Novy cee´d?

[Rives]

To bolo myslené žartovne.
Ja som sa v Megane GT neviezol tak neporadim ale daj na pocit. To je naj

[Berka]

Já to pochopil, proto jsem to taky okomentoval takto. Proti škodovce nic nemám, jen asi 976854 výhrad.

[Rives]

ja som mal pred tým VW a pohoda
Btw ja som sa chystal tiež na iné auto a povozil som sa na Proceede GT a už ho chcem

[Beda]

Kup to z ceho budes mit lepsi pocit po zkusebni jizde ... a hlavne se tu neptej nas, protoze vetsina z nas ted prece jezdi v Kdyz nezkusis neco jineho, tak nebudes mit porovnani, a kdyz se ti zalibi jina znacka, nikdo nevylucuje to, ze se treba vratis ke Kii

Ja mel taky Hyundai, ale jen na nezbytne dlouhou dobu, nez se zacalo prodavat Sorento XM za rozumny penize

[mv12]

V tomhle případě na nikoho nedej... Spíš si tedy zkus zajistit to, co ti chybí - testovací jízdy ve v stejný den. Nebo aspoň krátce po sobě. A dej na svůj pocit.

Jinak z toho, co píšeš mi přijde, že srdce stále volí Megana, ale rozum našeptává Ceeda. Minule byla asi chyba, že jsi volil rozumem. Tak teď dej na to srdce...
Jen vůbec nechápu proč zvažuješ 1.4 T-GDI Ceeda.
V Metanu GT jsem nejel, ale už jen proto, že ten vyšší výkon papírové má a musí se tedy nějak projevit i v reálu, bych buď volil jeho nebo (pokud se neprojevuje) bych hledal úplně jiné auto... Ceeda 1.4 T-GDI jsem v ruce měl a abych pravdu řekl, jestli chceš něco živějšího, než co jsi měl teď, tak na něj zapomeň. Jako ano, je to turbo, takže charakteristika motoru je jiná než 1.6 GDI a chápu, že dost lidem bude vyhovovat mnohem líp. Ale jestli chceš fakt znatelně výkonnější auto, tak Ceeda bych já rozhodně okamžitě a bez debaty z úvah vyřadil. (Ale platí má první věta )

[Berka]

Vystihl jsi to přesně. Takže doufám že v pátek vyjde to GT od Renaultu. Budu se řídit srdcem. A jestli nevyjde, je druhá varianta v záloze ten ceed. Můžete mi dát někdo bližší informace o té DCT převodovce? Výrobce, maximální přenos toč. momentu, typ spojek (olejová lázeň- suché) atd... Díky

[melonsvk]

A co Leon 2.0 TSI? Myslim ze je to dobra alternativa k Ceedu GT alebo Meganu GT.

DCT ma suche spojky, vlastna vyroba. Neviem teda ako v novom Ceede, ale v mojom JD by to potrebovalo trochu odladit - za dva tyzdne idem na garancku, tak mozno maju novy SW.

[Berka]

Nechci vůbec nic z koncernu, mám pro to několik důvodů. Pokud má DCT suché spojky, nejsem vůbec nadšený. Jejich životnost bývá bez ohledu na značku výrobce celkem nízká a navíc Kia je známa extrémní cenou náhradních dílů, zvláště těch které nejdou koupit v druhovýrobě. Renault GT používá v tomto případě mokré spojky, ikdyž u některých jiných motorů má třeba také suché.

[mikee]

Berka: mám podobné rozhodování, proč ne koncern?

[Berka]

Jejich auta jsou na každém rohu, vyšší riziko krádeže, vyšší riziko podvodu při nákupu ojetiny, jejich techniku- motory a převodovku DSG nepovažuji za příliš spolehlivé, design u většiny modelů je nudný a bez špetky emocí, ceny mi přijdou oproti konkurenci nadnesené a pak takový nějaký vnitřní odpor k celému koncernu. Myslím, že to je pro mne dost důvodů abych ho nechtěl.
Ale má to i své klady: Najde se spousta lidí kteří nic jiného nechtějí a tím uvolňují prostor pro nás co si chceme koupit něco jiného a chceme se lehce odlišit.

[melonsvk]

Mne je z koncernu sympaticky akurat Seat, s tym by som vazne nemal problem. A kradnu sa hlavne Skodovky a VW, Seaty len velmi malo.

Co sa tyka techniky, nie je automobilka, ktora by nemala problemy, ci uz je to Ecoboost vo Forde, TSI v Skode alebo rozvody na CVVT v Kii. Francuzom zas hromadne odchadza elektronika apod. Takze si asi nema cenu nieco vycitat. Navyse si myslim, ze dvojliter s 140kw toho vydrzi viac ako prefuknuta 1.6 s 150kw

[Rives]

Jejich auta jsou na každém rohu, vyšší riziko krádeže, vyšší riziko podvodu při nákupu ojetiny, jejich techniku- motory a převodovku DSG nepovažuji za příliš spolehlivé, design u většiny modelů je nudný a bez špetky emocí, ceny mi přijdou oproti konkurenci nadnesené a pak takový nějaký vnitřní odpor k celému koncernu. Myslím, že to je pro mne dost důvodů abych ho nechtěl.
Ale má to i své klady: Najde se spousta lidí kteří nic jiného nechtějí a tím uvolňují prostor pro nás co si chceme koupit něco jiného a chceme se lehce odlišit.

Všetko subjektívne a dosť neoverené dôvody nič v zlom. Ale DSG ide oproti DCT o niekoľko levelov lepšie...
Čo sa týka kradnutia s tým súhlasím. Dizajn je vec vkusu.
Ja tiež mám Kiu lebo mi to vyhovuje a páči sa mi dizajn. A nechce sa mi platiť za predražený koncern...

[ribik]

Ja ted chci posunout sveho Cee'da SW 1.4 CVVT 2014 a koupit novou. Presto, ze mam jen 73 kW, na muj styl jizdy to tak akorat staci. Vcera jsem byl vyzkouset vyprodejovy Auris TS 1.6 Valvematic 97 kW. Prvni pocit byl, kde je tech 24 kW navic? Mel jsem dojem, ze motor s 97 kW se chova stejne jako moje KIA se 73 kW. Novou KIU Ceed jsem vyloucil -viz predchozi prispevek. Jeste premyslim o vyprodejovem Cee'd 1.6 GDI a maji jak s DCT tak s manualem. Je DCT spatna volba, radeji vzit manual?

[Rives]

Ceed JD s motorm 1.6 GDI nebol s DCT. Tam sa dával 6 rýchlostný hydromenič.

[melonsvk]

Po FL davali do GDI 6-stupnovu dvojspojku.
Pred FL bol v ponuke iba hydromenic pre benzin aj diesel.