spotreba cee'd

[radek1910]

no ja som to tu uz pisal ze mam kombinovanu spotrebu 6.1 tak ako v technicaku ked idem plynule na 90/tke a mam cca 2700 otaciek medzi obcami ...mam ceed 1.4 /ku kratky, gumy 205/55 R16 a som spokojny....a teraz v zime podla PP 7.2l/km mesacne urobim cca 1300 km... ( vlete samozrejme malo kedy zapinam klimu...ked je zapnuta spotreba podla PP je 6.8 l/km -kombinovana...) minuleho roku som isiel v lete do Tatranskej Javoriny po dialnici a rezal som 130km rychlostou a podla PP som mal spotrebu 8.5 l/km...pred jazdou som natankoval za 50 euro ...cena benzinu vtedy bola 1.35 TESCO 95-tka = 37.31 l v nadrzi som mal rezervu resp .mi na displeji svietilo -- v aute sme boli 3 osoby plus batozina... cesta tam a spat cca 440 km...


37.31*100/440= 8.47 l/km taka bola spotreba... v lete...na rezerve som isiel na vylet a s rezervou som sa vratil...

[Rcredbull]

No toš to máte vcelku fain ja mám 1.4-ku a pod 7,6 málo kedy vojdem . A to jazdím velice z lahkou nohou . Ako to že sa tu jazdí tak 6,2- 6,5 ????? Sice v lete sa mi podaril husársky kúsok vždy tankujem po hrdlo - no a spravil som 890 Km . Al bolo to vätšinou na okreskách odvtedy NIŠT KUA furt 7,6 PROČ..

[radek1910]

no podla mna aj podla toho co vidim u sestry a otca tak zalezi aj od stylu jazdy....ci sa niekto urazi alebo nie proste je to tak....
mojho ceed-da som dal ocovi do ruky ked sme isli do Tatier na chatu a ( to prvy krat aj posledny krat ) naspat so uz isiel ja ... to bola hroza...na tachometri 50-tka a on rupne 3-jku a rucicka na otackomeru skoro na 3000 -cke ,zle preradzovanie ,pridavanie ,zbytocne vytacanie motora... a ked sme prisli tak pozerame na PP 11,5 l /km - kombinovana spotreba ... .Ked sme sa vratili domov a pozrel som na PP aku spotrebu som mal ja tak keby nesiel so mnou v aute tak by mi neveril ze ja som mal...8,5 l/km... .. na jeho obhajobu musim priznat ze je zviknuty na 1.2 HTP 40kw 3-valec ....no sestra hroza ako pilot F1 ... stojime na krizovatke je zelena noha na plyne skoro na doraz otacky okolo 2000....a spojka nic ...a ja jej hovorim este spojku mame bez nej sa nepohneme.... a tak isto PP 7,7l/km ja tu istu trasu okolo 6,1l/km podla PP - samozrejme kombinovanu spotrebu... spotreba sa robi stale medzi volantom a sedadlom v aute....

a teraz ma mozte ukamenovat....

[dusan3322]

Je to o mysleni za volantom. Ja mavam teraz cez treskuce mrazy podla PP 6,8l/100km . Jazdim mesto 60% (nitra, na zobor do kopca skoro kazdy den) a medzimesto 40%. Ked vhchadzam do dediny vyradim rychlost, pokial nie je nutne dupnut na brzdu tak brzdim len motorom, vyuzivam gravitaciu ked idem z kopca, nerozbieham sa kilometer ako vlak, ale dupnem na plyn a potom drzim stale otacky motora a zbytocne nepredbieham, v meste to zbytocne neturujem, ked viem, ze o 100m je dalsi semafor ... v obci 55km/h na 4 rychlosti cca 2000ot spotreba medzi 4-5l

[radek1910]

re: dusan3322 ....
ked vchadzas do dediny nevyhadzuj rychlost.... maj ju zaradenu.... len nohu z plynu daj dole a vlastnou zotrvacnostou pekne dojdes do dediny a PP ti bude ukazovat 0l/100km - pri aktualnej spotrebe ...na displeji ti svieti...ak si dobre pametam INST ...ja tak stale robim....ked idem medzi obcami 90km -rychlostou a uz mam asi cca 200 m pred obcou dam dole nohu z plynu- rychlost mam zaradenu a vlastnou zotrvacnostou dojdem do dediny a PP ti bude ukazovat 0l/100km ,ale ked ides do dediny a vyradis rychlost tak ti PP bude ukazovat spotrebu ...prepni si na PP funkciu INSt - to je aktualna spotreba....a uvidis...-skusaj...

[dusan3322]

robim to tak, ked som rozbehnuty na 90 vyradim rychlost, to ma odvezie tak 300m so spotrebou 1,5l ked je zohriaty motor. Vacsinou jazdim sam, tym padom so zaradenou rychlostou daleko nedojdem. Ked klesne na 70 tak tesne pred tabulou dobrzdam so zaradenou rychlostou. Takto dojdem dalej. Ked idem do krizovatky alebo proste potrebujem pribrzdit, tak len so zaradenou rychlostou. Niekedy si ti co idu zamnou snad myslia, ze mi nefunguju brzdove svetla

[radek1910]

a mna tych tvojich 300 m odvezie bez tych 1,5l/100km mne ukazuje na PP 0l/km .....dokym si to nevyskusas nezistis....
takze si to vyskusaj a porovnaj dojazd zo zaradenou rychlostou bez plynu alebo vyhodenu rychlost do neutralu.... ked som bol na kontrole tak mechanik mi povedal ze nechce sa mi verit ze mate take nove brzdy...- skoro neopotrebovane....ukazal mi vedlajsie auto ...a brzdy ako keby 250 000 km maju za sebou a pri tom to auto malo kontrolu po 15000 km....

