Zimní radovánky, ABS, ASR, ESP a další elektronika

[MP1]

Tak včera som na chatu nevyšiel po ceste s ujazdeným snehom. ESP uberalo plyn, uzávierka diferenciálu sa chytala ale slabo. Nechcelo to veľmi často pribzďovať pretáčajúce sa koleso. Zabudol som otestovať, či funguje pribrzďovanie aj pri vypnutom ESP, ale nemal som chuť veľmi experimentovať, lebo som uviazol skrížený na uzkej ceste. Ale podarilo sa vyrovnať a cúvať dole. No offroad to predsa len nieje, precenil som možnosti auta.

uzávěrka diferenciálu??? to mají snad 4x4 ne?

Elektronická uzávierka diferenciálu je už bežná vec. Brat ju má na Octavii I rok výroby 2000. Pomocou snímačov ABS sa zistí, ktoré koleso "hrabe" a to sa pribrzdí, aby diferenciál začal prenášať výkon na koleso s lepšou adhéziou..

[Tony]

Tak včera som na chatu nevyšiel po ceste s ujazdeným snehom. ESP uberalo plyn, uzávierka diferenciálu sa chytala ale slabo. Nechcelo to veľmi často pribzďovať pretáčajúce sa koleso. Zabudol som otestovať, či funguje pribrzďovanie aj pri vypnutom ESP, ale nemal som chuť veľmi experimentovať, lebo som uviazol skrížený na uzkej ceste. Ale podarilo sa vyrovnať a cúvať dole. No offroad to predsa len nieje, precenil som možnosti auta.

uzávěrka diferenciálu??? to mají snad 4x4 ne?

Elektronická uzávierka diferenciálu je už bežná vec. Brat ju má na Octavii I rok výroby 2000. Pomocou snímačov ABS sa zistí, ktoré koleso "hrabe" a to sa pribrzdí, aby diferenciál začal prenášať výkon na koleso s lepšou adhéziou..

to se mi nějak nezda... a neměl to octavku 4x4?

[Raven]

Tak včera som na chatu nevyšiel po ceste s ujazdeným snehom. ESP uberalo plyn, uzávierka diferenciálu sa chytala ale slabo. Nechcelo to veľmi často pribzďovať pretáčajúce sa koleso. Zabudol som otestovať, či funguje pribrzďovanie aj pri vypnutom ESP, ale nemal som chuť veľmi experimentovať, lebo som uviazol skrížený na uzkej ceste. Ale podarilo sa vyrovnať a cúvať dole. No offroad to predsa len nieje, precenil som možnosti auta.

uzávěrka diferenciálu??? to mají snad 4x4 ne?

Elektronická uzávierka diferenciálu je už bežná vec. Brat ju má na Octavii I rok výroby 2000. Pomocou snímačov ABS sa zistí, ktoré koleso "hrabe" a to sa pribrzdí, aby diferenciál začal prenášať výkon na koleso s lepšou adhéziou..

to se mi nějak nezda... a neměl to octavku 4x4?

Samozrejme, nezda se ti to spravne, to nema s uzaverkou co delat.

[emann]

to není uzávěrka to je ASR,uzávěrka by ti zavřela diferák a obě kola by ti hrabala stejně,nepleťte si pojmy s dojmy

[Tony]

takže normálně protiproklus ne?

[Raven]

takže normálně protiproklus ne?

jj

[snike]

@Tony, Raven, emann: Kluci MP1 má pravdu. Elektronická uzávěrka diferenciálu - EDS je u koncernu VW a tím pádem i vozů Škoda součástí protiprokluzového systému ASR. Já měl takto vybavenou svoji Fábii. EDS pracuje tak, že porovnává otáčky obou kol na poháněné nápravě a pokud se jedno z nich začne otáčet rychleji, přibrzdí ho. EDS je funkční jen do rychlosti zhruba 40 km/hod. http://old.kia-club.org/posting.php?mode=reply&t=509

Nepleťte si to s ASR, to porovnává otáčky na obou nápravách a pokud se liší, sníží výkon motoru. http://www.volkswagen.cz/page.php?chapter=technika&show=asr

[Raven]

@Tony, Raven, emann: Kluci MP1 má pravdu. Elektronická uzávěrka diferenciálu - EDS je u koncernu VW a tím pádem i vozů Škoda součástí protiprokluzového systému ASR. Já měl takto vybavenou svoji Fábii. EDS pracuje tak, že porovnává otáčky obou kol na poháněné nápravě a pokud se jedno z nich začne otáčet rychleji, přibrzdí ho. EDS je funkční jen do rychlosti zhruba 40 km/hod. http://old.kia-club.org/posting.php?mode=reply&t=509

Nepleťte si to s ASR, to porovnává otáčky na obou nápravách a pokud se liší, sníží výkon motoru. http://www.volkswagen.cz/page.php?chapter=technika&show=asr

Na ja beru tak, ze uzaverka je uzaverka, proste jsou obe kola pevne spojeny. Na vyjeti z pruseru nejlepsi vec.

