kvalita laku CEED II

[only_one]

trvalá ochrana v podstatě neexistuje. Pokud na auto nalepíš folii, což sice je jedna možnost, tak ale ztratíš lesk a hloubku laku a po čase ty folie degradujou, prostě to není ono
Nějaké přední šrámy od kamínků bude mít každé auto.. s tím se nedá nic dělat.
Já jsem dneska provedl podzimní dekontaminaci laku a krom pár šrámů od kamínku nemá auto po dvou letech jediný hologram a stále hluboký lesk a šmrnc nového auta
Jezdí to od začátku s keramickým protektorem Gyeonem Mohs a opravdu funguje výtečně, za dva roky nebylo nutné ani jednou otrocky leštit, stačí umejt a občas použít doplňkový sealant a je to stále perfektní i dobře samočistící.

[only_one]

No jak se to vezme. Kvalitně rozleštit auto chce v první řadě čas a je to někdy docela otročina. Taky sem to dřív dělával a vosk to dával řádově 3-4 měsíce. A pak to zase byl den práce. Tohle je super v tom, že s udržbou je minimum práce a ten čas využiju jinak hlavně mě to leštění nikdy nebavilo. Ale dobré je, že ta keramika opravdu funguje narozdíl třeba od picateku, která je v tomhle uplně traguckej jak na aplikaci, tak na výdrž a vlastnosti.
Celá sada Gyeon Mohs stojí na jedno auto 2200 kč. Což když si to člověk udělá sám, není tak brutální.(za předpokladu, že zvládne techniku přípravy laku pod to) Ale ještě je k tomu třeba sem tam použít CURE a šampon ideálně Bathe+. Sealant občas, 1x mesícně a pak to funguje celoročně do obnovy po 30tis km stále výborná vodoodpudivost a samočistící vlastnosti. Takže jestli ta kosmetika stojí řádově 3,5tisíce není zas tolik a ta přidaná hodnota neotročení s leštěním mě hodně baví.

[DanielCZ]

ahoj našel jsem toto vlákno..pročetl...žasnu..

prvně vy tedy nikdo nedoporučujete jezdit raději s autem do klasické myčky??..Sundají kartáče myčky barvu z auta???
Takže raději wapková myčka??


jak potom tedy omýt sůl z podvozku??...Jestli je tedy nutné vůbec mýt

Bohužel parkuji ve městě. Občas budu muset vydržet nějaký ten šrám od otevřených dvěří.
Uvažoval jsem zda si něco nalepit jen na dveře bud folie nebo folie ve sprai (Mám bíle auto)

A nebo nějaké to nano...a nebo prostě jen navoskovat.

[souk69]

Mám Ceeda od roku 2009 a několikrát jsem byl i v myčce. Většinou ale myju na dvoře . Takže kýbl koštátko autošampon spláchnout hadicí nebo vapkou. Pokud mrzne tak nemyju . Nijak se s tím nepářu, auto má sloužit mě a ne abych se s ním dlouze leštil.

[snike]

Mel jsem Ceeda ED, Ceeda JD, Sportage SL a ted mam Sportage QL, Rio UB a Vengu. Se vsemi jsem jezdil, jezdim a dale budu jezdit do mycky Zadny problem s lakem jsem kvuli tomu nemel

[elkan]

Já myl auto s kýblem a košťátkem, a lak jsem si docela slušně poškrábal, je to vidět tedy jen na slunci, a dodávám, že nemám metalízu.
Od té doby vždycky nejprve wapkou, a teprve potom košťátko nebo houbu, a opět oplach. Jezdil jsem do samoobslužných boxů u benzínek.
V myčce jsem s tím ještě nebyl.
Před měsícem mi kousek od baráku otevřeli nově samoobslužné boxy bezkontaktní myčky, už jsem tam byl dvakrát, a je to super.
Rozdíl je v tom, že wapka neumyje povlak na laku, musí se tomu pomoci košťátkem, a ta bezkontaktní funguje parádně.....
Za prvé používá teplou vodu se saponem, a wapka stříká vodu s práškem, který nahrazuje to košťátko. Takže za chvilku je auto umyté, oplach čistou vodou a i voskem,
Většinou se vejdu do 50,-Kč a za pár minut odjíždím.....

