Nejsem si jistý, jestli jsem tuhle debatu dobře pochopil, ale výměnu VZDUCHOVÉHO i PYLOVÉHO filtru přece předepisuje výrobce, ne? A jeho slova, přeložena do češtiny, event. slovenštiny, říkají: "při zanešení vyměnit dříve, než je stanoveno gar. prohlídkou!" Čili všechno záleží jen a jen na vás, jak se zachováte - při zaneseném pylovém filtru se celkem nic moc neděje, jen proudí méně vzduchu do kabiny zvenčí. Při zaneseném vzduchovém filtru poklesne výkon motoru a zvedne se spotřeba - pro váš klid: nijak výrazně

Pro ilustraci:
po půl roce provozu v tomhle městě (nájezd cca 15-18km 99.9% město) jsou moje filtry na "odpis" - praxe z minulých aut,

nebude v tomhle vyjímečná
