Rozjezdová adaptace u benzínu

[lubos550]

Tak si daj tu diagnostiku aj auto opravit niekym, kto tomu aspon trochu rozumie. A neotravuj tu.

[therion]

Pokud neznas zakladni fyzikalni zakony je potom tezke s tebou vest jakoukoli smysluplnou diskuzi. Aby turbo mohlo dodavat tlak musi mit na vstupu vice energie nez vytvari na studene strane a to pri volnobehu opravdu nehrozi , proto se pouziva kompresor. Pokud toto nevis, tak to tu laskave prestan plevelit nesmysly. Uz jsi za to dostal nekolikrat ban.

[pacesol]

Hele já poprosím všechny. Prostě na jeho příspěvky nereagujte. Já jsem si dal ten Nick ignorovat a zobrazí se mi jen když ho rozkliknu. Doporučuji všem a ušetříte si mnoho nervů a zbytečného rozčilování. Pochopitelně turbo na volnoběh netlačí.
Princip fungování turba v autě
K pochopení problémů, které mohou s turbodmychadlem nastat, je dobré porozumět tomu, co se v této komponentě odehrává. Jaký je princip fungování turba? Výfukové plyny, které proudí z motoru ven, na své cestě roztáčejí turbínové kolo, které je na stejné hřídeli, jako kolo sací. To nasává vzduch proudící sáním zvenku, zvyšuje jeho tlak a tím i výkon celé pohonné jednotky. Je-li tlak výfukových plynů malý (v nízkých otáčkách motoru), turbínové kolo se otáčí pomalu a tím ani sací kolo nemůže zvyšovat tlak a klade nasávanému vzduchu spíše odpor.

Zhruba kolem 1 800 otáček u naftového a 2 500 otáček u benzínového motoru, se situace dramaticky mění. Turbo se dostává “do záběru” a auto jakoby najednou ožije. Když tedy v nízkých otáčkách sešlápnete plyn až na podlahu, tak se obyčejně chvíli nic zvláštního neděje (turbo se roztáčí) a pak jakoby zničehonic auto prudce vystřelí dopředu (turbo začalo zvyšovat tlak). V nízkých otáčkách motoru je účinnější tzv. kompresor.

[lubos550]

To vyzera, ze sa tu zas zisla "Pat a Mat" uderka. Nerozumeju prakticky nicomu, ale kazde vlakno zapleveluju. A nejde sa ich zbavit.

Perly hodne miestneho trola:

"Je-li tlak výfukových plynů malý (v nízkých otáčkách motoru), turbínové kolo se otáčí pomalu a tím ani sací kolo nemůže zvyšovat tlak a klade nasávanému vzduchu spíše odpor."

Toto mohol napisat len clovek, ktory neovlada ani len pohybove zakony (ZS)

"Zhruba kolem 1 800 otáček u naftového a 2 500 otáček u benzínového motoru, se situace dramaticky mění. Turbo se dostává “do záběru” a auto jakoby najednou ožije"

Obdobne zase nezmysel. To kedy sa turbo roztoci, zavisi od jeho velkosti. Kludne to moze byt aj pri 500/min otackach a preto sa pouzivaju napr. "twin-turba")

[johnyfly1]

moje prvé auto nemalo turbo a ako to lepsie ako na tejto cvvt som sa bol pytat do autorizaku aj ci nieje aktualizacia na riadiacu jednotku, zeby odladili ten plyn a len kukol do pocitaca a bez toho aby mi auto napojili na diag tak povedal ze tam nič nemaju

[therion]

To vyzera, ze sa tu zas zisla "Pat a Mat" uderka. Nerozumeju prakticky nicomu, ale kazde vlakno zapleveluju. A nejde sa ich zbavit.

Perly hodne miestneho trola:

"Je-li tlak výfukových plynů malý (v nízkých otáčkách motoru), turbínové kolo se otáčí pomalu a tím ani sací kolo nemůže zvyšovat tlak a klade nasávanému vzduchu spíše odpor."