[Kryshna]

Ted pri treskutych mrazech mi podle PP zere 8,3l/100 (jízdy ráno 10km doprace, odpoledne 10km z prace). Natankovanou mam VERVU100 od Benziny... bratru za 39,5Kč/l (Jen na zkousku)...

[zdenek.r]

to radek:
určitě se to tady objevuje opakovaně, ale myslím, že musíš připustit, že hodnota na PP aktuální spotřeby O při brždění motorem je číslo pouze virtuální,jinak by Ti teoreticky při dlouhém kopci a stálém brždění motorem nikdy nedošel benzin / nebo ropa/. Stejně tak je přibližná většina dalších hodnot na PP. Nevěř všemu, co PP píše
Ale proč bych se měl vědomě zpomalovat- čili brzdit motorem při nutnosti lehce zpomalit, když tam dojedu samospádem, čili na neutrál?? Tím nechci zpochybnovat nutnost zařazení kvaltu v jiných situacích z pohledu bezpečnosti jízdy.

[olin]

Musím reagovat, protože předchozí příspěvek není zcela pravdivý. Při brzdění motorem u moderních benzinových motorů, pokud má motor alespoň 1500 ot (u různých motorů je to různé),
nedává vstřikování do válců žádný benzín, takže okamžitá spotřeba je skutečně nulová Prostě motor je roztáčen koly, pro svůj vlastní chod žádný benzín nepotřebuje - řídící
jednotka to ví a začne benzín pouštět až když otáčky poklesnou pod určitou hranici. Jinak já jezdím maximálně úsporně, tzn. maximálně plynule , brzdy používám jen když je to nezbytné
a snažím se, pokud možno, nenechat auto zastavit . V létě spotřeba dle ručního počítání z tankování 5,8 až 5,9, teď v mrazech okolo 6,5 l/100 km. Vždy jedu na nejvyšší možný převodový
stupeň, takže 50 v obci po rovině v pohodě na pětku a často používám řazení 3-5 při rozjezdu na 90 km/hod. Jezdím denně do práce i z práce á 40 km po silnicích všech tříd a přes celý Kolín.
Věřím, že nebýt města, byla by spotřeba ještě o 0,3 - 0,5 l nižší Za mne má motor 1,4 CVVT pět hvězdiček a nevěřili byste, jaký adrenalin může jízda na spotřebu často být.

[only_one]

jestli jezdíš s 1,4kou 50kmh na pátý převodový stupeň, tak by ten motor měl vyléz z pod kapoty a normálně tě profackovat...
Minimální funkční otáčky by neměli u 16v klesnout pod 2tisíce. Tohle brutální trápení motůrku bez točivého momentu je pouze cestou k rychlému opotřebění pístních čepů a celého pohonného ústrojí.

[olin]

Zkus trochu zagooglit a dozvíš se, co v pohodě snesou dnešní motory. Mimochodem mám takto najeto na různých autech už víc
jak 500 000 km bez sebemenšího problému. Zkus po rovině udržovat na pětku rychlost 50 km/hod a sám se přesvědčíš. Samozřejmě, že pokud je potřeba
zrychlit, řadím 4 nebo 3 dle potřeby. Zkušený řidič pozná, co motoru vyhovuje, a co už ne.

Edit: http://auto.idnes.cz/moderni-motor-vydrzi-hrave-ctvrt-milionu-km-nevadi-mu-ani-1100-otacek-1fn-/automoto.aspx?c=A100420_111826_automoto_fdv

[zdenek.r]

to olin:
nevěřím
přece mi nechceš tvrdit, že kdybych jel z přiměřenýho kopce a brzdil motorem nekonečně dlouho, tak mi nikdy nedojde šťáva.
Ale nejsem technickej talent. Tak teda vysvětli, když střídám plynule benzíňáky a naftáky, a ukazuje mi tohle- spotřeba aktuální 0,0, jestli je to stejný pro benzín i naftu
Díky
Z

[olin]

Je to jednoduché, představ si teoreticky, že pojedeš z dlouhého táhlého kopce se zařazenou rychlostí a vypnutým zapalováním ( nikdy nezkoušej ), pak pokud auto nebude
zpomalovat a otáčky budou stále na potřebné výši, nespotřebuješ ani kapku benzínu. Řídící jednotky dnešních motorů to umí i při zapnutém zapalování. Když to není potřeba,
vstřikovací jednotka prostě nevstřikuje žádné palivo.

[snike]

jestli jezdíš s 1,4kou 50kmh na pátý převodový stupeň, tak by ten motor měl vyléz z pod kapoty a normálně tě profackovat...
Minimální funkční otáčky by neměli u 16v klesnout pod 2tisíce.

Otáčky kolem 1.700 otáček někdy i méně při jízdě po rovině řídící jednotka u cee´da s automatem v klidu nechá a nepodřazuje na nižší stupeň ... osobní zkušenost A není slyšet že by se motor trápil