Výmena žhavičov Kia ceed

[Beda]

Tady mas kratky navod jak overit zhavice, nejlip je je zmerit, kdyz je odpojeny ten horni spojovaci plech, at muzes merit kazdy jednotlive.

[Pepa59]

Děkuju, ten návod mi potvrdil, že odpor každé svíčky je 0,45 nebo 0,8 ohmu, tudíž čtyři spojené musí mít 0,11 nebo 0,2 ohmu. Ale jde mi o to, jestli jsem těch 5 ohmů měřil na správném šroubu. (Jsou teda asi někde pod hranou čelního skla?) Demontovat vrch motoru, abych se dostal k jednotlivým dalším svíčkám si netroufám. Ještě zkusím najít to relé podle obrázku - na vývodu z jeho kontaktu 1 nebo 5 bych měl proti kostře naměřit odpor těch paralelně spojených žhavičů. A potvrdí-li se těch 5 ohmů, tak jsou v háji a obrátím se na servis. To asi nebude na záruku? Ta mi končí v srpnu...
EDIT: Tak jsem volal do servisu, a výměna je na záruku, pokud nemám 150tkm (mám 82)! Tak to sem si voddech...

[Pepa59]

Tak to mám trochu jinak, než v tom návodu. Označené relé tam vůbec není, jen pojistka, a ta je oplastovaná, takže se na ní nedá měřit.

DSC_0067 – kopie .JPG

DSC_0065 – kopie .JPG

[Pepa59]

V servisu mi na záruku vyměnili žhaviče prvního, třetího a čtvrtého válce. Teď na tom výše zmíněném a vyfoceném šroubu naměřím proti kostře odpor asi 0,1 ohmu! Jako elektrikáři, který ví, co je paralelní řazení odporů, mi není jasné, kde se vzala ta hodnota 5 ohmů Kdyby byl jeden dobrý, musel bych naměřit těch 0,5 ohmu. Leda že by na tom dobrém byl nějaký vadný spoj s přechodovým odporem..... a oni to opravili a nezmínili

[Beda]

No a co kdyz je reseni tveho mereni to, ze jsi predtim nemel ani jeden dobry, i tak auta umi startovat

[Pepa59]

Nojó, to jsem si myslel, ale nechce se mi věřit, že by vyměnili čtyři a do reklamačního protokolu uvedli tři (tak to napsali - 1.,3. a 4. válec).