Toto mohol napisat len clovek, ktory neovlada ani len pohybove zakony (ZS)

"Zhruba kolem 1 800 otáček u naftového a 2 500 otáček u benzínového motoru, se situace dramaticky mění. Turbo se dostává “do záběru” a auto jakoby najednou ožije"

Obdobne zase nezmysel. To kedy sa turbo roztoci, zavisi od jeho velkosti. Kludne to moze byt aj pri 500/min otackach

A to ti nedochazi , ze turbina v saci casti snizuje svetlost potrubi a pokud jeji obvodova rychlost je nizsi nez rychlost proudeni vzduchu, tak vytvari prekazku a za ni se bude vytvaret podtlak?

[therion]

moje prvé auto nemalo turbo a ako to lepsie ako na tejto cvvt som sa bol pytat do autorizaku aj ci nieje aktualizacia na riadiacu jednotku, zeby odladili ten plyn a len kukol do pocitaca a bez toho aby mi auto napojili na diag tak povedal ze tam nič nemaju

Manzelka s rozjezdy na nasi cvvt 1,4 zadne problemy nema a to mi prijde nastup plynu hodne citlïvy. Nicmene je teoreticky mozne, ze u tebe zlobi potenciometr plynu. Mozna by stalo zato ho zkontrolovat alespon vyctenim hodnot co vidi ECU.

[pacesol]

Nekolika redakcím budeš muset napsat, že to mají špatně páč ty génius to víš lépe.
https://www.portalridice.cz/clanek/jak- ... vne-chovat
https://www.autoforum.cz/technika/jak-f ... -ji-nemit/
https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Turbodmychadlo
Tak a konec debaty.

[johnyfly1]

therion ako z rozbehom nieje problem skor je problem ked idem uplne pomalicky na 1ttke v kolone a chcem len malinko zrychlit...len malinko tuknem do plynu a auto prida viac ako chcem a ked plyn pustim zasa to rychlo uberie a divne to potom vyzerá samozrejme polohu plynu aj skrtiacej klapky som vycital a ten priebeh vyzera normalne

[therion]

Ja asi vim co mas na mysli, ze ten nastup plynu z volnobehu je skokovy. Ale to prave muze byt vybehanym potenciomentrem na zatatku rozsahu neb tam je odporova draha nejvic mechanicky namahana otěrem.

[johnyfly1]

nieco sa mi mari ze tie drahy by mali byt dve ci?

[johnyfly1]

tu som pozeral ten plyn len s malou diagnostikou a ked velmi jemne slapem na plyn tak je vidno ze plyn reaguje ( prvy graf) od 14 po 17 percent nieje ale od auta ziadna odozva az ked nabehne 18% potom uz zareaguje a otacky letia skoro do 2000.... ale je to brutal jemne ze ani v nohe nemam taky cit.... toto som mackal rukou dobre by bolo keby to mali v aktualizácii nejak opravene

[therion]

Tak podstatne je ze jednotka dostava z potenciometru vicemene spojite informace a neskace to "hore/dole". To ze motor ozije skokove je spise vlastnost , takto se chova i muj ceed. Clovek to musi dokompenzovat praci se spojkou.

[johnyfly1]

ale je to divné vsak tu spojku zoderiem hned na predchadzajucom aute som to bolo pekne plynulo odladene...ziadne skakanie ....

[brunner05]

Mám síce automat a 1,4 TGDi a pri rozjazde žiaden problém ale s tou citlivosťou (necitlivosťou) plynového pedálu to mám rovnako. V kolóne zaradená dvojka a buď auto zrýchluje alebo brzdí. Udržať rýchlosť niekde medzi 8-12km/h bez cukania je nemožné. V režime šport ktorý má automat to dokonca nieje možné ani pri 50ke. Zlatý mechanicky ovládaný plynový pedál