steinbauer - zvysenie vykonu kia ceed

[Stefi]

souhlasím s motorsportem ,rovněž jsem to louskal na jejich stránkách, a to dlouhosáhlé objasňování systému mi s mojí znalosti němčiny říkalo že tam to je o jiném udaji tlaku než v CR je, a to prej zvýši množství dávky paliva v skutečnosti, to je ale základ němčiny, hodně bla,bla a nakonci nám řeknou co vlastně myslej .čiže na základě nepravdivé informace ŘJ hodnotí situaci a zvyšuje jak dávkování paliva(to jsem plně nechápal : )bylo to zamotané, tak asi zvýši jen tlak, chtělo by to mít i schéma zapojení....víc se tam věnují pumpe-düsse a jejich tdi , ale ve finále je to levný powerbox

[come.back]

chci si na jare nechat zvisit vykon o nejakych cca20 koni znamej mi to nabizi za 5tis.Ted mam 1.6 90kw tak si rikam jestli to ma cenu co myslite?

[Motorsport]

To mdiskuze:

Se systémem zvýšení tlaku je spotřeba skoro stejná jako bez, i když palubní počítač ukazuje méně.
Se systémem Steinbauer je spotřeba nepatrně nižší, ale záleží na způsobu jízdy. Nižší spotřeba je poukud se jezdí stejně jako bez. Pokud se ovšem využívá vyššího výkonu, je spotřeba stejná nebo nepatrně vyšší jako bez. Palubnní počítač i v tomto případě nemusí ukazovat skutečné hodnoty.

[snike]

chci si na jare nechat zvisit vykon o nejakych cca20 koni znamej mi to nabizi za 5tis.Ted mam 1.6 90kw tak si rikam jestli to ma cenu co myslite?

O těch 20 koní u benzínu pouhým přechipováním pochybuji. Taky nezapomeň, že firmy většinou ty nárůsty výkonu udávají proti oficiálním papírovým hodnotám a když si necháš teď své auto změřit na brzdě, tak jistě budeš mít více. Takže výsledný nárůst ve skutečnosti může být jen minimální ;-) Ideální je když ti slíbí nárůst o 20 koní, zajet si na brzdu před a po chipování, pak budeš skutečně vědět o kolik jsi si polepšil ::

[come.back]

na jakou brzdu?:-)

[Stefi]

skouška výkonu na brzdě, mají to lepší servisy, třeba v Praze Auto Jarov,tam ti změří výkon tvého miláčka za poplatek, dal to může mít i někdo kdo se věnuje závodním motorům ,ale tam je to trochu jiné...jinak to je válcová skušebna....

[milan74kb]

v pondelok sa ide montovat ...

[Motorsport]

To milan74kb: Jestli Steinbauer, tak gratuluji

To all: Až zklidním emoce a ochladne hlava, tak napíši krátké, ale o to překvapivější až revoluční pojednání k tomutu a dalším tématům .

[Skalican]

No nechcem tu nikoho nahnevat ani urazit. Ale naco je to dobre, ved tie motory su same od seba nadupane na maximum. Tam skor mozte v buducnosti ocakavat problemy. Ak ste chceli zvysit vykon atd. mohli ste uvazovat o silnejsich autach. Nic proti Vam ktori to uz maju, alebo nad tym uvazuju. Ja osobne by som si nenechaval "upravovat motor". Je to ale len moj nazor

[MP1]

Mám v podstate totožný názor. Ja som bral 1.6 90 kW, lebo som ten výkon považoval za dostatočný na objem motora, bez uvažovania ďalšieho zvyšovania.

No nechcem tu nikoho nahnevat ani urazit. Ale naco je to dobre, ved tie motory su same od seba nadupane na maximum. Tam skor mozte v buducnosti ocakavat problemy. Ak ste chceli zvysit vykon atd. mohli ste uvazovat o silnejsich autach. Nic proti Vam ktori to uz maju, alebo nad tym uvazuju. Ja osobne by som si nenechaval "upravovat motor". Je to ale len moj nazor

[Motorsport]

To skalican & MP1:
Plně s oběma souhlasím! Já jsem to tady ani nechtěl nabízet, ale pokud je poptávka.... Dokonce to není v nabídce ani na našich stránkách. Dodávali jsme to hodně dříve a nyní pouze pokud to některý z dealerů jiných značek poptá, protože vědí, že to máme v sortimentu.

Co se týká poškození motoru, tak systéme se zvyšováním tlaku asi motoru neprospívá, protože motor pracuje po celou dobu své činnosti s tímto vysokým tlakem. Systém Steinbauer (a další podobné) upravují okamžik a délku vstřiku pouze pokud je to "potřeba", tzn. podle dat otáčky, poloha plynu a rychlost změny plynu.

