1.6 CRDi vypadky vykonu

[vasatkoj]

Pokud je to markantní a nechtěj se o tom bavit, tak jedině si někde nechat změřit výkon a točivý moment zda sedí s dokumentací/techničákem a pak prudit, prudit, prudit (v servisu, na centrále). Obecně z reklamací mám zkušenosti, že nejvíce funguje metoda neustálého otravování (pokud možno na co nejvyšších místech).

[ceedleguán]

vasatkoj

[Beda]

Zatim nic na aute nepozoruji a to jsem byl nedavno na garancce. Nejdriv jsem je chtel sam upozornit na novy software, kdyz jsem jim predaval auto, ale zapomnel jsem. Pak jsem se chtel zeptat, zda mi prehravali soft za novy ohledne ochrany turba, ale taky jsem na to uplne zapomnel

[PetrLa]

mě to přehrávali a byl jsem na to upozorněn.

[snike]

Mně nedávno měnili turbo v rámci záruky a je pravda, že registruji vlažnější náběh turba ... o nižším výkonu či točivém momentu bych nemluvil Cítím, že na přidání plynu motor reaguje o něco pomaleji v nižších otáčkách ... viděl bych to tak na sekundu, než zabere turbo, ale pak když se roztočí a tahá jak má Příští týden jdu na 100.000 garančku, tak se jich tam na to zeptám

[Berka]

Já teď sice nebyl na žádné garančce (půjdu v prosinci), ale dnes se mi poprvé stalo, že auto v kopci ztratilo úplně výkon. Normálně jsem jel do kopce, asi 90 km/h na pětku, a najednou auto začalo ubírat jako bych pomalu pouštěl plyn. Nebylo to žádné škubnutí, ale naprosto plynulé snížení výkonu. Trvalo to asi 4 vteřiny a pak se výkon zase začal plynule zvětšovat aby následně opět poklesl asi na 1-2 vteřiny a pak už jel zase normálně. Koukal jsem do zrcátka a žádný kouř z výfuku nevyšel, žádný pazvuk, žádná kontrolka se nerozsvítila, prostě to jen pár vteřin téměř vůbec nejelo. Dalších 20km cesty už probíhalo normálně.

[Sirdemonow]

cawte mam Kia ceed 2007 Crdi 66kw/90 ps
mam problem s startovanim a cukanim prri cca 1900-2000ot/min najcastejsie sa mi to stava pri 4st. ale stalo sa to uz aj na 5st.
za studena ale par krat aj za tepleho motora mam problem na prvy krat nastartovat je to asi kazdy 10/15 start.. stalo sa mi to aj ked bolo
auto uz teple (startovanie).. neviem cim to bude bol som v servise tam mi vymenili palivovy aj olejovy filter palivovy som mal ze vraj zaneseny zrejme od tej Tesco nafty mozno ze to je tym alebo mozno tym nemeckym palivom kedze chodim do nemecka sam na aute a tangujem na Esso pumpach a niekedy aj za tepleho motora sa mi stane ze mi auto citelne cuklo ako keby nemalo vzduch abo palivo a po cca 1-2 sec normalne pokracuje akokeby sa nic nestalo....a bezne pokracuje bez nijakej zmeny sily alebo dalsieho cukania..........................
ale preco rano neehce nastartovat ... stava sa to aj ked auto dlhsie stoji
zhavice mi zmerali v servise a su ok aj spravili kontrolu komplet auta ze vsetko OK a aj bolo prvu 1000km co som isiel do nemecka..
tu auto stalo pred hotelom 3 dni nakolko ho nepotrebujem... startujem zhavenie zhasne pockam 2-3 sec startujem a nic na 1x nechytlo ... startujem druhykrat hned startne uplne v pohode... ja uz fakt neviem v lete som problem zo startovanim ani pri tych cca 1900-2000 ot nemal to cukanie (stane sa aj ked je motor zohriaty v chladnejsom pocasi) a nieje to tym zeby som netlacil na plyn tlacim na neho rovnomerne..

uz som tu vydel podobny prispevok ale na chybu tiez neprisiel kto vie nech odpise diky

Uz som nato prisiel super

Oprava Cukanie pri 2000 ot .... 4 stupen vecsinou , a studene Startovanie, iba v pripade ze v Original Kia servise vzdy vravia ze je vsetko OK a ze pocitac nic nikdy neukazuje



uz viem ako to cukanie odstranit mal som tie iste problemy nahodné cukanie auta vecsinou tesne pred dovrsenim 90 stupnov ale stavalo sa to aj ked bol uz motor zahriaty...
mal som tiez problem s startovanim...

v servise som bol viac krat a viac krat mi merali Zhavice furt vsetko v poriadku napajali na pocitac vsetko OK menili olejovz filter..a palivovy..
zas som prisiel do servisu ze furt to robi.... medzitim som mal aj problemi s startovanim cca kazdy 10 start som nenastartoval na prvy šup.. az na druhy bolo jedno ci som dlho drzal kluc otoceny starter tocil no proste na prvy sup nechytlo bolo to cca kazdy 10 start..
cukanie cca 2000ot najcastejsie v 4 prevodovom stupni

v servise nevedeli ako to opravit vzdy vraveli vsetko OK ked sa isli s autom previest nikdy sa chyba neukazala vzdy som nastartoval na prvy sup pred nimi bezproblemovo..
rozmislal som nad vymenou baterky kedze uz ma svoje roky ale baterkou to nebude..
v servise viac krat opakovali ze je viac pripadov s tymto problemom a neda sa to opravit je to vraj tou NAFTOU
a odkedy tankujem Slovnaft OMW a ziadena Teskonafta.. a pridavam do nadrzy zmes na precistenie....
stoji 19,99Eur predali mi ju v original kia ceed odvtedy problemy zmizli jak zo studenymi startami tak aj s Cukanim auta pri 2000ot.
davkovanie jedna odmerka na 20L natankovaneho paliva