[snike]

Na ja beru tak, ze uzaverka je uzaverka, proste jsou obe kola pevne spojeny. Na vyjeti z pruseru nejlepsi vec.

Takhle řešené je to jen u Offroadů u osobních aut bohatě stačí elektronické řešení - EDS viz. vlastní zkušenost ;-)

[Raven]

Na ja beru tak, ze uzaverka je uzaverka, proste jsou obe kola pevne spojeny. Na vyjeti z pruseru nejlepsi vec.

Takhle řešené je to jen u Offroadů u osobních aut bohatě stačí elektronické řešení - EDS viz. vlastní zkušenost ;-)

Jasne, souhlas. Me slo jen o ten terminus technicum :-)

Proboha, zadnej flame :-)

[MP1]

Snike: dík za zrozumiteľné vysvetlenie.

Ani Octavia 4x4 nemá uzávierku. A aby som to povedal zrozumiteľne - nemá klasickú mechanickú uzávierku, má len EDS.

Na Navare náme klasickú uzávierku zadnej nápravy. Ale nedá sa zaradiť hocikedy. Dá sa zaradiť len pri redukovanej rýchlosti ( režim 4x4Lo ) a po zapnutí uzávierky sa automaticky vyradí z čínnosti ABS (svieti kontrolka ABS).
Áno, uzávierka je super ale na nespevnenej ceste. Na asfalte sa môže zatočením volantu zničiť diferák, v lepšom prípade sa zlomí poloos.

[Tony]

Snike: dík za zrozumiteľné vysvetlenie.

Ani Octavia 4x4 nemá uzávierku. A aby som to povedal zrozumiteľne - nemá klasickú mechanickú uzávierku, má len EDS.

Na Navare náme klasickú uzávierku zadnej nápravy. Ale nedá sa zaradiť hocikedy. Dá sa zaradiť len pri redukovanej rýchlosti ( režim 4x4Lo ) a po zapnutí uzávierky sa automaticky vyradí z čínnosti ABS (svieti kontrolka ABS).
Áno, uzávierka je super ale na nespevnenej ceste. Na asfalte sa môže zatočením volantu zničiť diferák, v lepšom prípade sa zlomí poloos.

tak když nemá klasickou uzávěrku ale jen nějakou elektronickou srandu tak proč se proboha jmenuje 4x4 a chcou za to příplatek oproti klasickému combi???

[snike]

tak když nemá klasickou uzávěrku ale jen nějakou elektronickou srandu tak proč se proboha jmenuje 4x4 a chcou za to příplatek oproti klasickému combi???

S prominutím trochu se v tom motáš ;-) EDS není vázaný pouze na pohon 4x4, ale můžou ho a mají ho i auta s poháněnou jednou nápravou. Jak jsem již psal, klasickou uzávěrku diferenciálu mají jen terénní auta - offroady. Osobní auta a vozy SUV to mají řešeny elektronicky ;-)

[MP1]

Snike: dík za zrozumiteľné vysvetlenie.

Ani Octavia 4x4 nemá uzávierku. A aby som to povedal zrozumiteľne - nemá klasickú mechanickú uzávierku, má len EDS.

Na Navare náme klasickú uzávierku zadnej nápravy. Ale nedá sa zaradiť hocikedy. Dá sa zaradiť len pri redukovanej rýchlosti ( režim 4x4Lo ) a po zapnutí uzávierky sa automaticky vyradí z čínnosti ABS (svieti kontrolka ABS).
Áno, uzávierka je super ale na nespevnenej ceste. Na asfalte sa môže zatočením volantu zničiť diferák, v lepšom prípade sa zlomí poloos.

tak když nemá klasickou uzávěrku ale jen nějakou elektronickou srandu tak proč se proboha jmenuje 4x4 a chcou za to příplatek oproti klasickému combi???

Je to s Tebou ťažké. Musíš si naštudovať typy pohonov kolies. Je to na dlhé rozpisovanie.
4x4 je preto, že má poháňané obe nápravy. Táto sekcia neslúži pre pohon 4x4. Ak chceš vedieť viac, poď sa baviť do sekcii Sorento, Sportage alebo Off topic.

[Tony]

ty ja vam nevim ale kdyz mate pohanenou jen predni napravu tak vam to EDS pomuze asi tak jako ASR. jako nikdo at mi nepovida ze te tady ta pomucka vytahne z pruseru kdyz nekde zapadnes.
a nevim kde si prisel na to ze to nepatri do tematu??? nejmenuje se to nahodou ASR,ESP a dalsi elektronika???