[milan74kb]

skalican & MP1: ked som kupoval voz tak 85kw bola najsilnejsia alternativa. keby som ho kupoval dnes, je to urcite SW 2.0 crdi TX. bohuzial v tej dobe to nebolo
mozne a ako zivnostnik som nemohol cakat dalsich 6 mesiacov.
Este rok ho mozem odpisovat aby som netratil a potrebujem odpisovat, kto je zivnostnik pochopi ... Potom sa uvidi ake bude dalsie auto, ale urcite silnejsie.

motorsport: ano je to steinbauer, tiez som dost dlho surfoval po nete a cital recenzie a je to presne ako si hovoril ... a preto som sa pre to aj rozhodol ...

[Motorsport]

Doufám, že budeš spokojený.

I když nevím, nevím, zda bys to neměl ještě přehodnotit ;-) . Když se podíváš tady do jiných příspěvků, tak jsi se rozhodl pro zařízení, které je dle mého názoru ohleduplnější k motoru, ale je neschválené jako příslušenství od KIA, protože jsem ještě nedoložil veškeré dokumenty, které umožňují zápis zvýšení výkonu do TP.
Pokud si koupíš Racingbox, tak máš sice zařízení, které ti pere do motoru naftu pod tlakem (sice trochu kouří a studený motor má tolik nafty, že třeba nanastartuje) ale je schválený od odborníků v KIA CZ (i když nemá patřičné dokumenty). Pokud to schválila KIA CZ, myslím, že není problém to chtít posvětit od KIA SK.

Dufám, že všichni rozumně uvažující čtenáři pochopili ironii toho příspěvku a pochopitelně i nadále podporuji Steinbauer a další moduly pracující na tomto principu.

[MP1]

milan74kb: ale mohol si zvoliť iné auto.

Už aj môj otec zvažoval nejaké zariadenie. Núkali na vyskúšanie. Na Alhambre aj skúšal nejaký box. Ale teraz na Navare 125 kW som sa ho pýtal, či je normálny. Čo by od auta chcel. Vám poviem, že 125 kw na 2200 kg vážiace auto je celkom dosť. Auto nepozná kopec. Ak ťaháme 1300 filoví vozík, sa mi nestalo, aby som niečo nepredbehol. V noci po dialnici sa predbiehame s vozíkom s inými autami(minibusmi), do 150 km/h sa držíme spolu.

Ešte by ma zaujímalo, aký výkon pokladáte za dostatočný?

Mne sa celkom pozdáva aj 125 kW ( skúsenosť s Navarou, 2200 kg pohotovostná hmotnosť).

Na mojom Ceede by mohlo byť aj viac ako 90 kW. Ale čo už, peniaze nepustili na 2.0 benzín. Preto teraz využívam to, čo mi Ceed ponúka.
Pri predbiehaní stlačím plyn na podlahu a automat prerazduje pri 6000 ot/min. Považujem to za úplne bežné, používať celé spektrum
využiteľných otáčok.

Ale nikoho neodradzujem od čipovania. Rád získam skúsenosti od členov, mohli by byť objektívnejšie ako od predajcov, čo chcú za každu cenu niečo predať.

[milan74kb]

milan74kb: ale mohol si zvoliť iné auto. ...

nuz, v tej dobe nic moc na vyber nebolo, zvazoval som renault (ponuka bola 930.000), Octavia (980.000), Avensis (1.100.000), Passat (1.100.000),
astra (800.000), plus nejake ine, chcel som diesel okolo 140 HP - to bolo hlavne kriterium, a maximum vybavy ponukou to vyhrala kia, nechcel som esp,
podotykam, hlavne koli jazde v zime (byval som v kopcoch, uz nie), rad mam auto pod kontrolou a ak ide niekto ako puk, esp mu nepomoze.

Ver mi ze ked sledujem ako kia zrazila ceny resp. aka vybava sa dala k autam oproti tomu spred dvoch rokov, je mi az fajn na dusi, lebo ked napr. megane
chceli 780.000 a bolo to len s 2 airbagmi a este k tomu bez radia, no proste sila. Dnes je situacia na trhu s autami uplne ina. A uvidime co bude za rok.

Do tej pridavnej vecicky by som bez dobrych odporucani nesiel, tomu verte. Ale nejako som sa rozmaznal vyssim vykonom. Raz mi to zachranilo prdel.
Siel som na sluzobnom aute Medved E 320 cdi a keby som nemal tie kone pod kapotou mam smolu, predbieham, vyhlad tak 800m a zrazu oproti ***
na X5 ratam ze isiel dobre cez 160, na okreske. Vratit sa nemozes, on by to ubrzdil tazko a nemat tie kone si v situacii ked to radsej strhnes do jarku ako
celna zrazka. Ale zachranilo ma to ze tam tych konikov je cez 200. Nie som pretekar, ale toto je najhlavnejsi dovod preco to vobec robim ...