DCT Kia

[Mark77]

Ano s tím souhlasím, záleží kde to auto jezdí .

[lopo1]

100tis som spravil za 3,5roka

[therion]

Takze znova: podstatne jsou motohodiny. To je doba aktivniho provozu vs km prubeh nikoli stari auta. Pokud ma auto dobu provoru 6000 moto hodin a najeto 50 tisic bude zpravidla v horsim stavu nez auto s 100000 tisicema za 3000 motohodin.

[vasatkoj]

U své Sportage pozoruji, že je převodovka asi nastavena, aby co nejméně prokluzovala spojka. Krátká 1čka, která hned zabírá slouží jenom na rozjezd z místa a popojíždění na parkovišti. Pak hned hazí dvojku. Tipuji, že to mají spočitané, aby to vydrželo 150 tisíc km záruky při běžném provozu s jistou rezervou pro auta, která převážně jezdí po městě. Není to žádná novinka, DCT převodovky jsou už ve statisícech vozů. Osobně bych se při slušném zacházení o to moc nebál. Při popojíždění v kolonách, po zastavení si nechávám větší odstup, než se rozjedu. Ale klidně je možné, že u některých služebáků, kde se střídají řídiči, tak po 100 tisíc může být odepsaná.

[lopo1]

Prave to rychle preradovanie do 2jky vidim ako problem lebo vtedy dostava spojka najviac na hubu ....inak vysledok zo servisu ke ze zotrvacnik a spojky idu na vymenu spravili si nejake merania a u tam nevychadza sila pritlaku ci ci ....takze v januari to tam idem zaniest na 2 dni a bude sa rozoberať.
Len doplnim ze 99% casu som vodic toho auta jazdim prevazne sam pouzivam na pracovne aj sukromne ucely vsetky druhy ciest

[bobo69]

dnes zase 4 krát som nevedel dať "P".už sa teším ako to budeme servise skúšať.Závada sa neprejaví

[lopo1]

Dobra rada ak je problém treba si to hned natačať a v servise ukazat video

[bobo69]

ako natočíš že nejde páka do "P"? To je ako poslať foto čínanom že mi nič neprišlo

[Osozu]

Musíš stále točiť keď dávaš P

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

[bobo69]

a chlapec v servise Ti povie že si málo tlačil alebo vôbec. Jemu sa to jak na potvoru podarí X krát po sebe

[lopo1]

ako natočíš že nejde páka do "P"? To je ako poslať foto čínanom že mi nič neprišlo

uplne normalne asi tak ako som ja natocil trhanie automatu ...... paka by do polohy P mala ist lahko cize ked to nejde zapnem na mobile nahravanie a ukazem ze mam stlacenu poistku a ze páka nechce ist do polohy a ked povie servisak ze si mal viac tlacit asi by som zmenil servis .....

[Mark77]

Mluvil jsem přímo se servisákem z kii a řekl, že nepamatuje aby někomu měnili spojky a to tam jezdí lidi i s 200 tis km. Ale doporučil nestát zbytečně na brzdě s "D". Klidně zařadit N. Jinak se to chova stejně jako když s manuálem stojíte s jedničkou a máte vymáčklou spojku. Údájně olej měnit i klidně až na 90 tis.

[melonsvk]

No neviem co to bolo za servisaka, ale mne spojky menili po 80tkm a par dalsim ludom tu z fora tiez co som v priebehu casu zaregistroval.
A to s tym neutralom je tiez blbost, stanie na D a na N je prakticky totozna vec, auto rozpoji spojky uz za jazdy pri dobrzdovani v nizkych rychlostiach, vid. napriklad https://youtu.be/W42zsFYjZvM?si=Cfwza_yciDf_wE2N&t=25

[XMira]

K tomu stání na "D": Byl jsem zvyklý na hydroměnič a na křižovatce jsem stával tak, že jsem brzdu držel jen tak, aby se auto nerozjelo. Bylo zbytečné mačkat brzdu víc a měnič tlačil vždycky stejně. Z principu to bylo jedno.
Když jsem poprvé jel s Xceedem, bylo jasné, že to je špatně. Hned se snažil pouštět spojku a bylo cítit, jak spojka zabírá. Zkrátka je třeba autu dát jasně najevo, že budeme stát a brzdu zamáčknout trochu víc.

[melonsvk]

Alebo zapnut autohold