Deaktivace startstop - barva drátů

[mv12]

Krátké stisknutí tlačítka vypne ESP jen tak nějak napůl, že zasahuje až později, teprve dlouhé stisknutí tlačítka (už si nepamatuji kolik vteřin, ale je to docela dost) to vypne opravdu úplně. Takže záleží, na jak dlouho ten modul spíná. Nicméně jestli to vyrábí přímo ten dodavatel, tak by to snad mohl i upravit dle potřeby...

[Indy Jones]

Ahoj pokud to nekomu pomuze tak na baterce na minus polu je slaby cerny kablik ktery slouzi ke kontrole rj jak je natom baterka kdyz se odpoji tak start stop nevypne motor nikdy prozoze rj nebude vedet jak je natom baterka toto je univerzalni spusob pro vsechna auta takze vyzkouset.

[RomanS]

Ahoj, řešil tohle někdo už na proceed (ceed) 2019/2020?

[Mark77]

Neměli by jste schéma zapojení i na Kiu Ceed 3? Tuto krabičku na odpojení ISG mám taky doma.

[pacesol]

Ahoj. Malé zamyšlení k deaktivaci start stop. Já to mám vyřešené originálním modulem Na jednom cizím foru jsem ale našel prostý návod, jak to deaktivovat přes diagnostiku. Protože ji nemám ta asi otázka na Toma. Přes diagnostiku by mělo jít nastavit napětí baterie pro deaktivaci ISG. Tento parametr by měl jít upravit na 12V a tím by byla baterie pro tento systém stále v LOW stavu a neměl by se aktivovat. Je to otázka pro někoho, kdo má diagnostiku nebo MPI ať na to koukne v servise. Vím že nesmíš.

[Beda]

Posli odkaz, nastuduji a kouknu, zda to umi nejaka z mojich diagnostik, pak to budu prodavat jako sluzbu na srazu

[pacesol]

To kdybych věděl kde. Já jsem toho pročítal hromadu. Zkusím historii.

[Mirse]

Posli odkaz, nastuduji a kouknu, zda to umi nejaka z mojich diagnostik, pak to budu prodavat jako sluzbu na srazu

Mám to zatím deaktivované jako Ivoš orig. od Kia ale kdyby jste něco vykoumali tak se první hlásím na odkup
Taky by jste mohli něco vymyslet aby se i " normálně " začala dobíjet baterie

[MP1]

Ahoj. Malé zamyšlení k deaktivaci start stop. Já to mám vyřešené originálním modulem Na jednom cizím foru jsem ale našel prostý návod, jak to deaktivovat přes diagnostiku. Protože ji nemám ta asi otázka na Toma. Přes diagnostiku by mělo jít nastavit napětí baterie pro deaktivaci ISG. Tento parametr by měl jít upravit na 12V a tím by byla baterie pro tento systém stále v LOW stavu a neměl by se aktivovat. Je to otázka pro někoho, kdo má diagnostiku nebo MPI ať na to koukne v servise. Vím že nesmíš.

Ja si myslím, že si to mohol čítať na Škoda fóre.
Ale skúsim pozrieť.

[pacesol]

Na škodivce určitě ne. Tam tahají kablik aby to k dobíjelo na 100%. Teď hodně čtu Opel. Ale nevím kde jsem to zachytil. Zaujala mne informace, že v default to je nastavené na 9,7V což se mi zdálo hodně málo i na agm.

Odesláno z mého REA-NX9 pomocí Tapatalk

[Beda]

No ja se obavam, ze to nebylo mozna vubec na Kiu, protoze mi prijde, ze maji hrozne omezene moznosti, co vse jsi schopny pres diagnostiku nakodovat

[Mirse]

Hm - asi to bude složitější než jsem si myslel

[DanoDEF]

Nikto neriesi vypinanie sledovania jazdnych pruhov?
Kedze som teraz vymenil i30SW za ceedSW tak sa zamyslam vyrobit modul ktory po nastartovani prepne ECOmod do normalu, vypne start/stop a vypne sledovanie jazdnych pruhov.

[Mirse]

Super - tak se potom nezapomeň pochlubit

[DanoDEF]

Na start/stop staci zaaretovat tlacitko v stlacenom stave. Tak mi to roky fungovalo na i30. Dnes som vyskusal aj na Ceed a tiez to tak funguje.