre istotu)

[MaTToS]

Cenova relacia cca. kolko ? Autorizak alebo normal servis ?
Este jedna otazocka - vodna pumpa je pohanana ozubenym rozvodovym remenom alebo je pohanana ako prislusenstvo klasickym remenom ? V pripade druhej moznosti by ju nebolo potrebne menit .

[zulyk]

druha moznost je spravna

[visna]

Vodná pumpa nie je hnaná rozvodovým remenom, nie je nutne ju menit, mam nabehane 130 000 km s povodnou vodnou pumpou, rozvody menene pri 90 000. Nie je problem.

[MaTToS]

Tak ale v tom prípade by tá výmena rozvodov nemala byť až tak finančne náročná keď sa nebude meniť vodná pumpa. Každopádne keď bude moje RIO mať 5 rokov tie rozvody vymením aj keď budú mať najazdené iba 60 000km ale na vodnú pumpu sa vykašlem pokiaľ nebude tiecť je to OK .

[ariel571]

Ja ma nabehane 113tis s menenymi rozvodmi pri 90tis ako je predpisane v autorizovanom servise. Odvtedy mam len jeden problem s klinovym remenom, ktory pohana servo riadenia. Pri chladnom motore a pri vytoceni do max.polohy vlavo/vpravo remen presmykuje a seka riadenie. Som to reklamoval a znova napli remene a chvilu to bezalo bez problemov. Momentalne to znova robi rovnaku galibu a rozmyslam, ci si mam znova dat vymenit remene za iny typ ako reklamacku, alebo iba znova dotiahnut. Nestretli ste sa s rovnakym problemom?