Novy cee´d?

[Multiplex3]

Paráda. O novom aute je rozhodnuté. KIA Ceed 1.4 TGDI 7-stupňový automat

Najťažším výberom tak zostáva farba karosérie. Červená? Strieborná? Červená? Strieborná?

[MakeLove]

Presne medzi týmito dvoma sa rozhodovalo aj u nás. Nakoniec vyhrala strieborná a vôbec toho nelutujem. Farba je krásna na tom aute. U červenej nám vadila kombinácia s chrómovými lištami okolo okien. Tam by pasovali skôr čierne lišty.

[Roman-Zilina]

modra je dobra

[Rives]

aspoň nebudú všetky modré
ale inak červená + chrom je super ako tam môžete chcieť čierne hnusné lišty?
vidím že každý máme svoj vkus

[MakeLove]

Mne proste cervena pride sportovejsia a chrom luxusnejsi. Preto mi to nejde spolu. Nevravim, ze je to skarede, len mne to nepasuje. Chvalabohu je slovodna doba a kazdy si moze vybrat co sa jemu paci .

[MakeLove]

Na prvom sa mi to paci viac .

[Rives]

Napr mne tu vadí že ta Track red nie je metalíza.
Infra red už je, ale je tmavšia a už sa mi tak nepáči.
Ano hurá sloboda

[Roman-Zilina]

a co tak black angel
https://www.kia.bg/en/web/files/cars_el ... _pearl.jpg

[Polsondeside]

já tu červenou měl na den doma a nic moc. Je to taková obyčejná pastelová barva a auto působí dost obyčejně. Ostatně ani tvarem mě nijak neuchvátilo.
Zato nový Proceed vypadá perfektně a ještě čekám, za jaké ceny se bude nabízet.
Mám obavy, že když vybavený Ceed je cca 540 tisíc, tak Proceed tak cca 650 tisíc

[Berka]

Má být o něco dražší jak kombi. Takže se podívej na ceny SW, s tím motorem který se bude Proceed nabízet a k tomu si něco přihoď. Odhaduji tak 20 tis. nad nejvyšší stupeň výbavy za to že je to GT-line a dalších tak 20 tis. za to že je to karoserie Proceed. Takže celkem asi 40-50 tis. navíc

[only_one]

tak já mám naplánovanou zápůjčku na víkend. Už Ceeda nemám, tak je nutné najít náhradu a mám hodně brutální problém s rozhodováním. Mazda 3 165 koní (nedělá se v automatu) a je to HB, což celkem navazuje na I30 N performance, kde není zas tak velký cenový rozdíl za absolutně peckovej HB, ale taky jsem byl u Suzuki, kde dozrála nová Vitara a udělali z toho opravdu zajímavé auto a pozor, jejich 1,4T nemá ani dnes filtr částic, to má jen tříválec turbo, automat je klasika s hydroměničem a pádlama pod volantem a hodně komunikativním řáízením. No a fakt nevím co s tím udělám

[dovas]

Takze, uz mam zapujcenou verzi s litrovym turbem. Prvni dojmy, super chrochtani jinak zatim pekny svezení , ale zetra planuju delsi jizdu, tak budu sdilnejsi. Jinak spotrebu nema smysl resit, bo to ma 850km, ale zatim po Brne za 7.0. Motor... No jako neni spatnej, turbo pekne pomaha, ale zpozdeni tam je a vykon staci. Zkousel jsem hlidani pruhu a obcas jsem s nim bojoval, kdyz jsem na d1 pres Brno zkousel, kam me pusti.

Ohledne interieru - super volant i ovladace. Konecne i palubni pc vypada k necemu (i kdyz ten cervenej je zase jinej a ma neco do sebe). Libi se me sdruzene informace a kompas ala VW Ten panel navigace... Ja vam nevim, vadi me ale za to Klicek super, fakt krasa.

Berte to jako subjektivni hodnoceni ridice, zetra ho zkoukne draha polovicka a pridam damsky pohled

Odesláno z mého STF-L09 pomocí Tapatalk

[Berka]

@ only_one
Nová Suzuki Vitara mi přijde cenově hodně zajímavá, dokonce ani s pohonem 4x4 to není tak drahé auto. Osobně to není můj typ auta co bych chtěl, ale ve své třídě je to v dnešní době výborná volba.
Ještě má zajímavou cenu Seat Leon s motorem 1.5 TSi a 2.0 TSi
No a Hyundai i30N, to je perlička kterou bych se chtěl alespoň svézt.

[only_one]

Vitara je hlavně o 300kilo lehčí, což je 20% váhy ceeda a to je sakra rozdíl. Jsem na to hodně zvědavej jak se 1,4 Tgdi bude chovat v Ceedu-

Co mě teda ale dokonale od Ceedu odrazuje - Užitečná hmotnost má Vitara 435kg v plné výbavě a nemá dlouhej převis takže si nesedne na zadní nápravě. Novej ceed má u kombíku s AT maximální prázdnou 1514kg a celkovou 1880 - 366kg u 1,4Tgdi a 357kg u Crdi.... užitečná hmotnost kombíka.. TO JAKO FAKT??? to fakt nikomu nepřijde tohle číslo špatně?

[milan23]

Vitara s tou 1,4T je naozaj zihadlo, ale ten rozdiel na vahe je poznat nielen jazdnej dynamike, ale v interiéri je to v neprospech suzuki a vyrazne!

Odoslané z VTR-L09 pomocou Tapatalku