Otačky 1.4CVVT

[Neferti]

tak jsem tam dnes byl a v pondělí se na to podívají...... jsem zvědavej co objeví

[Neferti]

Tak to tam měli přes hodinu a nic nenašli tak fakt nevím

[martasczech]

Ahoj Neferti, už víš čím to bylo???

[Neferti]

Nene, nic nezjistili. Nejhorší je že to cítí i spolucestující. už mám najeto 3500 a stále to dělá

[Čáďa]

já bych jim to tam dal, ať to pořádně prohlídnou.. nebo zkus jiný servis..
mám dost špatnou zkušenost s místním servisem, ale stál jsem si za reklamací, stálo to dost sil a hlavně nervů, ale nakonec mi dali auto do kupy..

[mongon]

Ahoj,
mám najeto 15000km (motor 1,4) a poslední dobou se mi zdá, že motor od cca. 2700 - 3000 ot./min. je hlučnější. Při přesednutí ze starého auta jsem pochopitelně motor skoro neslyšel. Tak nevím zda jsem jenom vnímavější nebo je to vlastnost motoru nebo je něco špatně?

Jak jste na tom?

[Jakub]

Svez se na chvíli nějakým starším autem a pak ti zase bude cee'd připadat tichý

[profano]

Mám stejný problém, i kilometry sedí. Je to nepříjemný.

[hermenet]

A nestačí to zahřát? Můj motor taky zní od těchto otáček nějak kovově a tvrdě, ale jen dokud se nezahřeje a nepřestane být dokrmován. To pokládám za normální a studený motor stejně nehoním nad 3000 otm.

[Neumi]

Tiez som minule sadal do auta a rozmyslal ako to ze nove auto mi skapalo a zbadal som to iba podla otackomera a teraz huci.
No a sam som si aj odpovedal ze poprve som si zvykol na tichsie auto (predsa len ked clovek presedlal z feldy ...), a podruhe ked sa nastartuje studeny motor tak mam volnobezne otacky 1100-1200 a po zahriati su 700 (prudko odhadovane od ocka ).

[mongon]

Chová se tak i po zahřátí. Ještě více hlučí při akceleraci. I když udržuji konstatntí rychlost v těchto otáčkách je motor více slyšet.

[archenemy]

Zdravim, mám 1,6CVVT kombika facelift, najeto cca 10000 km, ze zacatku mi pripadalo prave, ze auto jezdilo jak drak a tak kolem 5000km jsem zacal pozorovat, ze prestalo tahnout, zajimavy je, ze nekdy mi prijde ze to jede bez problemu a nekdy je to proste liny jak prase, jako by ridici jednotce ruplo a precvakla na nejakej ekomod :/, zadna kontrolka mi neblika, ze by bylo neco v neporadku. Tak sem byl na brzde, maximalni vykon byl namerenej dokonce trochu vyssi, ale maximalni kroutak nejakych 147Nm je posazenej o nejakych 1500ot vejs!!! Coz je asi duvod proc mi prijde ze to netahne. Byl jsem s tim v servisu, ale bylo mi receno, ze auto je stale v zabehu, a abych prijel az budu mit najeto tak 15000-20000, ale nevim no, jak rikam, ze zacatku mi to prislo fakt zivy, kolem 5000km to zdechlo, ted mam najeto 10000km a ze by dochazelo k nejaky zmene rict nemuzu. No a samozrejme graf z brzdy nebyl pro ne duveryhodny, ja jim to neberu no, sice to bylo mereno na Jarove na MAHA brzde, ale kulaty razitko na protokolu neni, takze grafama namerenych hodnot se ohanet nemuzu.

