Aditíva do nafty .....

[JonnY]

pre niektore diesle je zvysenie mazivosti nafty aditivom zivotu dolezite. tu predavana nafta sice predpisane limity splnuje, lenze konkretne cerpadlo casto vyzaduje este vyssiu mazivost...

tu je clanok z autodieslu.
http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf

ak idete autom na dovolenku na juh, nezabudnite si nejake aditivum pribalit ! chorvatsko, grecko a spol maju pomerne nekvalitnu naftu. otec po natankovani v chorvatsku dost nadaval...

[Alife]

Tankujem len premium od OMW a bez VIFu sa mi zda motor o dost hlucnejsi. Takze 3 vrchnaky do kadeho tankovania, aj do premiovej nafty.

[Jirka N.]

Také jezdím na Vervu a přidávám Vif pro jistotu. Dneska 09.09. 2009 jsem měl na tachometru 9999km a Sorentík s permanentním pohonem 4x4 má nyní průměrnou spotřebu 7,78 litru a při jízdě s vlekem 8,00 litru na sto. Sorento je špičková a jízda s ním je potěšení a při pohotovostní váze 2,2 tuny jezdí přímo za hubičku

[jarda2]

Naftu beru u Benziny, ta má mimo obyč.nafty a bionafty také 2 aditivované, tj."Top Q" a "Vervu", obě chrání palivový systém stejně, verva má navíc asi o 4body vyšší cetanové číslo a v zimě filtrovatelnost až k -30C. Toť můj názor, třeba někdo zná více rozdílů.
V jednom čísle časopisu autodiesel jsem se dočetl, že do premiové nafty se nemá přidávat aditivum, že to může mít negativní účinky, no a vzápětí se v jiném čísle dočtu, že to nevadí .Nevím kde je pravda, Já beru Top Q a přidávám aditivum "diesel power maxime cetane boost", které se primárně specializuje na zvýšení cetanového čísla a to až o 7bodů .
http://www.goldeagle.com/brands/diesel_ ... ducts.aspx

[Beda]

Spis bych se preiklanel k nazoru, ze nejspis uz do aditivovane nafty nema cenu cpat zadna aditiva, protoze to nejspis uz nepomuze. Nejsem chemik, ale kazdy vi, ze sypani cukru do vody se casem mine ucinkem a vic uz tu vodu proste neosladite, protoze uz je tim cukrem presycena (toto muj laicky nazor ). Proto jsem zkousel ted uz nekolikatou nadrz TOP Q s aditivy a proti Verva dieselu nepozoruju zadny zmeny a tak proc brat Vervu a lit do ni aditiva, kterymi uz ji "asi" nevylepsim, kdyz clovek muze brat "normalni" naftu a dat si tam aditiva ... mozna jen pro lepsi pocit ... obcas jsem proste skepticky v nekterych vecech a nad nekterymi testy

[snike]

@Beda: .... psal jsem to tady viewtopic.php?p=1300#p1300 Je to výňatek z časopisu Auto Diesel, kde vysvětlují, kdy a jaký účinek mají přidávaná aditiva

U běžně se zde vyskytující nafty strmě stoupá asi do 600 ppm (běžný přídavek při doporučeném dávkování aditiva), poté už mírněji a nad 1000 ppm (jeden ml/l) již dochází pouze k minimálnímu nárůstu.

[aiwak]

Po přečtení článků v tomto tématu,jsem se i já rozhodl zkusit koupit VIF a naftu si jím vylepšit.Zatím jsem na to najezdil asi 400 km a je ještě brzy vynášet nějaký ortel a závěry,nicméně chci tím říct,kterak je toto fórum užitečné k předávání zkušeností,postřehů znalostí a za to vám všem patří můj dík

[romik]

Tankuji Benzinu TOP Q a přidávám aditivum VIF a celkem si myslím, že celoročně může být použito zimní, protože rozdíl mezi letním a zimním je jen v přípravku na nižší bod tuhnutí parafinu. Kupuji jej ne u Benziny ( 260 ), ale na burze ve Vítkovicích ( cca 200 )
Jinak jsem spokojen, motor je živý bez problémů, jede jako

[Jirka N.]

Ačkoliv tankuju Vervu tak přidávám Vif a to z důvodu mazivosti nafty. Motory CR jsou velice náchylné na mazivost nafty z důvodu vstřikovacích tlaků 1600-1800 bar. V Německu moc aditíva nepřidávají zato hodně lidí přidává dvoutaktní olej a mají velice kladné výsledky. Mluvil jsem v Německu se zaměstnancem Bosche, přímo byl kontrolor na lince CR čerpadel a vyrábí tam i čerpadla pro Kii. Ukázal mi fotky zadřených čerpadel co byla na reklamaci a příčina byla v nedostatečné mazivosti nafty. Takže ačkoliv nafta splňuje normy, někdy to nestačí. Další příčina je v přidávání biosložky a Bosch zatím nepovolil větší přídavek než 5%, ale EU plánuje ještě více procent a výrobci vstřikovacích čerpadel protestují, protože při plánovaných 2000 a více barech potřebných pro Euro 5-6 není zaručená dostatečná životnost. Sice biosložka zvyšuje mazivost, ale má negativní a vliv při delším odstavením auta. Takže platí staré dobré kdo maže ten jede

[Prokeš]

Přidává někdo do nafty aditiva a má někdo s tím nějakou praxi .

[Pete62]

Test na aditiva
Sorry, toto tu uz bolo

[Stefi]

Test na aditiva

chlapi jeto už ve foru viewtopic.php?f=2&t=170&start=15 , věnuje se tomu více.....

!	"Jakub" píše:
	Téma sloučeno s již existujícím

[corrado]

Nejhorší je, když někdo skladuje doma ukradenou naftu dva roky a myslí si, že mu pomůže aditivum....

[Mexican]

testy netesty... na zimnom VIF som najazdil asi 18 000km, vacsinou tankujem nepremiovu naftu (Unicorn, Globus).. po asi roku som pridal STP Diesel Treatement with Antigel. Ano je drahsi (zvysuje cenu nafty asi o korunu/liter oproti cca 40 halierom u VIF) ale nemozem si pomoct pri nafte z tej istej pumpy je to s STP vyrazne kultivovanejsie (este raz - VYRAZNE), spotreba je plus-minus rovnaka, citlivost na plyn a najma rakcia studeneho motoru je subjektivne lepsia pri STP

[milan79]

Dufam, ze tu uz take vlakno nie je, ale nic som nenasiel . Kedze sa bilzi zima zaujimalo by ma ci pouzivate do Vengy ( hlavne majitelia dieslov) nejake aditiva. Ja som sa po dlhom vahani rozhodol, ze vyskusam Vif http://olejposta.sk/r_5973.html dam aj stranku na test aditiv http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf

edit snike: ... příště hledat lépe ... sloučeno s již existujícím tématem