Totálně vybitá baterie

[Most]

Stejny problem jsem resil letos (viz servis v garazi). Po poslednim zasahu servisu (vymena nejakeho relatka v sloupku rizeni?) bez opakovani, puvodni baterie i po par nezadoucich kaputech stale OK (klep klep klep).

[phracek]

Tak se me totalne vybila baterie na Kia cee'd SW r.v. 2007 (pred FL).
Poradite jakou baterii, aby se mi tam vesla?
Uvazoval jsem Varta 60AH Blue dynamic nebo Black, ale nejsem si jist jestli se mi tam vejde.

Diky moc
Petr

[Beda]

Do cee'da 1.6 CRDI pasuje tadle Blue Dynamic 12V 70Ah E23 (570 412 063 313)

[phracek]

Zapomel jsem zminit jako obvykle, ze mam 1.6 CVVT (benzin)

[Jenda]

@phracek
Něco málo k baterii - viz níže.

KIA-baterie - Kopie.doc

[Beda]

Jeste pridam, info ze stareho fora http://old.kia-club.org/viewtopic.php?t=2129 kde jsem to resil prave ja.

[Brix]

aku3.jpg

aku2.jpg

Ceeda mám od 10/2008, dnes opět už asi po 3 z ničeho nic ani nepípl alarm. Nemám rád takováto překvapení. Vcelku jsem spokojen se svým Ceedem až na baterii. Nedalo mi to a změřil jsem ji naprázdno 7V. Nabil jsem jí na pořádný nabíječce 1/10 kapacity cca 4,5A po dobu 12hod. Potom byla opět schopna, měřím odběr na prázno 3mA (odběr alarmu). Při běžícím motoru alternátor dává 14,2V ok, přikláním se k tomu že opravdu baterie je už z výroby dělaná špatně, nepamatuji, že by mi někdy takhle rychle nějaká jiná klekla. Prostudoval jsem pár článku na toto téma a tady jsou jednoduché rady :
- Změřte klidové napětí na pólech autobaterie.
- Je-li nižší než 12,5 V, nechte akumulátor proměřit profesionálním testerem.
- Pokud je cokoliv v nepořádku, nechte proměřit dobíjecí napětí (u dnešních vozidel alespoň 14,2 V) a proudy, jimiž baterii vybíjí i odstavené vozidlo.
- Baterii nejvíc škodí vysoké teploty a nedostatečné nabití.
- Pro životnost baterie je velmi důležité, aby byla stále a co nejvíc nabitá. „Jestliže klesne napětí někam k 12,2 V, dobijete baterku i běžným nabíječem. A určitě je to lepší než nic. Ovšem při propadu třeba až k jedenácti voltům je velmi těžké akumulátory Ca/Ca správně nabít. Musíte mít nabíječ ne hobby , který nevypne při 14,4 V, ale nechá napětí dojít třeba až k šestnácti, aby se elektrolyt promíchal. Zároveň takto vařit nesmí akumulátor moc dlouho, aby se nepoškodil.
- Další starost o baterii? Nic náročného, postačí udržovat okolí kontaktů čisté a suché (aby špína s vlhkostí nepropojila póly a nezvýšila samovybíjecí napětí) a veledůležité jsou též správné svorky. Mnoho aut dnes má z výroby plechové, které nemají styk s kontaktem zcela ideální. Jediné pravé spojky jsou s ocelovým jádrem potažené olovem. Proti přístupu kyslíku je chraňte vazelínou. Mazání spojek bývá i součástí servisního plánu automobilů.
-

[blackeagle]

Ako je to pri benzinovom 1.6 motore ? je tam 45Ah akumulator, o kolko silnejsiu by som mohol kupit novy akumulator ? o cca 10 Ah ?

[Beda]

Alternator je myslim 90A, takze baterka muze byt silnejsi, az do tech 90Ah ... ale s jeji kapacitou to zas tak moc prehanet nemusis, kdyz z auta nemaj pojizdne domaci kino ... pak je baterka zbytecna draha.

[Most]

Temer do roka a do dne (50 tydnu) vybita baterie :-/ Rano jizda, zaparkovani a po 8 hod jsem lezl do auta klickem. Vsechno bylo dovrene. Tentokrat jsme jiz neresil pres kamarady a moje kabely, ale zavolal si placenou prodlouzenou kia asistenci. Za hodinu jsem z parkoviste odjizdel svym autem.
Do servisu se bohuzel hned nedostanu, ale i tak tam musim s jinym problemem a jednou "reklamaci" domnele opravy z leta. Zatim se budu zase modlit, aby se baterka radne dobijela /nestandardne nevybijela.

[pavlicmi]

Řeším problém s opakovaně se vybíjející baterkou po několikahodinovém parkování u auta značky KIA (stáří auta 9 měsíců), situace se opakovala několikrát, nejsem si vědoma nedovřených dveří, rozsvícených světel, zapnutého rádia - vypadá to na něco jiného:-(. Řešil jste někdo něco obdobného, jaký byl postup servisu a jaké řešení?
Díky moc za jakoukoli reakci nebo radu.

[HonzaV]

Zdravím , tak baterie byla první co jsem v Ceedu vyměnil , mají malou kapacitu chce to dát silnější.Když budete reklamovat dají Vám kapacitně stejnou.
Honza

[pavlicmi]

Já tento problém řeším u Picanta, ale to je asi jedno. Baterii dobili, dali na diagnostiku a řekli, že je vše OK, přesto se celá situace opakovala.

[Beda]

Procetla jsi cele toto tema? Par pricin uz tu bylo zmineno treba baterku vybil neustale sepnuty posilovac.

[Skrew]

Doufal jsem že zrovna do tohohle "klubu" se nepřidám, ale v pátek ráno jsem bohužel neodjel taky. Ve čtvrtek večer jsem zaparkoval, všechno fungovalo bez problémů, když jsem odcházel, tak jsem se ještě otáčel, světla nesvítily, auto bylo zamknuté. Ráno přijdu a dálkové ani ťuk. Říkám si že třeba odešla baterka v klíči, tak jsem si skočil domů pro druhý a to samé. Otevřu auto klíčem a alarm neřve, jen hodně slaboučce problikávají kontrolky blinkrů, takže vím že se poplach spustil. Ale baterka je totálně vybitá, ani ty kontrolky to nedokáže rozsvítit. A to jsem byl koncem března na garančce a samozřejmě jsem dostal lísteček že baterka je ve výborném stavu. Bohužel jsem nezměřil napětí než jsem ji dal na nabíječku Teď je nabitá a má 12.6V, což bych řekl že je v pořádku. Rozhodně si nejsem vědom že bych nechal cokoliv zapnuté (v zimě jsem jednou přes noc nechal svítit stropní světlo a baterka to v pohodě ustála) a tak hned příští týden navštívím servis, i když po přečtení tohoto vlákna pochybuju že cokoliv zjistí Jen pro místní statistiku, mám Ceeda 1,4 po FL, 2010.