Svíčky po 11 letech a 195 000 km

[Dominator]

Dnes po 11 letech a 195 tisících kilometrů jsem omrknul stav svíček.
Můžete si všimnout značně krátké a opálené střední elektrody která je i mírně zkosená.
Uzemňovací elektroda má taky úbytek materiálu.
Jinak starty bezproblémové, okamžité. Žádné vynechávání a barva svíček značí naprosto bezvadné zapalování a přípravu směsi ani ne bohatá ani chudá.
Ale už fakt musí přijít nové.
Firmě NGK všechna čest.
Motor benzín 1.6 Cvvt 92 kW rv. 2010.

Odesláno z mého RMX2170 pomocí Tapatalk

[therion]

Vsechna cest take zapalovacim civkam, ze krmeni takove mezery vydrzely bez prurazu (snad) : )))

[rudolf.tomka]

ja mením po 30000 km, hotovo

[Esperkac]

To čo sú za fugi?
NGK Japan alebo France?

Ohni elektrodu na spravnu vzdialenost a mrdni ich tam este 15 000km dajú

[Dominator]

To čo sú za fugi?
NGK Japan alebo France?

Ohni elektrodu na spravnu vzdialenost a mrdni ich tam este 15 000km dajú

NGK

Odesláno z mého RMX2170 pomocí Tapatalk

[lubos550]

Iridiove sviecky maju mensi prechodovy odpor (pri rovnakej vzdialenosti davaju mensiu iskru), takze ta medzera je mozno aj spravna Zaujimalo by ma, ci ma niekto skusenost s Bosch double iridium (tie su cenovo celkom zaujimave).

[therion]

Prosimte prestan tu sirit bludy a nastuduj si co v eletrice znamena "prechodovy odpor". Jiskru samozrejme davaji identickou nebot ta je zavisla energii , kterou generuje sekundar zapalovaci civky. Rozdil je jen v materialu elektrod, ktere vydrzi vetsi zatizeni.

[lubos550]

Nereaguj na mna. Len to tu zbytocne zneprehladnujes a strapnujes sa tu. Najdi si v aute olej, chladic, clonu, zhanaj lexan, popripade sa douc nejake zaklady o aditivach. Potom sa mozes s niekym bavit. Samozrejme, ze "prechodovy odpor" zavisi od pouziteho materialu v svieckach.

[therion]

Iridiove sviecky maju mensi prechodovy odpor (pri rovnakej vzdialenosti davaju mensiu iskru)
studuj!
Reagovat budu , protoze tu palcas technicke nesmysly a mates lidi co si zde prijdou nacerpat relevantni informace!

[pacesol]

Já jenom poprosím čtenáře toho vlákna pokud, pokud tedy nebudou příspěvky lubos555 smazány, aby jeho rady brali s nadhledem a jako zavádějící. Přechodový odpor nemá s jiskrou nic společného. Měl jsem zapalovací svíčky a jejich funkci jako maturitní práci a na tablo jsem sháněl něco takového. Tehdy jsem sehnal pouze BOSCH s nájezdem 60 tis. a to tenkrát mechanik říkal, že to je skoro zázrak. Tady takové kilometry bych nazval stejně.

[lubos550]

Poradim ti. Mozes to brat skor ako priatelsku radu, ak chces. So svojou maturitnou pracou sa radsej nikomu nechval. A tuto s kolegom sa radsej ani nepriznavajte, ze mate nejaku "technicku" skolu. Ak mate zaujem, poradte sa najprv s niekym, kto sa v "elektrine" vyzna (mozete napr. Bedu skusit, ak bude ochotny), nechajte si to vysvetlit a az potom sa zapajajte do diskusie. Proste az vtedy, ked budete mat pocit, ze uz je to ono, ze niecomu uz konecne v aute rozumiete.

[therion]

Elektronika me zivi 25 let vcetne pocitacu a zarizeni komunikujicich po RS-485 a to co zde pises opravdu nema technicke opodstatneni. Prechodovy odpor je otazka kontaktu dvou vodivych materialu a jeho velikost snizuje prochazejici proud a tudiz i potencialni energii jisrky. Presny opak toho co tvrdis:
Iridiove sviecky maju mensi prechodovy odpor (pri rovnakej vzdialenosti davaju mensiu iskru)
Takze me ztoho vychazi, ze budto zamerne lzes nebo jen trollis a plevelis forum nesmysly. Jen nevim proc.....

[lubos550]

Som si dal este tu namahu a pohladal som pre teba nejake informacie:

https://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99ec ... 3%BD_odpor

Mohol by si tu nechat na seba nejaky kontakt? To len aby som vedel odporucit ludom, ktore miesta maju s velkou oklukou obchadzat, ked sa im nahodou pokazi auto.

[therion]

Presne tento odkaz jsem ti daval o 4 posty vyse a jeste jsi ani nedal praci text na wikipedii pochopil. To nema cenu , je to troll......

[lubos550]

Pocuj "technicke opodstatneni". Ziarovku by som ti mozno s velkymi obavami vymenit dal. Ale to je asi tak vsetko.