automaticka klimatizace

[mike73]

Mam ted v zime nasledujici problem s automatickou klimatizaci:
Jezdim hlavne dlouhe trasy a topeni mi funguje takhle - kdyz vyjedu s nastavenou teplotou 22°C tak prvni jednu az dve hodiny je vse v poradku (jak se motor zahreje , klima vytopi interier a drzi prijemnou teplotu - vsechno je fajn. Potom ( po hodine az dvou) si klima rekne ze uz tepla bylo dost a zacne na mne funet studeny vzdych az mi chladnou stehna a mrznou prsty na rukou jak cekam jestli se nevzpamatuje.
Tak si o stupen az dva pritopim (nastavim vyssi teplotu) a dalsich cca 20minut je to zase v poradku a pak opet funeni studeneho vzduchu, tak to pokracuje dal az skoncim nekde s nastavenou teplotou 28°C.

Jak je to u vas?
Vim ze nekdo resil automatickou klimu a jeji chovani v lete pri chlazeni - cetl jsem.
Ma na to KIA nejake reseni? Respektive ma to cenu reklamovat?
samotest klimatizace je v poradku (disp. 00)
Dik

[Beda]

To jsem resil ja a zalezi jak stare auto mas a zda mas ve voze jeste starsi BCM modul, ktery muze delat problemy jak pri rizeni klimatizace, tak jedna z verzi byla i nachylna na ruseni treba mobilem

[mike73]

ruseni mobilem ok, auto vyrobeno nekdy v 2008

[Beda]

U mne byl problem tan, ze klimatizace nedostatecne chladila, musel jsem nastavovat stale Lo a pak to zase vracet zpet. Tato zavada byla oznamena behem roku 2009, takze tam spadat muzes, ale nemusi to byt i tim, protoze inteligence klimatizace je stejnak dost zvlastni. Vetsinou se snazi dosahnout vseho co nejrychleji a tak si v aute pripadas jak na letisti

[mike73]

Dik, predpokladam tedy ze stejny efekt jako ja nepozorujes - budu to reklamovat tak jako tak, radsi bych mel ale nejake eso v rukave kdyby se mne snazili presvedcit ze je na vine moje vnimani teploty.

[Čáďa]

tak tohle znám taky, ale v trochu jiné modifikaci - teď v zimě nepoužívám AUTO mód a stejně jako u tebe, klima náhle začne chladit, nezpozoroval jsem žádný pevný interval jako ty, většinou jezdím kratší vzdálenosti do hodiny a projevuje se to po různé době jízdy a někdy třeba vůbec.. přidám teplotu asi o dva stupně a pak postupně stahuju na původní teplotu, někdy je to celkem práce nastavit příjemnou teplotu, ale nikdy jsem se nedostal na 28°C apod., v létě mi to taky dělalo při AUTO módu a to jsem si říkal, že asi svítí slunce na senzor.. no až pojedu na servisku tak jí nechám zkontrolovat.. někdo tady nebo na starém fóru psal, že to je softwarem klimatizace..

[Beda]

Doporucuji pouzivat AUTO (pokavad ji mate automatickou). Bez zapnuteho AUTO mi prijde, ze vubec nereguluje dle teplotniho senzoru uvnitr vozu

[Mark77]

Přidám taky postřeh. Teď v zimě se děje to, že když nastavím např 20°C tak to čeká než se ohřeje motor a pak začne foukat to je naprosto v pořádku, jenže porát na mě funí žhavý vzduch(ale je fakt že je regulovaný menším proudem vzduchu) ikdyž je v autě už fakt vedro. Musel bych nastavit 17°C pak už fouká vlažný. Jinak mám automatickou a většinou používám režim auto, ale mám manuálně zaplý pouze ofuk na sebe a na skla sice nesvítí auto, ale je to auto režim s manuální volbou směru vzduch. Pravého kolečka se ani nedotýkám na změnu otáček ventilátoru.
Pokud jsem zkoušel v auti režimu přidávat a ubírat teplotu tak to reaguje že přidává a ubírá proud vzduch to funguje ale nemixuje to teplý a chladný vzduch jako u jiných aut co jsem měl.

[UcuLeLembo]

to Mark77 : koukám že máme asi stejný problém Stavoval jsem se v servise a po projížďce se technik vyjádřil stylem , že se asi špatně otevírají klapky a ať přijedu další den že se to rozebere Nechci na autě nic rozebírat tak jsem se ptal po kamarádech čim to asi.
Dělal jsem dneska testík.
Nastavena teplota na 21°C,manuál na sebe a okno - jak se motor ohřeje a fouká teplý vzduch stahuji (cca 5 minut) až na 15,5°C kdy přestane foukat teplo a začne vlažný vzduch.OK,nastavim zase 21°C a topim dál. po dalších X minutkách stahuji a vlažný vzduch už jde na 16,5°C . Zase nastaveno 21°C a po cca 10 minutách jízdy a topení stahuju a na 18°C vlažno z ventilátoru.
Z toho soudím,že auto neustále topí dokud se nerovná teplota meřená senzorem s nastavenim na digi.
Pokud jsem ale dal směr topení pouze na sebe,trvalo mnohem déle než začala reagovat teplota podle regulování.Nejspíš tim že čidlo je za oknem a teplo směřuje do středu auta a ne k senzoru tudíž trvá déle než se zahřeje.
Jsem z toho zmatenej,zkusim pořádně o víkend až povalim na hory

[Mark77]

Já včera byl na horách a měl jsem nastavenou 19°C a skutečná mohla tomu odpovídat. Ono prstě jak kdy já tomu nerozumím. Když bych dal víc tak bych se zas uvařil zaživa nechce to dávat přes 20°C pak to funí žhavý vzduch.

[Jindrous01]

Měl jsem nastaveno 16-17 stupnu a šlo mi teplo z větráku jak to?

[Beda]

Kolik bylo venku a a kolik jsi mnel v aute? Ted v tomdle prechodovem obdobi je to normalni, mel jsem to same. Venku sice sviti slunicko tobe je pocitove teplo, neprijde ti, ze jsou nejaky 4°C a v aute je kolem 10°C jak na nej sviti slunicko a tak ti pak prijde zvlastni, ze ti topi, protoze na tebe pres okenko prazi slunicko, ale venkovni senzor rika klimatizaci, ze jsou jen 4°C.

[Jindrous01]

bedo - dobrá odpověd, asi je to tak jak píšeš...

[centralnifido]

Nee asi ale určitě má Béďa pravdu . Ono pokud je venku kolem nuly je logické že na 16 - 17 stupňů bude auto topit jako o život . Počkej si na Léto ale pak se zase nediv že na tu samou teplotu to bude chladit .

[Dajek]

můžu potvrdit, opravdu je to tak