pro zajimavost pridavam obrazky

nemereny vykon - co se tyka grafu jsou temer identicke, s jednim velkym rozdilem - u namareneho vykonu je kroutak posazenej fakt vysoko :/

http://archenemy.etcsquad.com/namereny_vykon.jpg

papirovy vykon 1,6 CVVT

http://archenemy.etcsquad.com/papirovy_vykon.jpg

[JonnY]

archenemy : takze v prvom rade, si si isty ze ta brzda bola dobre nastavena ?
ja mam obmedzovac otacok na cca 6200-6300rpm, a u teba to je podla grafu cca 7200rpm. cize pokial auto nieje upravene nejakym ciptuningom, tak to je skoro urcite zle.
taktiez ti vysiel krasny okruhly vykon motoru 100.0 kW. to mi prijde tiez podozrive, a zavana to nejakym zasahom zo strany obsluhy.

inak maximum ako take ta prilis zaujimat nemusi, to je bezne dosahovane vo vyssich otackach ako vyrobca udava. nejakych cca 143Nm (97% maxima) tvoj motor dosahuje od 4800rpm do skoro 6000rpm

ake mas teda maximalne otacky? ak to je beznych 6200rpm, tak je cely graf uplne zle, a asi by som si isel nechat vratit peniaze...

[archenemy]

Ahoj, dik za reakci, auto rozhodne ciptuningem upraveny neni, to jestli je brzda spravne nastavena nebo neni, to fakt nevim, nechal sem to zmerit v AUTO JAROV, kde to meri denne, odchylka mereni se udava kolem 10% ,coz ten namereny vykon 100kw / 147Nm je v toleranci, ja nic netvrdim co se tyce namerenyho vykonu, spis me zarazi, ze maximalni kroutak ma bejt nekde kolem 4200rpm a je posazenej na 5700rpm, coz je i mimo tech 10%, maximalni otacky jsou udajne 6300 - tak dejme tomu ze ta brzda keca, kazdopadne pocitove mi to auto prijde liny. Proste nez se rozjede je to cela vecnost.

[JonnY]

archenemy : nie "udajne 6300", ale na 100% 6300rpm. som si tym uplne isty. pri 6200-6300rpm je motor na obmedzovaci.
cize je to proste zle zmerane a tie cisla si vobec nemusis vsimat. odchylka sa udava pre namerane hodnoty, otacky musia byt na grafe presne! a co som ja pocul, tak by ta odchylka mal byt skorej okolo 2-3%
cize graf zahod (alebo chod reklamovat) a vobec tie cisla neber do uvahy.

tazko takto na dialku radit. pricin moze byt plno. a ci uz technickych, alebo psychologickych.
nezmenil si napriklad pupmu ? toto kludne moze sposobovat zly benzin. skus nabrat 98okt a uvidis ci sa nieco nezmeni.
nejazdis s klimou ? s nou je to o dost lenivejsie.
neprezul si zimne 15" kola za letne 17" ky ?
alebo to moze byt proste len pocit. ak si presadol z vyrazne slabsieho auta, a nez si si zvykol tak ti auto prislo daleko rychlejsie.



edit: alebo ma napadla este druha vec.
ak brzda merala "dobre" a otacky su len umerne posunute. tak ked predelis realne maximalne otacky (6300rpm) maximalnymi otackami nameranymi na brzde (7110rpm), tak ti vyjde 0.8860
teraz ked sa pozries na graf, tak cca 96-97% maxima kutaku dosahuje motor pri nameranych cca 4900rpm. a ked 4900rpm vynasobime nasim cislom (tych 0.886) tak nam vyjde 4341rpm. a to je prakticky presne to co uvadza vyrobca.
cize nakoniec je dost mozne, ze ziaden problem nieje

a opakujem, to ze je niekde nejaka spicka krutaku nieje podstatne. motor sa da len velmi tazko regulovat tak, aby dosahoval cisla presne ako udava vyrobca. to ze dosahuje cca 97% maxima pri +-udavanych otackach je dostatocne, a uplne normalne
ak by si si pozrel namerane udaje turbodieslov tak niekedy zistis ze maximum krutiaceho momentu dosiahne motor niekedy aj pri 3000rpm, ci maximum vykonu pri 3500rpm. lenze to je len mala spicka a tych 95% a viac dosahuje pri vyrobcom uvadzanych cca 2000rpm (a pre vykon obvyklych 4000rpm)