Su to len jeho postrehy. Ten kto nepotrebuje jazdit sportovo, ale skor na spotrebu a trochu komfortnejsie, tomu je lepsi gt-line 1,4. V podstate som tak aj ja rozmyslal. Predtym som nikdy nemal diesel ani benzin s turbom, moje posledne auto malo porovnatelny vykon, ale krutiaci moment 160Nm (1,6 atmo), takze mne sa teraz zda, ze to taha neuveritelne a v podstate si neviem predstavit, ze by som kdesi v kopcoch dral motor tak, aby som pred zatackou brzdil...
Kto chce normalnu jazdu berie 1,4, kto chce sportovu jazdu berie 1,6 - aj ked mnohym aj ta 1,6 moze byt malo - to sa treba poobzerat po inom aute. 90% mojho jazdenia je do roboty 70 km denne, polovica po dialnici, polovica po okreskach a po meste.