[Prokeš]

Ahoj, něco podobného jsem měl u služebního, to cukání VW transportér a byl to zanesený naftový filtr vyměnily a pohoda,a jak tady píšete to že je auto vlažnější po výměně turba že tam přehráli soft(ochranu turba) tak nic necítím a ani nic neříkali jenom ho vyměnili....

[snike]

Pokud vím, tak přehrání softwaru na ochranu turba se týká jen vozů Cee´d ... ty máš Soula, ne

[Prokeš]

jo Mam Soula ale motory jsou stejné tak uvažuji že by to mohli udělat taky kvůli ochraně ,,,

[Sirdemonow]

Oprava Cukanie pri 2000 ot .... 4 stupen vecsinou , a studene Startovanie, iba v pripade ze v servise vzdy vravia ze je vsetko OK a ze pocitac nic nikdy neukazuje



uz viem ako to cukanie odstranit mal som tie iste problemy nahodné cukanie auta vecsinou tesne pred dovrsenim 90 stupnov ale stavalo sa to aj ked bol uz motor zahriaty...
mal som tiez problem s startovanim...

v servise som bol viac krat a viac krat mi merali Zhavice furt vsetko v poriadku napajali na pocitac vsetko OK menili olejovz filter..a palivovy..
zas som prisiel do servisu ze furt to robi.... medzitim som mal aj problemi s startovanim cca kazdy 10 start som nenastartoval na prvy šup.. az na druhy bolo jedno ci som dlho drzal kluc otoceny starter tocil no proste na prvy sup nechytlo bolo to cca kazdy 10 start..
cukanie cca 2000ot najcastejsie v 4 prevodovom stupni

v servise nevedeli ako to opravit vzdy vraveli vsetko OK ked sa isli s autom previest nikdy sa chyba neukazala vzdy som nastartoval na prvy sup pred nimi bezproblemovo..
rozmislal som nad vymenou baterky kedze uz ma svoje roky ale baterkou to nebude..
v servise viac krat opakovali ze je viac pripadov s tymto problemom a neda sa to opravit je to vraj tou NAFTOU
a odkedy tankujem Slovnaft OMW a ziadena Teskonafta.. a pridavam do nadrzy zmes na precistenie....
stoji 19,99Eur predali mi ju v original kia ceed odvtedy problemy zmizli jak zo studenymi startami tak aj s Cukanim auta pri 2000ot.
davkovanie jedna odmerka na 20L natankovaneho paliva

!	"safi" píše:
	vymazaná časť príspevku s reklamou.

[Stefi]

Vidím, že kolega z východu si poplietol forum z reklamou a inzertným plátkom , inak na prečistenie vstrikou je na trhu trebárs TEC, a to isté urobí i VIF, tento ešte zvýši cetanové číslo,rovnako Castrol má svoje aditivum k tomuto účelu,na toto máme samostatnú tému, tieto aditíva majú overené výsledky......nie len u nás

[chupo]

Mne sa teraz stalo (ceed 1,6 crdi 63 000km, 90k) pri nonstop ceste po 200km nie moc vlaznom style jazdy nieco podobne. Auto prestalo zrazu pri predbiehani tahat. Zistil som, ze maximalne 2700 otaciek (vsetky stupne, aj volnobeh). Dalo sa to maximalne vytlacit na 2900 ale len za cenu silnych vybracii. Treba poznamenat ze prsalo a ja som siel za kamionom - asi dost vody do sania, to ma napadlo... Takto som presiel asi 50km v urputnom boji. ...Ziadna kotrolka, vystraha, nic. Nakoniec som auto odparkoval a pofajcil. Potom nabehlo uplne v pohode na plny vykon, tak som valil dalej... Vo stvrtok objednany servis, ze co je v RJ.

[chupo]

Tak bol som na diagnostike, najskor mi tvrdili, ze nic take nieje mozne, lebo by mi musela vtedy svietit chyba motora. Vypis ECU to vsak potvrdil. Bola tam vtedy chyba: P2015 - Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch circuit (Sacie potrubie Runner snímač polohy/Prepnutie obvodu)

Este som mal dve dalsie chyby P1693 - Immobilizer-Transponder Error a P1696 - Imobillizer-Key Mismatched. V poslednom case, ak chcem startovat, nerozsvieti sa zlte auticko imobilizeru na pristrojovke a nejde nastartovat. Musim niekolko krat skusat vkladat kluc do zapalovania, az konecne zasvieti na mozem startovat. To by mohlo byt cim ?

[Beda]

Vadna jadnotka imobilizeru, vadna snimaci civka imobilizaru u spinacky a nebo spatny cip v klici. Zkus nejaky cas pouzivat nahradni klic, zda to bude delat taky