[mv12]

Mel jsem Ceeda ED, Ceeda JD, Sportage SL a ted mam Sportage QL, Rio UB a Vengu. Se vsemi jsem jezdil, jezdim a dale budu jezdit do mycky Zadny problem s lakem jsem kvuli tomu nemel

Tak on v myčce asi nikomu lak nesleze ani se extra viditelně neponičí. Spíš jde o to, že někdo je víc háklivý na mikroškrábance na povrchu laku, který normálně nikdo nevidí, pokud to nezkoumá na slunci a ještě jak detektiv Podle mě se jim ale stejně neubrání, pokud tedy vůbec hodlá s tím autem jezdit a nebo s nimi nebojuje jako ti nadšenci z webu o detailingu. Já sice zatím se Ceedem v myčce nebyl, ale tohle fakt neřeším...

[Mirse]

Já po předchozích zkušenostech myju už jen wapkou, z myček s kartáči jsem měl vždy viditelné kruhové mikroškrábance a se Ceedem nehodlám riskovat , co se jarní detoxitace od soli týče, nechávám si po zimě ručně opláchnout spodek, máme tu nedaleko firmu, která se na ruční ostřikování na rampě specializuje ...

[plasta]

Při ručním mytí zásadně nepoužívat košťátka a jiné podobné nářadí (max. na kola), ale pouze mycí rukavici, která se dá koupit v obchodech s autokosmetikou. Nebo jezdit na bezkontaktní myčky, které se začínají více stavět.

[only_one]

Jak sem psal výše, keramické sealanty a auto je po dvou letech po umytí naprosto jak nové, hlavně má zachovaný hluboký lesk, žádné hologramy a není nutné otrocky leštit a nanášet vosk. Ale nesmí se s tím do kartáčové myčky.
Všechno má své pro i proti. Ale já sem hologramy vymýtil a ani to nedává moc práce na údržbu.

[DanielCZ]

Nevim zda je to kvalitou laku. Ale vcera jsem poprve voskoval auto rucne a po radnem umyti jsem zjitil ze po 5 mesicich provozu a 4000 km mam bile auto od poletave rezi jak cednik, a to hlavne pate dvere. Priste budu muset clayovat:(

[only_one]

na poletavou rez clayem nevyzrajes. Na to musíš nějakým ironem a hezky chemicky..

[Anakin]

Poletova hrdza ide aj clayom dole, vlastna skusenost ... ale nehorazna drina to je plus casova narocnost ... clay som mal na skusku z ciny a po vycisteni celeho auta som ho mohol vyhodit ...

vzdy zalezi kde sa auto dlhodobo parkuje , moje bolo pred firmou ktora sa zaobera zvaranim vo velkom cize bolo ako smirgel po 2 rokoch. Auto som daval s kamaratom dokopy a trvalo to skoro 8 hodin. Po dalsich 2 rokoch ked auto ma momentalne nieco cez 4 ma tato drina caka zas. Zmenil som pracu a auto je v lepsiom stave cize ratam ze to pojde mozno rychlejsie a hlavne uz mam kupeny iron x.

Tak ci onak starostilovost o auto vo vseobecnosti je vec nazoru majitela. Auto ma sluzit nam ale ja to beriem ako hobby. Mam cerveny metalicky lak. Predna kapota bola menena po prestriekani vyzeralo auto ako nove. Bohuzial povodny lak vcelku fajn by som povedal ale prelakovane dielce su katastrofa ! Robene original v servise Kia ale po polroku kamienky poskodili novolakovane dielce viac ako 2 roky dokopy.

Co sa tyka laku sa mne na zadnych dverach za spolujazdcom zacala supat vrchna cast laku. Po skusenostiach s kapotou sa sam seba pytam ci sa na to vykaslat alebo to skusat riesit v ramci zaruky. Nemate s tym niekto skusenosti ?

[only_one]

No reklamace cehokoliv co zpusobila mechanika, kaminky a pod je naprosto zbytečná.
Ad clay - to je neuvěřitelnej stupeň sebemrskačství já mám poletavou rez za 20minut dole komplet včetně těch největších nepodajných míst, které chtějí trošku pomoct hadříkem. Chemie je prostě chemie

[harry.callahan]

Tak jsem dnes otevřel kapotu a místo kde se dotýkají gumové dorazy kapoty je na pravé straně řádně zrezlé místo. Docela mě to překvapilo.





to asi nemá cenu řešit jako reklamaci?